Autoritățile române nu știu cât au dragat ucrainenii pe Bâstroe. Șeful portului Ismail spune că s-a ajuns la opt metri adâncime

Trei nave dotate cu echipamente pentru măsurarea adâncimii canalelor navigabile așteaptă acceptul autorităților din Ucraina pentru a face măsurători pe canalul Bâstroe.

Cu toate că în raportările lor oficiale către guvernul României și Comisia Europeană, aceștia susțin că au efectuat doar lucrări de întreținere, în declarațiile publice ale oficialilor ucraineni se vorbește despre o adâncire cu câțiva metri.

În scandalul iscat cu privire la canalul Bâstroe, Marcel Ciolacu a spus că este îndreptățit  să ceară explicații și să fie îngrijorat.

„Sunt îndreptățit să cer mai multe explicații și să fiu îngrijorat, mai ales că e un subiect care afectează una dintre bijuteriile naturale, nu doar ale României, ci ale Europei și ale întregii lumi. E un lucru care nu se negociază. E un lucru foarte clar pentru toată lumea, nu doar pentru români”, spune liderul PSD, Marcel Ciolacu.

Stirile PROTV

Boala cu mortalitate de aproape 15%, care se transmite prin aer. „Simptomele seamănă în primele zile cu gripa”

RomaniaTV

CÂŞTIGĂTOR MASTERCHEF 2024. S-a rupt tradiţia, cum s-a luat premiul de 75.000 de euro. Scandal uriaş cu Bontea, Dumitrescu şi Scărlătescu

Gabriel Marinov: „E imposibil să stabilim exact efectele în acest moment”

Pe de altă parte, Ionuț Stroe, purtătorul de cuvânt al PNL, a spus că este normal să existe lucrări de dragaj operațional.

„Nici Comisia Europeana nu a fost informată. Am spus că nu susținem astfel de lucrări. Este normal să existe lucrări de dragaj operațional, dar să nu le transformăm în lucrări de adâncire”, declară, la rândul său, Ionuț Stroe, purtător de cuvânt PNL.

Gabriel Marinov, guvernatorul Deltei Dunării a spus că nu se știe care este adâncirea canalului Bâstroe, deoarece nu există foarte multe date.

„E imposibil să stabilim exact efectele în acest moment – adâncirea canalului Bâstroe – pentru că ne lipsesc foarte multe date, informațiile care circula sunt extrem de contradictorii și noi cântărim lucrurile pe baza unor supoziții”, recunoaște Marinov.

Șeful portului Ismail: „Adâncimea este de opt metri”

Cu privire la adâncimea canalului Bâstroe, șeful Portului Ismail a admis că în acest moment canalul Bâstroe are o adâncime mai mare, mai precis, s-a ajuns la opt metri.

„Pe anumite porțiuni s-a ajuns la șapte metri, pe alte porțiuni sunt opt metri. Administrația face aceste lucrări și și-a propus să adâncească acest canal chiar și mai mult”, declară Andryi Ryjzhylo.

Guvernul de la Kiev a declarat Brațul Chilia „cale navigabilă interioară” a Ucrainei

Se pare că planurile Ucrainei includ și o porțiune importantă a brațului Chilia, nu doar să dragheze pe canalul Bâstroe, după cum reiese dintr-un studiu făcut de o companie ucraineană.

Aceasta vrea să construiască un nou terminal pentru transportul cerealelor lângă Portul Ismail, aflat pe brațul Dunării care desparte România de Ucraina.

Mai mult, Kievul consideră brațul Chilia ca fiind „cale navigabilă interioară a Ucrainei”, printr-o hotărâre a guvernului ucrainean adoptată în urmă cu un an.