Prima pagină » Local » Amenajarea de benzi unice pentru mijloacele de transport din Iași. Unii șoferi susțin că este o decizie proastă, deoarece se îngustează benzile de circulație și se va reduce numărul de parcări disponibile – FOTO

Amenajarea de benzi unice pentru mijloacele de transport din Iași. Unii șoferi susțin că este o decizie proastă, deoarece se îngustează benzile de circulație și se va reduce numărul de parcări disponibile – FOTO

11 apr. 2023, 02:00, 21 ,
Andrei ROTARU în Local

În ultima perioadă, autoritățile locale au luat decizia de a amenaja benzi unice pentru mijloacele de transport pe anumite artere din oraș, în speranța că vor fluidiza traficul și vor reduce timpii de călătorie pentru cei care se deplasează cu mijloacele de transport în comun. Cu toate acestea, decizia a stârnit o dezbatere intensă între șoferi, unii susținând că benzile unice sunt o idee proastă, în timp ce alții cred că sunt necesare

Unii șoferi se plâng că benzile unice pentru transportul în comun sunt o decizie proastă, deoarece traficul greu se desfășoară pe aceleași artere, fără o centură, făcând călătoriile mult mai dificile și periculoase. Acești șoferi susțin că decizia a fost luată fără a se ține cont de consecințele pe termen lung.

Amenajarea de benzi unice pentru mijloacele de transport în Iași

masini

Amenajarea benzilor pentru transportul în comun nu ar trebui să se facă pe orice arteră, ci doar pe cele care îndeplinesc anumite condiții de siguranță și de fluiditate a traficului

Unii șoferi se plâng că benzile unice sunt o decizie proastă, deoarece nu există centură și traficul greu se desfășoară pe acest tronson, făcând călătoriile mult mai dificile și periculoase. De asemenea, aceștia se plâng de faptul că se va reduce numărul de locuri de parcare disponibile, făcând și mai dificilă căutarea unui spațiu pentru cei care circulă cu mașina.

„Proastă decizie, atât timp cât nu există centură și tot traficul greu se desfășoară pe acest tronson… Sunt curios care sunt acei mulți ieșeni care au solicitat”, declară Alin Cenușă, un șofer ieșean, pe o rețea de socializare.

Pe de altă parte, alți șoferi susțin că aceste benzi unice au fost făcute pe niște artere unde nu era urgență maximă și că acestea ar putea fluidiza traficul pentru cei care folosesc mijloacele de transport în comun, reducând timpii de călătorie și îmbunătățind experiența. Ei cred că este o decizie importantă pentru dezvoltarea orașului și pentru a face transportul în comun mai atractiv pentru călători.

„Benzile unice sunt folositoare. Problema este că ați început cu N. Iorga, unde nu era urgență maximă. Prioritatea era pe tronsoanele Rond Păcurari – Petru Poni, bulevardul Independenței, Rond Canta – Gară. Și scoateți taximetrele de pe benzile unice”, declară un alt șofer din Iași.

Primăria Iași analizează noi artere pentru a amenaja benzi destinate transportului în comun

Radu botez

Radu Botez a menționat că Primăria Iași are planuri de a amenaja benzi pentru transportul în comun pe cât mai multe artere din oraș, acolo unde situația permite acest lucru. El a precizat că, în unele cazuri, ar fi posibil să se reducă numărul de benzi destinate circulației auto pentru a face loc benzilor dedicate transportului în comun

Radu Botez, președintele Comisiei de Circulație din cadrul Primăriei Iași, a exprimat opinia că amenajarea benzilor pentru transportul în comun pe orice arteră nu este posibilă și că acestea ar trebui să aibă cel puțin două benzi pe sens, plus o bandă dedicată pentru tramvai. El a subliniat că aceste condiții sunt necesare pentru a asigura fluxul de trafic și siguranța rutieră.

„Amenajarea benzilor pentru transportul în comun nu ar trebui să se facă pe orice arteră, ci doar pe cele care îndeplinesc anumite condiții de siguranță și de fluiditate a traficului. Este important ca autoritățile să ia în considerare opiniile specialiștilor în domeniul transportului și să acționeze în interesul tuturor participanților la trafic, pentru a asigura un transport eficient și sigur în oraș”, susține Radu Botez.

