Prima pagină » Local » A murit cu zile! Femeia care a căzut cu mașina de pe Pasarela Bucium a fost ucisă de indiferența autorităților din Iași. Tragedia se poate repeta oricând. Angajaţii Primăriei au început ca de obicei cârpelile

A murit cu zile! Femeia care a căzut cu mașina de pe Pasarela Bucium a fost ucisă de indiferența autorităților din Iași. Tragedia se poate repeta oricând. Angajaţii Primăriei au început ca de obicei cârpelile

24 apr. 2026, 12:47, 11 ,
Redacția BZI în Local

Un nou unghi în cazul tragediei de pe Pasarela Bucium din Iași ridică semne serioase de întrebare privind siguranța infrastructurii din zonă. Accidentul în urma căruia o femeie de aproximativ 50 de ani și-a pierdut viața ar fi putut avea un deznodământ diferit dacă parapetele ar fi fost suficient de rezistent.

Citește și: Șoferița care a sărit în gol 20 de metri de pe Pasarela Bucium a murit: „Victima avea capul spart”

Accident rutier grav în Bucium. O femeie de 50 de ani a murit

Autoturismul condus de victimă a căzut de la aproximativ 20 de metri înălțime după o coliziune cu un TIR. În acest context, apar suspiciuni că lipsa unui parapet solid sau a unei protecții corespunzătoare ar fi contribuit decisiv la producerea tragediei. Dacă elementele de siguranță ar fi fost realizate corespunzător, există posibilitatea ca mașina să nu fi părăsit carosabilul sau victima să nu fi suferit leziuni incompatibile cu viața.

În prezent, intervențiile autorităților par a fi doar soluții temporare. Reprezentanții Servicii Publice Iași au confirmat că măsurile luate sunt provizorii.

„Intervine o echipă în zona respectivă pentru a pune un parapet din metal, provizoriu, pentru a proteja locul respectiv. Urmează să confecționăm un alt gard din metal pe care îl vom instala în următoarea perioadă. Primăria se ocupă direct, însă lucrarea este efectuată prin Servicii Publice SA”, a precizat Laurențiu Ivan, directorul general Servicii Publice Iași.

Astfel de „cârpe­li” nu oferă garanția prevenirii unor tragedii similare. Oricând, în lipsa unor lucrări solide și durabile, un accident asemănător s-ar putea repeta.

De asemenea, ancheta este în plină desfășurare, iar până în acest moment nu se cunosc cu exactitate circumstanțele impactului. Nu a fost stabilită nici viteza cu care circula șoferul TIR-ului în momentul coliziunii, în condițiile în care pe pasarelă limita de viteză este de 30 km/h.

Autoritățile urmează să stabilească toate cauzele care au dus la producerea accidentului, inclusiv eventualele deficiențe de infrastructură.

Citește și: Horror! O mașină a sărit în gol 20 de metri de pe Pasarela Bucium, după ce s-a izbit de un TIR. Șoferița a murit: „I se vedeau creierii” 

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Articol recomandat
FOTO Momente bizare înainte și după atacul de la Casa Albă! Declarația surprinzătoare care a precedat focurile de armă
Atacul armat de la Casa Albă a fost precedat de o declarație șocantă. Evenimentele dramatice petrecute la Cina Corespondenților de la Casa Albă au fost marcate nu doar de atacul armat în sine, ci și de o serie de momente neobișnuite care au avut loc înainte și după incident. Declarațiile și reacțiile unor oficiali prezenți […]
Momente bizare înainte și după atacul de la Casa Albă! Declarația surprinzătoare care a precedat focurile de armă
Comentarii
  • Normal ar fi trebuit un parapet metalic de protecție montat pe bordură . Dacă erau pietoni pe trotuar? Poate fi și vina administratorului drumului și a poliției rutiere care nu au făcut revizii și nu au solicitat montarea de parapete metalice de protecție .

  • Pe lucrări de tipul Pasajul Socola, în mod normal sunt prevăzute două tipuri distincte de protecții:
    1. Parapet rutier (de siguranță)
    – montat între carosabil și trotuar
    – proiectat să oprească sau să redirecționeze vehiculele
    – realizat din metal (tip W-beam), beton (New Jersey) sau sisteme certificate EN 1317
    – acesta este elementul care ar fi trebuit să împiedice mașina să ajungă pe trotuar
    2. Parapet / balustradă pietonală
    – montată pe marginea trotuarului
    – rolul ei este să protejeze pietonii de cădere, nu să oprească mașini
    – de regulă NU este dimensionată la impact auto
    – Din ce se vede în imagine, gardul respectiv pare exact balustradă pietonală ușoară, nu parapet rutier. Asta înseamnă că:
    * nu este conceput să reziste la impactul unui vehicul
    * cedează ușor (cum s-a și întâmplat)
    Era obligatoriu parapet rutier?
    Da , nu e facultativ — în majoritatea cazurilor, da e obligatoriu.
    Conform normativelor românești :
    * pe poduri și pasaje cu diferență de nivel semnificativă (7–8 m)
    * și unde există trotuar lângă carosabil :
    – trebuie prevăzut parapet de siguranță rutier între carosabil și zona pietonală.
    Acesta este responsabilitatea administratorului ex: AND, normative de siguranță rutieră armonizate cu standardele europene):
    – autoritatea locală are această obligație . Poliția Rutieră trebuia să solicite astfel de elemente.
    Nu înțeleg de ce Poliția rutieră a avizat așa ceva.

  • Acel gard este pt pietoni sa nu cada, NU este pt mașini.
    Trebuie parapet pt auto Obligatoriu

  • Nu trebuie parapet deloc. Aia e o balustrada pt betivi. Open space se poarta acum.

  • Cum îi chiricule, cine trebuia să monteze parapeți de protecție la podul socola? N-ai trimis poliția locală să amendeze proprietarul podului pentru că nu sunt parapeți? Nu, tu ai treabă cu alții…dacă existau parapetii femeia nu murea…procurorii ar trebui să implice în anchetă administratorii drumului pentru lipsa parapetilor și să răspundă material și penal pentru moartea femeii…chiricule ai mai facilitat moartea unui om prin buna administrare a Primăriei Iași…hoțule locul tău este la pușcărie…

    • tablagiu betivan vezi cine a fost administrator al podului timp de 60 ani si cine amana decizile/avizile de reparatii de 5 ani, multi da prostii moldovenii

  • „parapetele” – parapetul, boilor!

  • Dumnezeu sa o ierte dar acolo trotuarul pentru pietoni are cel putin 2 m. Vina o fi impartita dar cred ca prima vinovata este victima. Trec pe acolo zilnic in ambele sensuri mii de masini. Cand a mai fost un asemenea accident? Stie cineva?

  • Nu este nimeni altcineva vinovat decat victima, care a condus aiurea,gresind flagrand, taind fata TIR-ului. Si soferul TIR-ului putea sa se sperie si sa faca un accident mai mare.

  • A murit de proasta ce era !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Foarte bine !!!!!!!!!!!!!!!

  • Tipa greșești grav si pentru voi autoritățile sunt vinovate . Gândiți că p…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
27 aprilie 2026
27 aprilie 2026