News Flash:

Ghid Auto BUNA ZIUA Iasi - Renault Scenic a castigat batalia de pe piata monovolumelor (GALERIE FOTO, VIDEO)

6 Ianuarie 2010
1307 Vizualizari | 0 Comentarii
• Automobilul cu cele mai multe unitati vandute in Europa, in segmentul monovolumelor, Renault Scenic ofera un comportament rutier sigur, dinamic, propriu unei berline, dar si un spatiu interior de autobuz • Modelul Renault Grand Scenic 1.9dCi Privilege costa 21.500 Euro, cu TVA inclus 

Renault revine in peisajul citadin, intr-o noua formula de imagine. Automobilul cu cele mai multe unitati vandute in Europa, in segmentul monovolumelor, Renault Scenic ofera un comportament rutier sigur, dinamic, propriu unei berline, dar si un spatiu interior de autobuz. In segmentul monovolumelor nu prea are mare relevanta aspectul exteriorului, doar privit din perspectiva aerodinamica. Forma unui asemenea automobil dicteaza pe de o parte organizarea spatiului interior pentru pasageri si volumul de incarcare, iar pe de alta banii pe care-i dati pe combustibil. Din punct de vedere aerodinamic sau, mai bine spus, al rezistentei din partea aerului, Renault Grand Scenic are un coeficient de forma Cx - 0.324, aria suprafetei frontale de 2,53 metri patrati, iar factorul aerodinamic de 0,83 valori sensibil apropiate de concurentii directi Ford S-Max (0,313 - 2,65 - 0,83), Citroen C4 Grand Picasso (0,31 - 2,61 - 0,81) sau Seat Altea XL (0,32 - 2,63 - 0,84). Renault Grand Scenic ne propune un nou aspect exterior cu blocuri optice fata, exagerat de mari, de aproape 1 metru in lungime, si stopuri cu influente Volvo XC60. In esenta, Renault Grand Scenic este un monovolum mediu cu o lungime de 4,56 metri, o latime de 1,845 metri si o inaltime de 1.645, cu 22 cm mai inalt decat fratele Renault Scenic. Ampatamentul lui Renault Grand Scenic este de 2.770 metri, inspirat dimensionat pentru a putea include 7 locuri la interior. La interior aflam adevarata natura a monovolumului Renault Grand Scenic. Noua inovatie prezenta la bordul lui Renault Grand Scenic foloseste un ecran TFT cum spuneam cu desktop personalizabil, care informeaza soferul cu date vitale sofatului cum ar fi: consumul de combustibil, viteza, presiunea in pneuri, temperatura motorului. Acest tip de afisaj al viitorului prezent intr-o alta dimensiune si in noul Range Rover, testat de noi, este ultima fita, in premiera folosita pe un monovolum compact.

Preturi de la 21.500 Euro

Un alt element de utilitate este ca fiecare rand de scaune dispune de o priza de 12 Volti, unde pasagerii isi pot reincarca diferite aparate. La baza consolei centrale, exista conexiune USB si pentru iPod sau pentru orice sursa stereo pentru care exista intrare AUX. Se remarca reglajul sistemului de navigatie care se face cu un dispozitiv gen COMMAND, pozitionat pe o consola centrala amovibila. Sistemul de navigatie Carminat Bluetooth DVD dispune de recunoastere vocala pentru functiile de navigatie sau telefonie, alaturi de comenzile prezente pe volan. In echiparea Privilege a modelului testat de specialistii site-ului www.auto.ro, Renault ofera un Radio CD MP3 Arkamys 4X30 W cu sistem 3D Sound, pentru pasionatii de muzica. Suprafata vitrata extrem de generoasa ofera o vizibilitate maxima soferului gratie si reglarii pe inaltime a scaunului acestuia. Interiorul ofera spatiu suficient pentru cinci adulti pe scaunele din fata si randul doi de scaune, dar si pentru doi copii pe cel de-al treilea rand de scaune, caz in care portbagajul isi reduce capacitatea de incarcare. Copiii au spatiu extrasuficient pentru picioare pe cel de-al treilea rand de scaune, cu conditia ca randul doi sa fie culisat in fata. Spatiul pentru cap este excelent pentru toti pasagerii in ciuda unei curburi aerodinamice a pavilionului. Motorul lucreaza bine cu cutia: da dovada de elasticitate si rezerve de putere bune in moment critice, in conditiile unui consum mediu de 6,8 l/100 km, OK, am spune noi pentru un automobil de aproape 1.600 de kg, incarcat cu trei oameni si bagajul aferent unui shooting foto si video. Conform site-ului www.auto.ro, Renault Grand Scenic nu este chiar un varf al dinamicii, insa ofera un comportament agil presarat cu un ruliu usor in viraje, insa depunctat de directia supraasistata. Modelul Renault Grand Scenic 1.9dCi Privilege, testat de sursa citata, costa 18.067 Euro, fara TVA sau 21.500 Euro cu TVA inclus, un pret situat sub Toyota Verso 2.0 D-4D Sol care costa 21.807 fara TVA sau 25.950 Euro, fara TVA sau Ford Focus S-Max 2.0 TDCi DPF M6 (140 CP) care ne scoate din buzunar 23.780 Euro fara TVA sau 28.298 Euro cu TVA.







renault renault scenic segmentul monovolumelor
Distribuie:  
Incarc...

Realitatea.net

Din aceeasi categorie

Site-ul bzi.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

Mica publicitate

© 2017 - BZI.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1469 (s) | 24 queries | Mysql time :0.020250 (s)

loading...