Control la achizitiile RATP

Regia Autonoma de Transport Public (RATP) Iasi va fi verificata de catre inspectorii Autoritatii Nationale pentru Reglementarea si Monitorizarea Achizitiilor Publice (ANRMAP). Controlul a inceput ieri, in urma reclamatiei facute la Parchet de catre Directia Generala a Finantelor Publice a Judetului (DGFPJ) in cazul achizitiei a 20 de autobuze Van Hool A500. Inspectorii ANRMAP vor verifica contractul prin care au fost inchiriate aceste autobuze si ulterior cumparate de la firma bulgareasca Shans Tour LTD. Sesizarea ANRMAP a fost transmisa sefilor regiei in data de 2 iulie. "Intr-adevar, exista o astfel de adresa conform careia noi trebuie sa punem la dispozitia celor de la ANRMAP contractul de inchiriere a acelor autobuze, actul aditional prin care a fost prelungita aceasta procedura, precum si modalitatea de achizitie a autobuzelor. Initial, noi aveam nevoie de acele autobuze pentru o perioada de 6 luni, atat cat trebuiau sa dureze lucrarile de modernizare la liniile de tramvai. Nu avea rost sa le inchiriem si sa le inmatriculam in Romania, pentru ca altfel am fi fost nevoiti sa achitam mai multi bani pentru taxa de prima inmatriculare. Cum lucrarile la liniile de tramvai s-au prelungit, a trebuit sa mai inchiriem autobuzele pentru inca 3 luni. Ulterior am fost nevoiti sa le cumparam", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP. Inspectorii DGFPJ au sesizat Parchetul de pe langa Judecatoria Iasi, afirmand ca cele 20 de autobuze au fost inchiriate ilegal, intrucat plata pentru aceasta procedura s-ar fi facut in avans, respectiv inainte de receptionarea autobuzelor. Mai mult, RATP a achitat pentru autobuze o suma mai mare decat cea convenita initial in contractul incheiat cu Shans Tour Ltd. Bulgaria. Astfel, inspectorii de la Fisc au constatat ca RATP a achitat firmei Shans Tour LTD cu 166.725 lei mai mult decat s-a prevazut prin contractul completat cu actul aditional. In replica, oficialii RATP au afirmat ca diferenta de 166.725 lei platita in plus la contract constituie cheltuielile de transport, RCA si inspectia tehnica periodica, efectuate dupa inchirierea autobuzelor. "Noi le-am adus atunci cu soferii nostri din Olanda si le-am inmatriculat in Bulgaria pentru a reduce cheltuielile", a mai spus Maricel Gherca.