Actualitate

Locul unde Moartea pandeste in fiecare zi – VIDEO

Publicat: 19 ian. 2011

@ Un experiment facut ieri de reporterii BUNå ZIUA IASI in mai multe statii ale Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi arata ca accidentul produs in urma cu cateva zile, cand o studenta a fost luata in plin de o masina in timp ce cobora din tramvai, se poate repeta oricand @ Statiile fara refugii de pe bulevardul Carol, cele din Canta sau din zona industriala sunt adevarate zone de risc pentru pietoni @ Numai ieri, intr-un interval de doar o ora, mai multe masini nu au acordat prioritate calatorilor care coborau din tramvaiele oprite regulamentar la statia de la bauMax @ Multi soferi uita sa opreasca in aceste statii, desi sunt obligati, si au tendinta de a forta trecerea @ Asa se face ca ieri doua persoane au fost la un pas de a fi izbite de un autoturism Dacia Logan @ Soferul a oprit la doar cativa centimetri de femeile care coborau din tramvai @ Imaginile pot fi urmarite in exclusivitate pe site-ul www.bzi.ro

Iasul este un oras periculos chiar si pentru cei care traverseaza regulamentar. Cazul studentei care a fost lovita in plin de o masina in timp ce cobora din tramvai se poate repeta oricand. Zeci de statii fara refugii ale Regiei Autonome de Transport Public (RATP) sunt adevarate zone de risc pentru pietonii care coboara din tramvaie. Desi sunt semnalizate, iar soferii au obligatia sa opreasca la stationarea tramvaiului, multi dintre ei uita sa o mai faca.
Asa se face ca numai ieri, la una dintre cele mai periculoase statii de tramvai din oras, mai multi soferi au fortat trecerea, neacordand prioritate pietonilor. Ba mai mult, doua femei care coborasera in statia de la bauMax puteau avea soarta studentei accidentate in Copou. Masina, o Dacie Logan, condusa de un sofer inconstient, s-a oprit la cativa centimetri de cele doua femei, dupa o frana brusca.
Imaginile surprinse de reporterii BUNA ZIUA IASI nu mai au nevoie de nici un comentariu.

Statia de la bauMax e cea mai periculoasa

Ieri, reporterii BUNA ZIUA IASI au urmarit timp de ora cum urca si coboara calatorii in statia din fata centrului comercial bauMax. Locul in care opresc tramvaiele RATP este complet ignorat de soferii ieseni, cu toate ca locul este semnalizat prin semne de circulatie. Cel putin cinci masini au trecut pe langa tramvaiele care erau oprite in statii. „E foarte periculos, domnule, cand cobori aici. Eu ma dau jos in fiecare zi in aceasta statie si intotdeauna ma uit in stanga si in dreapta dupa masini. Soferii nu respecta nici o regula de circulatie. Eu am noroc ca sunt tanar si ma feresc, dar un batran sau un copil ce face?”, ne-a marturisit un calator in timp ce cobora din tramvai.
O alta zona de risc, monitorizata ieri, este statia Bicaz. Refugiul pietonal dinspre Dacia spre Zimbru nu beneficiaza de trecere de pietoni, iar calatorii, neavand alta solutie, traverseaza prin locuri interzise. Soferii care circula prin zona nu au vreun gand sa incetineasca. Spun, insa, ca, in lipsa marcajului pietonal, sunt nevoiti sa se fereasca de pietoni. „Nu exista nici un semn nimic. Toti trec alandala prin zona, iar alta solutie nu ai decat sa acorzi prioritate pietonului. Chiar daca acesta travereseaza prin loc nepermis. Altfel ajungi sa platesti”, a declarat un taximetrist care circula zilnic pe acolo.

Pericole si pe Copou, in Canta, in Metalurgie

Oficialii RATP cunosc situatia, dar nu au cum sa intervina. Nici macar refugiile pietonale nu sunt o solutie, spun acestia, din cauza strazilor extrem de inguste. „Intr-adevar, sunt mai multe zone din oras in care exista astfel de pericole. Este vorba de Copou, unde de altfel s-a si produs recent un eveniment nefericit, de Canta, in zona strazii Sergent Grigore Ioan, la bauMax, unde este o situatie intr-adevar speciala, dar si in zona Metalurgie. Toate statiile sunt semnalizate prin indicatoare, iar soferii ar trebui sa tina cont de ele chiar si atunci cand tramvaiul opreste in statii. Daca am face refugii pietonale in aceasta zona, am incurca circulatia. Si asta din cauza tramei stradale extrem de inguste”, a declarat Adrian Mihai, purtatorul de cuvant al RATP.

