News Flash:

Iadul soferilor: bariera de la Comat - FOTO si VIDEO

11 Martie 2010
2836 Vizualizari | 6 Comentarii
• Cozile de masini se intind pe sute de metri, iar regulile de circulatie par sa nu mai existe, la coborarea barierei

Cosmarul soferilor ieseni poarta un nume: bariera de la Comat, care face legatura intre cartierele Canta si Dacia. Zecile de minute pe care conducatorii auto sunt nevoiti sa le petreaca zilnic in zona de cale ferata ii aduc la exasperare. Cozile de masini se intind pe sute de metri, iar regulile de circulatie par sa nu mai existe, la coborarea barierei. Reporterii BUNA ZIUA IASI au surprins mai multe autoturisme pentru care marcajele rutiere si semnele de circulatie nu mai conteaza. Plictisiti sa astepte libera trecere peste sinele de cale ferata, unii soferi intra pe contrasens, blocand accesul celorlalti participanti la trafic. Pentru secunde bune, claxoanele si injuraturile tulbura linistea cartierului. Cunoscand, probabil, problema barierelor care uita sa mai fie ridicate, conducatorii autoturismelor cu spirit de aventura aleg sa treaca pe sub ele, chiar cand acestea sunt coborate. Masinile cu numarul de inmatriculare B-71-AYB si B-73-YFI sunt conduse de catre soferi pentru care codul rutier nu reprezinta un interes deosebit, acestea fiind surprinse de catre camerele de luat vederi in momentul in care sfidau regulile care interzic trecerea caii ferate, dupa lansarea avertismentelor sonore de apropiere a trenului si coborarea barierelor. Obisnuiti sa petreaca minute bune la trecerea de cale ferata, unii conducatori auto isi fac provizii de ziare sau reviste, pe care le scot tacticos, in lunga lor asteptare. "Ar fi mai usor daca am ocoli zona, dar de fiecare data speram sa nu prindem bariera. Ne-am cumparat mai multe ziare, ca sa nu ne plictisim cat stam aici. Cateodata stam si cate 45 de minute. Coada de masini e kilometrica, dar asta e situatia in lipsa unei pasarele care ar facilita mult traficul in zona", a precizat Marian Stan, soferul unei masini care astepta in zona caii ferate.
Daca ti-a placut articolul, te asteptam si pe pagina de Facebook. Avem si Instagram.

Galerie Foto

Galerie Video

Distribuie:  

Realitatea.net

Din aceeasi categorie

Comentarii (6)

oloeriu  | #99107
La fiecare alegeri politicienii vin cu pliante in care apare aceasta problema si ne propun solutii (ba pod la Tigarete, ba inca o trecere la fostul dedeman etc). Bineinteles ca dupa alegeri iesenii primesc doar m.m. Macar cei de la CFR daca ar avea putzin respect nu ar cobori barierele cu atat de mult timp inainte de a trece trenul. Si ei ajung chiar la nesimtirea de a nici nu le mai ridica in cazul in care vine alt tren peste 5 minute !!!
Adi  | #99122
Din cate imi amintesc alesii nostri aveau de gand sa faca un pasaj subteran pe acolo..Intradevar e un calvar acolo pentru soferi
GEORGETA  | #99127
Domnule oloeriu,bariera se inchide singura atunci cand se pune pe liber semnalul pentru expedierea unui tren-aceasta este o conditie impusa de instalatiile care concura la siguranta circulatiei.Chiar daca salariatul de la CFR ar vrea sa deschida bariera,in intervalul de 5 minute,nu ar fi posibil deoarece tocmai trenul care se apropie nu ii permite sa faca acest lucru(bariera va ramane inchisa pana dupa trecerea trenului).Nu este corect sa jignim niste oameni care nu fac altceva decat sa-si indeplineasca sarcinile de serviciu.
jiji nechitoi  | #99128
Nechita sa traiasca. Ar trebui sa plateasca ani pe care ii petrecem la bariera.
ionel  | #99163
Propunere :
La intrare pe strazile cu bariera, in Piata Dacia respectiv pe partea cealealta in intersectia Canta, si "ulita" dinspre drumul european Pacurari sa fie amplasate 3 tabele electronice precum porcaria aia din fata la Iulius Mall, in zona statie de taxiuri de linga T17.
Tabelele sa fie conectate la domnii CFRisti in care sa informeze inainte cu 30 min la ce ora urmeaza sa fie coborata bariera si cat timp.
Care sofer doreste sa ocoleasca tot orasul pe pasarela Alexandru-Podu de Piatra de a merge din Canta in Dacia si invers sa aibe posibilitatea de a merge.
Ma gandeam ca tabelele electronice ar fi o versiune mult mai ieftina.
Daca nu.. faceti dracului o pasarela, e de tot rasul un oras strabatut de garla Bahlui si o linie de cale ferata are foarte putine poduri/pasarele auto sau pietonale. Se infunda singurele poduri de atata trafic. Prostiile de treceri pe sub calea ferata sunt egal cu zero, sunt echivalente tot cu statul la o bariera daca ii mai pui si semafor.
bariera ion  | #99230
Baaaaaaaaaaaai Nichita,,mai iesi afara din birou si mai lasa deplasarile la Bucuresti sau du-te de tot, ca ne-am saturat de tine.Auzi, baaaaaai ...
Adauga comentariu
Site-ul bzi.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

Mica publicitate

© 2017 - BZI.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1381 (s) | 22 queries | Mysql time :0.018591 (s)