Ce presupune o reparație de parbriz? Iată tot ce trebuie să cunoască șoferii!

O reparație de parbriz este necesară în momentul în care acesta prezintă fisuri sau ciobituri în urma unui impact cu pietre, grindină sau din alte cauze. Apariția fisurilor în parbriz trebuie tratată cu seriozitate, fiind necesară acțiunea rapidă la nivelul prabrizului, pentru a putea fi evitate alte accidente neplăcute.

Fisurile de la nivelul parbrizului, chiar dacă par minore la început, pot evolua rapid într-o problemă serioasă. Vibrațiile din timpul mersului, gropile din asfalt sau variațiile de temperatură pot mări crăpătura de la o zi la alta. De aceea, orice deteriorare trebuie evaluată cât mai repede, iar șoferii trebuie să cunoască diferența dintre o situație care permite reparația și una care impune înlocuirea completă.

Când este posibilă o reparație parbriz și de ce este important să nu amâni intervenția

Parbrizul este permanent expus factorilor externi, iar șoferii trebuie să cunoască acest lucru. Cele mai frecvente cauze ale fisurilor sunt pietrele proiectate de roțile altor vehicule, crengile, grindina sau schimbările bruște de temperatură. În sezonul rece, de exemplu, diferența dintre frigul de afară și căldura din interiorul mașinii poate pune presiune suplimentară pe sticlă.

12:30

Accident mortal în Târgu Jiu! Nadiana Rozalia Olariu, angajată a Spitalului Județean, a murit după ce a fost lovită de o mașină

02:00

FOTOVIDEO Acesta este bolidul de peste 500 de cai putere în care trebuiau să fie afaceristul Sorin Iacob și soția sa, Diana, în drumul spre Iași. „Ai lăsat S-ul ăsta AMG. Dacă erai în mașina asta, poate astăzi erai cu mine”

Repararea parbrizului este posibilă, în general, atunci când defectul este mic, nu depășește câțiva centimetri și nu este amplasat în câmpul vizual direct al șoferului. De regulă, ciobiturile cu diametru redus și fisurile scurte pot fi remediate printr-o procedură specială. Aceasta presupune curățarea atentă a zonei afectate, injectarea unei rășini speciale care sigilează crăpătura și utilizarea unei lămpi cu ultraviolete pentru întărirea materialului. La final, suprafața este polizată pentru a reda transparența și pentru a reduce vizibilitatea defectului.

Intervenția rapidă este esențială pentru că dacă fisura este lăsată netratată, murdăria și umezeala pot pătrunde în interior, reducând șansele unei reparații eficiente. În plus, vibrațiile și șocurile din trafic pot duce la extinderea crăpăturii până la marginea parbrizului, situație în care înlocuirea devine inevitabilă.

Un alt aspect important este siguranța. Fisurile și zgârieturile pot distorsiona imaginea, pot reflecta lumina farurilor pe timp de noapte și pot reduce atenția șoferului. De asemenea, un parbriz deteriorat poate crea probleme la inspecția tehnică periodică și, în anumite situații, poate atrage sancțiuni dacă afectează vizibilitatea.

Ce trebuie să faci imediat după apariția unei fisuri și când este necesară înlocuirea parbrizului

În momentul în care observi o fisură, primul pas este să oprești în condiții de siguranță și să evaluezi dimensiunea și poziția acesteia. Dacă este posibil, protejează temporar zona afectată pentru a preveni pătrunderea apei și a murdăriei. Poți aplica bandă adezivă transparentă peste fisură, însă este recomandat să pui între bandă și sticlă o bucată de hârtie sau folie, pentru a evita lipirea directă pe defect.

Nu este indicat să se folosească lipici sau lac de unghii pentru a „sigila” crăpătura. Aceste soluții improvizate pot compromite intervenția ulterioară și pot face reparația mai dificilă sau chiar imposibilă.

De asemenea, este necesară adaptarea modul de condus până se ajunge la un service. Este indicată evitarea drumurile cu gropi, frânările bruște și spălătoriile auto cu jet de apă sub presiune. În sezonul rece, nu este indicată turnarea de apă fierbinte pe parbriz pentru dezghețare, iar vara mașina nu trebuie să fie lăsată parcată mult timp în soarele puternic. Diferențele mari de temperatură pot accelera extinderea fisurii.

Înlocuirea completă a parbrizului este necesară în mai multe situații. Atunci când defectul este în câmpul vizual al șoferului, când diametrul ciobiturii depășește aproximativ 1,5 centimetri, când fisura este situată foarte aproape de marginea sticlei sau dacă aceasta ajunge la două sau mai multe margini ale parbrizului.

Prin urmare, o reparație de parbriz făcută la timp este obligatorie dacă sunt prezente fisuri, evitarea acestei probleme putând duce la mai multe pericole.