Primaria strange din umeri

Chiar daca problema este cunoscuta la nivelul autoritatilor locale, acestea sustin ca nu au solutii. Totusi, in alte orase, in care sefii acestora se preocupa de siguranta cetatenilor, statiile respective sunt atentionate prin marcaje speciale de culoare galbena. Oficilii municipalitatii considera, insa, aceasta solutie ca fiind inutila. „Degeaba facem noi aceste marcaje, pentru ca, daca e zapada sau e murdar carosabilul, soferii nu au cum sa le vada. Noi putem sa facem orice tip de marcaje, aflate in concordanta cu prevederile Codului Rutier, dar daca ele nu sunt respectate de soferi, nu avem ce face. Asa cum la o trecere nesemnalizata de cale ferata soferul care nu se asigura poarta intreaga vina daca este lovit de tren, asa si aici, cei care nu respecta regulile de circulatie sunt in culpa”, a declarat Sebastian Buraga, purtatorul de cuvant al primariei.



loading...

Comentarii
  • Ar trebui luate permisele celor implicati in aceste imaginii in prima faza, iar politia rutiera care DOARME ar trebui sa faca mai des controale la treceri de cale ferata, treceri de pietoni si statii de mijloace in transport.
    RUSINE POLITIA ROMANA!!!!!

  • solutii sunt … numai sa se vrea … nu degeaba prin „tarile cu apa calda” tramvaiele circula pe banda de langa bordura ! nu pe mijlocul strazii …
    dar … na .. unde nu-i cap … e vai de ceilalalti … nu zic ca nu sunt vinovati si unii soferi, dar de multe ori nici nu se vede ca semnalizeaza tramvaiul sa opreasca …

  • Daca sunteti in spatele tramvaiului ve vedea ca VATMANII NU SEMNALIZEAZA DELOC CA URMEAZA SA OPREASCA IN STATII.Ce facem cu CARUTASII si carutele lor cu zgomot de fier vechi din 1923,mai urcam in ele?????????Pe ei nu-i controleaza nimeni in trafic.

  • Tocmai din acest motiv ar fi necesara , pentru conducatorii de tramvai , introducerea obligatiei de a semnaliza intentia de oprire in statiile fara refugiu pietonal , spre a atrage atentia soferilor care nu vad indicatorul de statie sau, mai grav, nu stiu ca trebuie sa opreasca in spatele tramvaiului .
    Art.107 (4)

  • Astia de la primarie sunt incompetenti rau. Cum poti sa spui public ca nu faci marcaje ca oricum nu se respecta.
    Fa marcaje, aplica sanctiuni. Fara marcaje nu poti aplica sanctiuni, ca procesul verbal este castigat in instanta cu brio.
    In loc sa spuna: vom spala strazile, vom face marcaje suplimentare (se poate inclusiv colora cu rosu tot perimetrul asfaltat adiacent unei statii fara refugiu – a se vedea modelul din alte orase), ei spun ca nu fac marcaje ca oricum nu se vad!!!

  • Ciprian, nu stiu cate orase din Vest cu tramvaie la bordura ai vazut tu, dar categoric gresesti pornind de la ce ai vazut tu si generalizand. Problema aici e ca niste idioti au permis si nu ar fi trebuit sa-l aiba. Atata tot.

  • Mai istetule care ai scris ce ai scris la inceputul reportajului video…cum poti sa vorbesti asa? „criminalii care pandesc” in statiile de tramvai. Exact ala din masina abia asteapta sa-l inhate pe ala care coboara din tramvai. Abia asteapta o statie poate poate il agata pe vreum mos…Stil de c…t romanesc de a face stiri.

  • Nea’ iesean, plavan, precum si mos semnalizare de dupa tine, ca doua scarnavii ce sunteti, ati gasit vinovatii in toata povestea asta: vatmanii. Plavanilor, exista indicatoare rutiere care indica prezenta statiilor de tramvai. Alea sunt pentru voi, covrigari tampiti, ca vatmanii stiu unde sa opreasca. Cat despre semnalizare, o punem de-o filmare, sa vedeti cat de rau intentionati sunteti afirmand ca vatmanii nu semnalizeaza atunci cand ajung in astfel de statii? Porniti de la exceptii si generalizati, scarbelor!

  • Baiete care esti asa de revoltat…stai si tu pe traseul Doi Baieti – Dancu si urmareste citi dintre colegii tai semnalizeaza ca vor opri in statie.
    Apoi sa comentezi aiurea, dintr-un tractorist ce poate sa iasa…? vatman la RATC.
    Apropo, voi nu sunteti vinovati, aia de la Siguranta Circulatiei sunt vinovati, ca stau in Gara sau in Tg. Cucu la o „cafea” cu rom si freaca aiurea banii nostri.
    Gherca oricum e un zero barat acolo la voi, nu face nimic si se face ca ploua.

