Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule, în luna septembrie și pe întregul an 2025

În luna septembrie 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor publicate de DGPCI:

• Înmatriculările de autoturisme noi sunt în creștere cu +39%, față de septembrie 2024;
• Autoturismele “electrificate” au o creștere de +3%, realizând o cotă de piață de 48.7%, din care:

– Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o creștere de +12%, cu o cotă de piață de 18.3%;

– Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o creștere de +63%, cu o cotă de piață de 17.9%;

– Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +86%, cu o cotă de piață de 6.5%;

– Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o creștere de +52%, cu o cotă de piață de 6%;

Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule, în luna septembrie și pe întregul an 2025

• Vehiculele comerciale ușoare plus minibus sunt în creștere cu +33.8%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +40.6%, față de luna similară a anului 2024.

„Rezultatele din luna septembrie indică o aparentă revenire a pieței auto, cu o creștere raportată de aproape 40% față de aceeași perioadă din 2024 și o cotă de piață de 48,7% pentru motorizările electrificate. Totuși, aceste cifre trebuie interpretate cu prudență.

Pe de o parte, efectul creșterii TVA, aplicat de la 1 iulie, ar fi putut genera o accelerare artificială a înmatriculărilor, mulți cumpărători grăbindu-se să finalizeze achizițiile înainte de majorarea prețurilor. Pe de altă parte, septembrie 2024 a fost cea mai slabă lună din ultimii doi ani, cu doar 8.913 unități înmatriculate, ceea ce face ca procentul actual de creștere să pară mai spectaculos decât este în realitate.

Chiar și în aceste condiții, motorizările electrificate își mențin o pondere ridicată, cu segmentele full hybrid (+63%) și plug-in hybrid (+86%) pe un trend ascendent, alimentat atât de ofertele tot mai variate ale producătorilor, cât și de interesul constant al consumatorilor pentru soluțiile de tranziție energetică.

Piața vehiculelor comerciale — atât ușoare, cât și grele — a consemnat de asemenea creșteri de +34% și +41%, însă și aici trebuie luat în calcul efectul de bază scăzut și eventualele înmatriculări anticipate de flote, înainte de modificările fiscale.

Privind spre finalul anului, reluarea Programului Rabla 2025 ar putea susține cererea, deși ediția curentă dispune de un buget redus și stimulente ajustate. Interesul inițial ridicat arată că publicul rămâne receptiv la programele de reînnoire, dar impactul real asupra pieței va depinde de ritmul de procesare și de sustenabilitatea cererii, nu doar de entuziasmul de început.

În concluzie, datele din septembrie trebuie privite mai degrabă ca un efect de redresare statistică decât ca o revenire solidă, iar evoluția următoarelor luni va fi esențială pentru a confirma dacă piața intră într-o fază de creștere durabilă sau doar traversează un moment conjunctural favorizat de contextul fiscal și calendaristic”, a transmis președintele APIA, Dan Vardie.

• Autoturismele (care reprezintă aproximativ 85% din total piață) au înregistrat, în luna septembrie 2025, un volum de 12.409 unități, cu +39% mai mult față de luna similară din 2024.

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 48.9% în creștere cu +39.2%, urmat de Clasa C cu o cotă de 29.7%, în creștere cu +42.2% și Clasa B cu o cotă de 16.7%, în creștere cu +58.9% față de aceeași perioada a anului trecut.

În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna septembrie a acestui an, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o creștere de +40.8%, ajungând la o pondere de 45%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o creștere de +45%, ajungând la o pondere de 6.4%.

În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna septembrie 2025, o creștere de +12%, ajungând la o pondere de 18.3% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 87% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 13% sunt motorizări pe motorină.

Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna septembrie a anului 2025, o cotă de piață de 48.7%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.

Autoturismele full electrice dețin o cotă de 6% din piață, în luna septembrie a anului 2025, față de septembrie 2024, când reprezentau 5.6%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 6.5%, față de septembrie 2024, când reprezentau 5%.

Despre Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România – APIA

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996.

Misiunea APIA este de a reprezenta și susține interesele principalilor jucători din piața auto din România, implicându-se activ în dialogul cu autoritățile, prin promovarea practicilor sustenabile din industrie, prin educarea consumatorilor și prin oferirea de analize esențiale și relevante pentru acest sector.

APIA este organizatorul unor evenimente publice definitorii pentru piața autohtonă și anume: Salonul Internațional Auto București – SIAB și Forumul Mobilității Sustenabile – FMS.

APIA a dezvoltat CarS, unica platformă online de analiză dinamică a pieței auto din România. APIA este singura organizație din România care prelucrează în detaliu datele DGPCI, realizând atât diferențierea pe motorizări (MHEV, FHEV si PHEV) a înmatriculărilor, cât și o realocare a acelor autovehicule pe care DGPCI le încadrează la autoturisme, deși acestea au de fapt scop comercial, la categoriile vehiculelor comerciale aferente.