News Flash:

Dezastrul din Italia s-ar putea produce si la Iasi! Autoritatile se joaca cu vietile oamenilor - FOTO, VIDEO

15 August 2018
15986 Vizualizari | 9 Comentarii
Newsletter
BZI Live Video Divertisment
Video Monden
Muzica Populara Curs valutar
EUR: 4.6559 RON (0.0000)
USD: 3.9517 RON (0.0000)
Horoscop
berbec
taur
gemeni
rac
leu
fecioara
balanta
scorpion
sagetator
capricorn
varsator
pesti
Pasarela Era

Cel putin 35 de persoane au murit in Genova, Italia, dupa ce o portiune suspendata a autostrazii A10 s-a prabusit de la o inaltime de 100 de metri. Scenele care au urmat parca au fost desprinse dintr-un film horror. Numeroase masini mici, dar si camioane cu gabarit depasit au cazut in gol. Catastrofa s-a petrecut in toiul unei furtuni teribile. 

Blocurile imense de beton se naruie ca niste cuburi de jucarie, spre uimirea martorilor. Rafalele de vant au doborat si stalpii de sustinere, iar un camion a ramas suspendat.

Zeci de echipaje de interventie, pompieri si ambulante au fost mobilizate la fata locului. Operatiunea de salvare a fost una extrema, am putea spune, avand in vedere conditiile meteo dificile. Ministrul italian al Transporturilor deplange "o tragedie imensa". Mesajul transmis de ministrul italian de Interne a fost ca "nu e posibil sa se moara asa". Pe de alta parte, reporterii prezenti la dezastrul produs au descris o imagine apocaliptica, "ca si cum o bomba a lovit orasul".

Avand toate aceste lucruri in vedere, nu putem sa nu ne aducem aminte de pasarela rutiera din zona Era. Structura acestuia este degradata, iar o tragedie similara cu cea din Italia s-ar putea produce in orice moment. Unele surse spun ca autoritatile italiene stiau de foarte multa vreme despre starea podului din Genova, insa au fost mult prea nepasatoare. La fel se intampla si la Iasi. Pasarela se sfarama pe zi ce trece, dar autoritatile prefera sa se joace cu vietile oamenilor in loc sa previna o catastrofa. 

Reporterii BZI au suprins imagini in care se poate vedea cu ochiul liber cum, pe lateral, peretii pasarelei s-au crapat intr-un hal fara de hal, iar gaurile aparute pun in pericol intreaga structura. Chiar daca de ceva vreme actualii proprietari ai complexului comercial Era s-au apucat de reabilitat aceasta structura, situatia putea fi evitata inca de acum cativa ani.

Crapaturile aparute s-au accentuat in timp, iar lateralul pasarelei a cedat iremediabil. 

Cum s-a ajuns insa aici? Problema de la podul rutier nu este noua, ci de mai multi ani s-a constatat ca lucrurile nu sunt tocmai in regula. Viciile in executarea lucrarilor descoperite in urma controalelor efectuate inca din 2015 s-au tot agravat intre timp, iar stalpii de sustinere ai podului au inregistrat o deplasare de peste 40 centimetri fata de pozitia initiala. Primul proprietar, Ermes Holding, nu s-a omorat cu firea sa repare pasarela la vremea respectiva, lucru care a dus si mai mult la agravarea situatiei.

Cu toate acestea, singurele restrictii impuse atunci si care nu s-au mai schimbat, au fost legate de inchiderea circulatiei pe doua din cele trei benzi.

Dupa preluarea complexului de catre alta companie, Prime Kapital, se parea ca situatia s-a reglementat. Doar ca, si in acest caz, expertizele s-au lungit pana cand autoritatile iesene au luat taurul de coarne si au cerut explicatii. A fost nevoie ca un nou control amanuntit sa fie facut in zona, asta in urma unei decizii luate de autoritatile judetene.

Gafele sunt reparate din mers

Ceea ce s-a intamplat la Era a fost pasat vreme indelungata de la o autoritate la alta, iar dezastrul s-a adancit pe zi ce trece. In urma cu cateva saptamani, sefii municipalitatii iesene au anuntat ca pasarela rutiera care face legatura spre complexul Era ar urma sa fie refacuta.

