Câtă șpagă se ia într-o zi?

Cea mai mare mafie în vămi e fac cei de la drumuri care verifică tonajele prin cântărire și funcție de asta stabilesc taxele . E cunoscută rețeaua de la Albița și Sculeni coordonată de directorul Danut Vilă și omul sau Cristinel care rup stilul. Când vor ei dau cantarul defect și trec convoaie de Tiruri doar pe declarații. Șoferii basarabeni sunt înnebuniți dar și multe firme românești. Vila umblă pe la compania de drumuri să schimbe șefa care nu pactizează cu mafia Danut&Cristinel.Deocamdata nu i-a ieșit dar pensionarul securist nu se lasă , orice zi în plus cu actuala șefa înseamnă găuri mari în bugetul șpăgarului de la drumuri. La Halvita sunt scandaluri cu șoferii nemulțumiți ca Vilă le-a mărit taxele de “ cântar “ Lui Vila îi merge uns , pensie, salar de nabab și șpăgi mai mari ca la Nordis.

La Sculeni și Albița ( în special ) marile tunuri sunt date de cei de la drumuri naționale care au organizată o rețea bine pusă la punct pe ture și ore unde agenții economici care “ sar la cap “ sunt favorizați adică se “ strică “ cantarul ca prin minune ( e stricat de salariați ) și documentele vamale se fac după declarațiile șoferilor și avizele ce însoțesc marfa. Un tir cu 49 de to e trecut cu 18 to pentru care plătește raza iar pentru 20 de tone se cere șpaga . Vă dați seama ce fraudă se înregistrează cum se jonglează cu banul public . Mafia asta este coordonată de un ofițer de securitate pensionar care lucrează la drumuri naționale care a organizat f bine rețeaua de șifonare a banului public. Vameșii și polițiștii sunt mici copii pe lângă mafia cântarelor din vamă .

In SCULENI toate tranzacțiile sunt coordonate de sluga sistemului domnul care vb germana mai ales ca și-a îndeplinit și visul ,(ASTA-I POFTA CE-AM POFTIT 😀😀😀) cu noua…..care este apreciată de el la toate capitolele 😁😁😁. De acum e liber tot cu sprijinul lui LAVINIA și OMUL SPAN .😀😀😀 care coordonau tirurile cu țigări ale șoferilor care au deținut cursele de călători CHISINAU BRASOV.