  • Primaria impreuna cu politia rutiera poate instala camere de luat vederi in statiile cu potential pericol, sa puna indicator ca se filmeaza , si sa stea incaseze banii de la toti taximetristii si vasluienii care nu opresc.

  • Zilnic trec strada pe la trecerea de pietoni de la CETsi soferii constiinciosi care opresc la trecerea de pietoni trebuie sa claxoneze masinile care vin pe banda a-ntaia sa opreasca pentru al anunta ca trece un pieton( ma refer la sensul de la linia de la linia de tramvai spre trotuar)..nu este o propunere sunt fapte reale .Ce spun soferii care au nr de imatriculare IS 81 EES ,IS 07 NTI?????

  • Sunt de acord cu „io”. Imediat dupa statia Doi Baieti, inspre Dancu e ca si cum treci in zona crepusculara. Jumatate (nu toti) din vatmani nu se mai obosesc sa semnalizeze atunci cand opresc. Pentru cei care nu cunosc, ii invit sa mearga macar pana in prima statie dupa Doi Baieti (Phoenix cred ca se numeste). Trecerea de pietoni de acolo nu e semnalizata de nici un fel…nici semn rutier si nici semn pe asfalt (lucru stupid deoarece din directia opusa acea trecere este semnalizata). Ce sa mai spunem ca in lipsa tuturor regulilor de bun simt, majoritatea pietonilor asteapta in mijlocul strazii atunci cand vad tramvaiul de la departare, fara sa astepte ca tramvaiul sa opreasca in statie. Nu iau apararea soferilor care forteaza trecerea ca n-au chef sa astepte 1 minut in spatele tramvaiului, dar pietonii trebuie sa constientizeze ca lipsa semnalizarii corespunzatoare ii obliga si pe ei, si pe vatmani sa fie mai atenti….adica vatmanii sa nu inceapa sa deschida usile inainte sa fie opriti in statie, si sa semnalizeze oprirea in statii, iar calatorii sa nu sara din tramvai cum acesta a oprit…

  • Jumatate din vatmani nu semnalizeaza, cealalta jumatate care semnalizeaza o fac degeaba ca le merg semnalizarile ca curu una se vede alta nu, iar rahatii din primarie nu semnalizeaza statiile corespunzator.Aici mai intervin si oile care sar din tramvai fara sa se asigure si trec strada „pt ca au prioritate” fara sa stie ca masina calca nu foute! Peste 20 de ani cand o sa moara toti moshnegii comunisti sid e pe strazi,si din primarii si din guvern atunci vom trai bine in Romania viermilor!

  • Deci ca vatman nu ma obliga nici un articol de lege sa semnalizez oprirea in statie fara refugiu deci cei care semnalizeaza o fac doar din bunul simt ca sa vada tractoristi profesionisti . Apropo cei care va dati ca parere pe aici cred ca ati luat permisul la ARGES ca la legislatie nu prea aveti treaba da la dat cu parerea si aruncat cu noroi le aveti

  • De cand s-au obisnuit covrigarii sa justifice orice cu blincaitul (v. opritul aiurea, protejat, in mintea lor cat aluna, de transformarea masinii in pom de craciun blincaitor catre toate directiile), vor sa vada toate alea blincaind. Plavaneilor, indicatorul ala albastru-alb cu tremvei in el va zice ca acolo e statie. Ia ghiciti voi ce face tramvaiu’ in situatia asta si ce rezulta de aici ca trebuie sa faceti voi…

  • pentru vatmanii ratc:
    in drumul casa-servici care trece prin copou in fiecare zi vad faze de genul asta.NUMAI ca vina este de ambele parti: soferii care ii doare undeva,nu sunt atenti,habar nu au ca trebuie sa opreasca dar si vatmanii nu semnalizeaza intentia de a opri in statia de tramvai conform legii.
    nu mai este nimic altceva de comentat asa ca ….

    Art. 116 1.Conducatorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze schimbarea directiei de deplasare, depasirea, oprirea si punerea in miscare. 2.Intentia conducatorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba directia de
    mers, de a iesi dintr-un rand de vehicule stationate sau de a intra intr-un asemenea rand,
    de a trece pe o alta banda de circulatie sau de a vira spre dreapta ori spre stanga sau care
    urmeaza sa efectueze intoarcere, depasire ori oprire se semnalizeaza prin punerea in
    functiune a luminilor indicatoare de directie cu cel putin 50 m in localitati si 100 m in
    afara localitatilor, inainte de inceperea efectuarii manevrelor.
    3.Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabila se semnalizeaza cu lumina rosie din spate.

