Aeroportul din Iași pierde teren. Companiile aeriene deschid curse internaționale în alte orașe, în timp ce situația noastră este incertă

Aeroportul din Iași trebuie să găsească soluții pe viitor pentru a atrage companiile aeriene. În alte orașe, operatorii deschid noi curse internaționale, iar noi riscăm să rămânem în urmă

Operatorii aerieni își fac bine calculele înainte de a deschide noi rute în anumite orașe din România. La Iași, lucrurile sunt încă la nivel de discuții pentru unele companii. Totul depinde de fluxul de călători, dar și de calcule. Totuși, în alte orașe, se deschid rute noi spre orient și occident.

Stirile PROTV

Românul care și-a ucis iubita în mașină a atras-o într-o capcană. „Ea l-a crezut, a luat fetița, dar s-a terminat tragic”

RomaniaTV

Cine sunt copiii lui Mircea Diaconu. Niciunul nu i-a călcat pe urme în actorie

Aeroportul din Iași trebuie să atragă companiile aeriene

Reprezentanții aeroportului sunt în discuții cu mai multe companii care ar putea opera în viitor la Iași, însă deocamdată nu este nimic sigur. Totuși, mai este și problema costurilor operatorilor actuali, care sunt mai mari față de alte orașe.

02:00, 26 Nov 2024

LICITAȚIEIeșenii vor putea ajunge la Aeroportul Internațional din Iași cu trenul! Pe unde va trece acesta

„Anul acesta, am participat la târgul de rute, unde am avut o serie de întâlniri cu mai multe companii aeriene. Turkish Airlines, Lufthansa, Lot, din Polonia, Norwegian sunt câteva dintre companii cu care ne-am întâlnit. Am avut discuții repetate cu mai multe dintre aceste companii și ținem legătura cu ei. Nu aeroportul aduce companii aeriene la Iași, ci ele, în funcție de strategia pe care, o au vin și își aleg anumite destinații și rute, în funcție de calculele pe care și le fac”, a spus Romeo Vatră, directorul Aeroportului Internațional Iași.

În luna septembrie, Fli Lili ar trebui să opereze primele zboruri de la Iași, iar Animawings a amânat deschiderea până în martie 2025.

„Comparația cu un aeroport capitală, precum Chișinău, nu este neapărat cea mai bună. Noi am organizat, la Iași, adunarea generală a asociației aeroporturilor, unde au fost mai multe companii și care au putut vizita noul terminal. Aici, mă refer la Turkish Airlines, unde a fost directorul general. Am avut discuții și cu reprezentații companiilor Animawings și Fly Lili. Animawings trebuia să deschidă cursa spre București, cu nouă zboruri pe săptămână, a anunțat că va amâna această deschidere până în luna martie. Fly Lili vine din septembrie, cu cursa de Munchen și spre București, noi sperăm acum ca aceste lucruri să se concretizeze. Compania este cea care decide când deschide și închide ruta”, a mai precizat directorul aeroportului.

Doar cinci operatori au curse din Iași

În momentul de față, companiile aeriene care operează la Iași sunt Wizzair, Ryanair, Hyski, Tarom și Austrian Airlines. De asemenea, mai sunt și companiile care au curse charter de sezon.

„O companie aeriană are trei componente mari de cost, taxele pe care le plătește la Romatsa, costurile pentru serviciile de handling și costurile care reprezintă tarifele de aeroport. Aeroportul Iași nu are cele mai mari costuri din România, după cum se vehiculează, ci avem prețuri competitive cu cele din Cluj și Timișoara”, a transmis Romeo Vatră.

Venirea unei noi companii la Iași nu asigură și faptul că rutele vor funcționa și vor fi menținute.

„Cu Turkish Airlines nu se pune problema dacă vor veni la Iași, ci când vor veni. Noi discutăm deja de doi ani cu ei și aceste discuții se vor concretiza. Noi mai avem experiența la Iași, companii care au venit și au deschis rute și nu au mers, nu a fost încărcare pe ele. Drept urmare, au luat decizia să le anuleze. Dau exemplu Lufthansa, care a operat jumătate de an la Iași și au trebuit să anuleze. Nicio companie nu va zbura în condiții de pierdere”, a mai specificat directorul aeroportului.

Strategiile pentru viitor

Oamenii fac cereri către aeroportul din Iași pentru deschiderea unor noi rute, cum ar fi spre Valencia, Lyon sau anumite orașe din Anglia. De asemenea, un obiectiv important este realizarea unei conexiuni cu aeroporturi importante, precum cele din Frankfurt, Istanbul sau Varșovia.

„Sunt multe solicitări de la oameni, noi discutăm cu operatorii aerieni care sunt soluțiile pentru aeroportul din Iași. Noi am discutat cu cei de la Wizzair în acest sens. Am avut discuții cu consulul român din Valencia pentru a deschide o cursă acolo. La Lyon, a fost o competiție din partea comunității române pentru a deschide o cursă spre Iași. De asemenea, au mai fost cereri spre Marea Britanie. De asemenea, vrem să avem conectivitate spre centrul și nordul Germaniei. Strategia noastră este să aducem companii de linie, să facem conexiunea cu huburi importante. Avem în vizor Frankfurt, Varșovia și Istanbul”, a încheiat Romeo Vatră.

Aeroportul din Iași trebuie să atragă companiile aeriene pentru a nu pierde cursa în fața altor orașe din zonă, precum Bacău sau Chișinău.