Radu Botez a menționat că Primăria Iași are planuri de a amenaja benzi pentru transportul în comun pe cât mai multe artere din oraș, acolo unde situația permite acest lucru. El a precizat că în unele cazuri ar fi posibil să se reducă numărul de benzi destinate circulației auto pentru a face loc benzilor dedicate transportului în comun.

De asemenea, președintele Comisiei de Circulație a anunțat că Primăria Iași va instala un nou semafor în zona pasajului de trecere pe sub calea ferată din zona Mircea cel Bătrân, iar șoferii vor putea vira și la stânga pe bulevardul N. Iorga. Această modificare va facilita accesul către zona centrală a orașului pentru șoferii care vin dinspre cartierele de sud ale Iașiului.

În ciuda nemulțumirii unor șoferi, Primăria Iași continuă să analizeze noi artere pentru amenajarea de benzi unice pentru mijloacele de transport și să ia în considerare opiniile specialiștilor în domeniul transportului pentru a asigura un transport eficient și sigur în oraș. Este important ca toți participanții la trafic să colaboreze pentru a găsi soluții durabile și pentru a îmbunătăți experiența de călătorie.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
Acciza la motorină scade cu 20% în perioada 16-31 august. Ministerul Finanțelor anunță o măsură temporară
Acciza la motorină va fi redusă cu 20% în perioada 16-31 august 2026. Ministerul Finanțelor anunță o intervenție temporară și reevaluări la fiecare două săptămâni. Ministerul Finanțelor a anunțat reducerea temporară a accizei la motorină cu 20%, măsură care se aplică în perioada 16-31 august 2026. Decizia vine după creșterea semnificativă a cotațiilor internaționale pentru […]
Acciza la motorină scade cu 20% în perioada 16-31 august. Ministerul Finanțelor anunță o măsură temporară
Comentarii
  • excelent!. Scoateti si Euro3 din oras si taxati parcarea pe domeniul public! prea multe masini, nu toata lumea trebuie musai sa aiba.

  • Mister Botez, acu va pricepeți si la drumuri. Nu e suficient cu piețele ? Da un studiu de trafic adaptat la PUG Iași pe când ? Vai de capul nostru cu asemenea oameni !

  • Da, banda este liberă pentru transport persoane dar, la poluarea imensă care se va crea ca urmare a sufocarii traficului rutier v-ați gândit?
    Părerea mea: este o decizie proasta

  • Se vor lua în continuare amenzi pentru poluare, datorita acestor benzi unice traficul auto va fi mai aglomerat iar poluarea va creste.

  • Marius Gradinariu

    Ați făcut parcare de la zero?
    Ați interzis traficul greu pe arterele astea?
    Huoooo
    Ați distrus orașul ăsta.

  • Da este chiar foarte bine! Astfel se va incuraja transportul public și mulți vor renunta sa mai iasă cu ciuheile de mașini! În Iași avem o porcăială continuă de trafic. În primul rând accesul în municipiu la tot ce vine dinafara orașului. Mii si mii de mașini. S-au aciuat pe aici toate gunoaiele de la Vaslui, Botoșani, Suceava, Neamț, etc cu toate harburile lor la care plătesc impozit pe mașini la ei, dar ne poluează și ne sufocă traficul aici in Iași. Totodată avem gunoaiele din Moldova și Ucraina, care fac la fel. Dacă ne uităm cu ce se ocupă, o sa avem o surpriză! În al doilea rând, stațiile ITP care pt un 50 de lei, dau drumu la orice mașină în trafic ! Așa că, e foarte bună soluția propusă si restricționați accesul la toți idiiooțții în municipiul Iași! Vor să intre cu mașina în oraș, să plătească taxă! Vor să stea cu ea aici? Să plătească taxă!

