Echipele CTP Iasi au anunțat că acționează în aceste momente pentru deszăpezire în Rond CUG unde mai multe tramvaie au rămas blocate.
„Vă rugăm sa acceptați scuzele noastre pentru disconfortul creat și vă asigurăm că depunem toate eforturile pentru remedierea situațiilor care duc la disfuncționalități în circulatia mijloacelor de transport.
Și astăzi, circulația mijloacelor de transport se desfașoară în condiții de iarnă. Echipele noastre sunt pe teren și au acționat imediat pentru rezolvarea următoarelor situații:
-Circulația tramvaielor îngreunată de zăpada de pe linia de tramvai, mai ales în zonele Tudor-Bucșinescu-Țuțora, Pădurii-Piața Chirilă pe ambele sensuri.
-Autoturisme care staționează pe linia de tramvai, exemplu în Rond Tătărași, rond Copou, Super Copou.
-Tramvaiele au avut întârzieri din cauza zăpezii care blochează macazurile; vatmanii acționează macazurile manual.
Autobuzele au probleme pe porțiunile unde nu este material antiderapant pe carosabil, în special cele ce deservesc traseele metropolitane.
Pe traseul 503 se va relua circulația în minutele următoare.
În condițiile în care Municipiul Iași s-a aflat sub o avertizare meteo de COD GALBEN de ninsoare importantă cantitativ (peste 30 de centimetri de zăpadă depusă în oraș), viscol și polei, echipele Companiei de Transport Public SA au intervenit ieri cu 9 utilaje diverse și 3 tone de clorură de sodiu, iar noaptea trecută cu 6 utilaje și 15 tone de clorură de sodiu. Prioritatea companiei a fost de a asigura viabilitatea liniilor de tramvai, a macazurilor și rețelei de fir contact și curățarea stațiilor și peroanelor”, a transmis Compania de Transport Public Iasi
am ajuns la concluzia ca tramvaiele nu au ce cauta la strada in momentul cand ninge afara. o data ce ninge afara ele trebuiesc retrase toate in secunda doi toate la depou pana cand carosabilul va fi uscat. pur si simplu mai mult incurca circulatia formand blocaje in trafic si dau peste cap calatorii care nu pot ajunge la timp spre destinatiile dorite. ele trebuiesc inlocuite in secunda doi cu autobuze. CL ar trebui sa aiba ca prima dezbatere in sedinta de Luni 15 Ianuarie introducerea de urgenta la strada a troleibuzelor daca tot se vrea transport ECO in Iasi. tramvaiele mi se par niste vehicule mereu problematice, fie cu reteaua de fir contact, fie cu macazurile, fie cu deraierile, fie cu boghiurile, fie cu accidentele usoare, s.a. mai ales ca 3/4 din parcul de tramvaie sunt fabricate intre 1960-1980 in Germania/Austria/Elvetia.
Flota de tramvaie și detalii
Model Descriere Număr unități An cumpărare An producție Obs.
SSB GT4 tramvai articulat 106 1997-2012 1959-1965 Au fost achiziționate un număr de 109 vagoane. 75 unități modernizate în 1988-1998. 2 unități retrase. 1 vagon reconstruit ca GT4M.
GT4M tramvai articulat 1 1997/2013 1962/2012 SSB GT4 reconstruit la Remar Pașcani.[9]
GT8 (Type Mannheim) tramvai dublu articulat 10 2009, 2012 1976 Cumpărat de la Stadtwerke Augsburg.
ST10 tramvai articulat 7 2007-2008 1976 Achiziționat de la HEAG mobilo Darmstadt.
ST11 tramvai dublu articulat 3 2007-2008 1982 Achiziționat de la HEAG mobilo Darmstadt.
Be 4/4 + B4/B vagon motor +remorcă 9 2003-2004 1960-1961 Achiziționate de la Bernmobil Berna.
Be 8/8 tramvai dublu articulat 14 2008-2010 1973 Achiziționate de la Bernmobil Berna. Modernizate în 1987-1990.
M8C tramvai dublu articulat 7 2017-2018 1989 Achiziționate de la Ruhrbahn GmbH, Essen. Modernizate în 2011-2014.
M6D tramvai articulat 8 2018 1984-1992 Achiziționate de la MVG Mülheim. Modernizate în 2011-2014.
Pesa 122NaJ tramvai articulat (5 secțiuni) 16 2021 2021 Contractate în aprilie 2020.
Bozankaya tramvai articulat (5 secțiuni) 16 2021-2022 2021-2022 În curs de livrare. Contractate în noiembrie 2019.
Nu, draga Anonim, e suficient ca tarlanii sositi de pe ogor la Iasi sa nu mai circule cu autoturismele peste macaze. Tramvaiele au capacitate de transport mult mai mare decat autobuzele. Ce facem acum? Blocam un oras intreg doar ca sa circule cateva mii de tarlani pe unde au ei chef?
asdasd
ianuarie 9, 2024 la 3:45 pm
ce vrb dom’le?
am luat azi dimineata un 6 din Tg Cucu ca nu-l lasa sa intoarca la rond Tg Cucu operatorul de trafic CTP si l-a trimis sa intoarca la rond Tatarasi unde intoarce si 11. ce sa vezi, nu a mers mai mult de 300 m si cand sa faca in vale spre Padurii ne-a coborat pe toti din tramvai pe baza ca erau tramvaie in vale blocate, unul din ele fiind defect. erau masina de interventie fir contact si niste lucratori intr-un tramvai, in interiorul tramvaiul se vedea cum au scos un capac de la pardoseala si nu stiu ce naiba reparau acolo la boghiu. sunt niste cazane ambulante toate tramvaiele astea GT4 achizionate inca de pe timpul primarului Nechita
O amarata de rezistenta bagata in fiecare macaz si nu mai ingheata. Dar cu cine…