De altfel, Primaria Iasi si-a dat avizul pentru reabilitarea pasarelei catre proprietarul complexului, iar concernul sud-african Prime Kapital ar trebui sa se apuce de treaba. Sud-africanii au ingradit o parte din zid, in sensul ca au restrictionat pe portiuni circulatia rutiera, insa nu au avut cum sa impiedice proportiile dezastrului. Cum gaurile aparute pe lateralul pasarelei sunt uriase, circulatia ar trebui oprita imediat!

Atat Primaria municipiului Iasi, cat si Inspectoratul de Stat in Constructii trebuie sa monitorizeze foarte atent aceasta lucrare, pentru a nu mai avea parte de surprize.

Ulterior, municipalitatea va face demersurile pentru a putea prelua acest pod, pentru a deschide o ruta ce va lega Pacurariul de zona Aparatorii Patriei, cartier aflat langa Complexul Era si pe care primaria vrea sa il dezvolte cat mai curand.

Intr-un final, ar trebui ca municipalitatea sa preia podul in administrare, proiectul de reabilitare urmand a fi gata in circa sase luni, conform estimarilor. Insa, la cum se prezinta situatia in momentul de fata, este greu de crezut ca proiectul va fi gata la timp si ca toate partile implicate se vor tine de treaba.

Daca ti-a placut articolul, te asteptam si pe pagina de Facebook. Avem si Instagram.

Galerie Foto

pod_carrefour_era_2_copy

Galerie Video


genova portiune suspendata autostrazii a10 prabusit pasarela rutiera
Distribuie:  

Realitatea.net

RomaniaTV.net

Din aceeasi categorie

Comentarii (9)

Gigi  | #665482
Consecinta a ,, pretului cel mai scazut"
Nu are nimeni curaj in tara asta sa spuna ,ca nu se pot realiza constructii cu specialisti slabi, materiale de proasta calitate si muncitori platiti cu salariul minim
Fereasca Dumnezeu de un cutremur major
Goana dupa bani ....
ordonator de credite  |  #665593
Daca licitatia are alt criteriu decat "pretul cel mai scazut" risti sa te ia DNA-ul pentru abuz in serviciu. Daca pui conditii tehnice care sa garanteze calitatea, devii suspect de trucare a licitatiei si risti sa te ia DNA-ul.
Roman  |  #665621
Iar tu, daca postezi aiureli d'astea pe site, risti sa te cazezi in soseaua Bucium, nr. 36.
ordonator de credite  |  #665817
Sunt satul de papagali ca tine care vorbesc fara sa cunoasca nimic despre subiect.
Roman  |  #665841
Cat mai e cotizatia ta la P5D, lepro?
SAS  | #665522
Aprobata tot de mafia psd pe care o sustine bzi!
Bula  | #665573
Perfect a sus Gigi.
In plus, bine ca stiu ca Palatul Braunstein il "renoveaza " niste "italieni". Dupa renovare, am sa trec pe cealalta parte a drumului, ca sa nu cada peste mine.
Hasbe  | #665646
Haida, de! Pastrati proportiile! (1) Podul de la Genoa avea 70m, inaltimea tablierului, cel de la era nu cred ca are 7 metri! (2) Podul de la Genoa era pe o autostrada foarte circulata/importanta, podul catre ERA nu e nici macar pe un DN...
Marco Genovese  |  #666384
La Genova nu era un "viaduct" ci o macara, iar la Era nu este "pasaj" ci o hurdubaie. Respectiva magaoaie a fost de la inceput proiectata gresit din punctul de vedere al constructiei, dar si executia lucrarilor a fost necorespunzatoare. Noii investitori ar trebui sa demoleze de urgenta respectiva constructie, altminteri vor intra in faliment la un moment dat.
Adauga comentariu
Site-ul bzi.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

Mica publicitate

© 2018 - BZI.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1636 (s) | 23 queries | Mysql time :0.021430 (s)