  • ar trebui ca cei de la primarie si cu politia rutiera sa schimbe timpii semafoarelor la intersectia bila si nicolaie iorga la pasaj ca sa nu mai claxoneze toti taranii care s-au facut vatmani:)) cine e sofer si cunoaste zona stie ce vreau sa spun

  • deci domnilor vatmani, ati cam lipsit de la cursurile de legislatie se pare ca nu prea mai vad comentarii pertinente.
    PS sunt doar covrigar, si incerc sa va respect pentru ca stiu ca este o munca grea, dar uneori unii din voi credeti ca sunteti stapanii benzii respective

  • cine este de vina? marele domn primar…care in scimb isi afiseaza numele pe plancarde gen…aceasta strada a fost reparata prin grija …dar in rest ca imegine iasi-ul arata …pakat de el…am locuit in iasi pana in 2000,am revenit in 2009,am fost nevoit sa plec iar ,datorita serviciului…dar nu se vede nimic,nici un pas inainte…nu exista serviciu care sa se preocupe de asa ceva?de marcaje,indicatoare?de instrumente care sa fluidizeze sau usureze traficul/ propunetii sa-si ia vacanta o saptamana si sa vina in practica la brasov,unde acest om,moldovean la origini a facut din brasov unul din cele mai frumoase orase din europa de est si centrala,a rescris circulatia,a amenajat spatii verzi,terenuri de joaca pt copii in fiecare zona,la cateva blocuri sunt parcuri si terenuri,spatii verzi…ce mai,o minunatie…halal domle!!!

  • domnilor,sa lasam legislatia si alte detalii…de unde se trag toate?cine e gospodarul orasului?sau la asa gospodar,asa oras…uitativa la gropile de pe bulevarde,la acest asfalt denivelat si pus in miez de iarna,carpit prin ploi….nimeni nu raspunde de nimic…a intrat in sange unora ca primavara sa iasa la asfaltat…in fiecare an?pardon,la plombat…..trotuarele praf,mizerie pe strazi,praf,noroi daca ploua,intersectii prost gestionate,lipsa marcaje stradale…etc…..imi aduc aminte de o intamplare…pe strada pe care locuiam,in alexandru cel bun,daca veneai dupa 16,00 acasa nu mai gaseai parcare…parcarea,sa ma scuzati insemna sa incaleci trotuarele,nu cumva sa va ganditi la parcari pentru toti,amenajate special…cativa copii se jucau cu o mingiuta acolo unde puteau…intre blocuri pe aleea plina de masini pe ambele parti…la cateva minute o voce de barbat proaspat mancat si ragait apare-n geam,in maieul lui cochet strigand amenintator catre bietii copii,probabil de frica sa nu-i zgarie limuzina din fata blocului,copii care decat sa stea in scara cu mobilele in mana si cu seminte incercau sa faca ceva miscare…. dar,s-a gandit o secunda ca poate si-ar dori sa aiba un loc unde sa nu stea cu frica de masini,clacsoane si etc-uri…? e pacat,mare pacat ca voi cei care traiti acolo zilnic lasati ca astfel de oameni apretati si calcati,cocheti si fandositi,atenti la vocabular,maniere si discursuri politruce goale de altfel sa va conduca de altfel frumoasa urbe….in brasov nu mai sunt de 4-5 ani probleme cu parcarile,nici in oras si nici in cartiere…are fiecare locul lui,si mai sunt si libere…abonamentu el de 120 lei pe an/loc,e loc prevazut cu un suport metalic pe care atunci cand pleci il poti ridica,astfel incat sa nu poata fi ocupa…iar cei ce sunt doar trecatori gasesc cu siguranta loc!!!trotuarele sunt doar pentru pietoni ,doar pentru ei,in 3 min daca ai parcat aiurea-adio masina-o gasesti in parcul societatii care le ridica,contra unei taxe ce te face sa nu mai repeti isprava…sunt multe…ronduri-sesuri giratorii peste tot,amenajate frumos,copaci plantati,primaria are contract cu o societate care e obligata sa amenajeze si sa intretina spatiile verzi-e un oras model…si am vazut si eu destule in tara…cluj,timisoara,baia mare,arad,oradea,bucuresti,ploiesti,galati,constanta,etc…dar nu asa !!!va invit sa va bucurati de confortul si aerul civilizat al unui oras cu adevarat european! abia asteptam sa fie gata si aeroportul,si atunci sa te tii franchete! apropo de primar…echipa de fotbal???? gata…pa si la revedere….asa e cu cei incompetenti,de vina sunt tot timpul altii…ba ca e pdl la putere,ba ca consiliul judetean,ba ca ala,ba ca alta…si tot asa…sunt acolo vestigii,monumente,istoria e intiparita peste tot in orasul ala,dar se risipeste cu astfel de edili…ce n-ar da alte orase sa aiba ce arata lumii…acolo e,dar nu prea vine lume…ca de….el e de la psd…de vina suntem noi toti ce acceptam realitatea! pe curand!

Adauga un comentariu