  • Din parcarea CFR de la gara internațională, cum mai facem stânga spre podul de piatră inteligenților?
    Că în dreptul barierei sunt acum popice.
    Pentru un culoar de ieșire de 10metri trebuie acum să mergem 1km până la fostul bazar și așteptăm vreo 10 min acolo să întoarcem?
    Sau chiar și spre Cantemir/Palas… același lucru.
    Experții în trafic din primărie să studieze oleacă problema… că sunt 60 mașini acolo…nu e teren viran și puteți da cu ignore…

  • If you plan cities for cars and traffic, you get cars and traffic. If you plan for people and places, you get people and places – Fred Kent.
    Deci sa continue. Voci impotriva? Sa-i ignore pe cei care confunda civilizatia cu comoditatea.

  • O idee foarte buna. Orasul este deja supraaglomerat, nu permite un numar mai mare de masini. Din contra, multi ar putea renunta la masina si ar putea folosi transportul in comun.
    Mai ramane de vazut ce facem cu transportul in comun. Exista o imbunatatire, dar nu este suficient. Transportul in comun trebuie dezvoltat. Intrebarea este pe unde? Raspunsul este in PUG, care traseaza directiile de dezvoltare ale orasului. Insa PUG este tinut la sertar de Chirica. Daca-i da drumul, haosul urbanistic nu mai este posibil, deci adio spaga.

  • În ce hal am ajuns că și nație,un lucru normal să ni se pară anormal ,mai vreți senghen păi de ce să aibă transportul public prioritate când poate sta după noi ăștia care facem pipi pe codul rutier.

  • Domnule Botez dar cu trotuarul de 20 cm de pe stradela Sfantul Andrei cand va ocupati?
    Sunt doua benzi pe un sens unic din care una este ocupata de pietoni. Nu mai bine latiti trotuarul?. Cine a gandit acolo nu a facut-o cu capul ci cu partea care sta pe scaun.

  • Inafara de multe semafoare inutile, de desenat pe asfalt si de pus piloni, mai stiti sa faceti ceva …totusi util ? …stiu ca circulati ” in interes de serviciu” si pe fara si ..chiar si prin tara, dar nu vedeti solutiile cu adevarat eficiente pentru fluidizarea circulatiei si ..reducerea poluarii ( au grija chinezii sa contrabalanseze depoluarea la nivel global)!

  • Pentru cei care consideră că banda unica este buna, ii invit să facă o plimbare, chiar și pe jos sau cu tramvai, pe Nicolae Iorga și să vadă blocaje în trafic la pod piatra la gara Nicolina. Rog primăria sa reanalizeze situația.

  • Bine spus @Anonim! Multi confunda civilizatia cu comoditatea. Sunt comozi. Nu concep sa circule altfel decat cu masina, si au pretentia ca aceasta comoditate sa le fie asigurata chiar daca realitatea nu o permite.

  • Am asistat la traficul nebun de pe Nicolae Iorga. Pe banda au trecut într-o oră 7 tramvaie și 14 taxiuri
    Pe celalte benzi nu se poate numără.

  • ziaristule de Bahlui, ai cam chiulit de la școală, nu se scrie ”Iașiului”

  • Interziceți mașinile sub euro 5 în municipiu sau băgați taxe mari pt. poluare, alfel nu veți scăpa de cioarsele de 500 euro din centru.

  • Unii spun sa stam sa numaram vehiculele care trec pe N. Iorga pe banda protejata si sa comparam cu numarul masinilor care trec pe banda neprotejata.
    Da’ de ce sa numaram masinile? Sa numaram calatorii.

  • Cristin Crenganiș

    Hmmm…… Și ne mai mirăm de războiul fratricid de peste graniță. Nici noi nu suntem departe…. Multe comentarii te duc la ideea că trăim într-o epocă barbară și doar nivelul tehnologic ne creează iluzia de societate civilizată….. Cumplit, regretabil, s.a.m.d.

  • Tot orașul sa nu aibă ce caută mașina pe sine .

  • Primăria Iași să implementeze.

    Bună ideea , înainte aștepta tramvaiul retardații care așteptau să facă stânga și peste 30 min de pe banda interzisă. Să facă parcări la intrări și cine vine fără Nr de Iași să plătească taxa de peste 3 oricat e abonament la CTP toate liniile ca să intre cu mașina în oraș și limita minim euro 4. Singura soluție până se face șoseaua de centură .Tot orașul banda dedicata pt transportul in comun.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
18 august 2026
18 august 2026