Cum va arăta primul nod rutier pe trei niveluri din România și când va fi finalizat

În apropiere de localitatea sibiană Boița prinde contur unul dintre cele mai spectaculoase și complexe noduri rutiere aflate în execuție în România.

Aici se vor întâlni două axe majore de infrastructură: Autostrada A1 Sibiu – Pitești și viitoarea Autostradă A13 Sibiu – Făgăraș, într-un proiect evaluat la aproximativ 1,3 miliarde de euro pentru întreaga A13.

O intersecție strategică pentru centrul țării

Nodul rutier va asigura legătura dintre:

• A1 (Sibiu – Pitești),

• A13 (Sibiu – Făgăraș),

• DN7, în zona sudică a orașului Tălmaciu.

Configurația va fi una impresionantă: bretele lungi, pasaje suprapuse și conexiuni care vor permite toate relațiile de trafic, fără blocaje sau întoarceri dificile. În anumite puncte, circulația se va desfășura pe trei niveluri, ceea ce transformă proiectul într-unul dintre cele mai ambițioase din rețeaua rutieră națională.

Autostrada A1 va continua spre Boița pe un viaduct înalt, construit peste valea prin care în prezent se face coborârea de pe tronsonul deja deschis circulației.

Lucrările au început: mobilizare masivă în șantier

Primul lot al Autostrăzii A13, între Boița și Avrig (14,2 km), a intrat în faza de execuție în 2025, cu termen contractual de finalizare în 2028. Înainte de demararea efectivă a lucrărilor, constructorul a realizat organizarea de șantier, drumurile tehnologice și pregătirea terenului.

Potrivit conducerii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în prezent se lucrează la:

• forarea fundațiilor pentru structurile majore,

• excavații ample pentru terasamente,

• pregătirea zonelor unde vor fi amplasate viaductele și pasajele.

Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje, chiar și în condiții meteo dificile.

Viaducte impresionante și zeci de poduri

Lotul Boița – Avrig include:

• 6 viaducte, cel mai lung având 911 metri,

• 17 poduri,

• nodul rutier complex dintre A1, A13 și DN7.

Contractul pentru acest tronson a fost semnat în 2023 cu firma turcă Makyol, valoarea fiind de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.

A13 Sibiu – Făgăraș: 68 de kilometri împărțiți în patru tronsoane

Autostrada A13, cu o lungime totală de 68,04 km, este structurată în patru tronsoane, toate atribuite aceluiași constructor:

• Tronsonul 1: Boița – Avrig – Mârșa

• Tronsonul 2: Avrig – Arpașu de Jos

• Tronsonul 3: Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus

• Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus – Făgăraș, plus drum de legătură cu DN1

Conform contractului, întreaga autostradă Sibiu – Făgăraș trebuie finalizată până în 2028.

Un punct-cheie pentru traficul dintre sud și centrul țării

Odată realizat, nodul de la Boița va deveni un punct strategic pentru traficul național, facilitând legătura dintre coridorul rutier sudic (București – Pitești – Sibiu) și zona centrală a țării, prin Făgăraș și conexiunea spre DN1.

Proiectul promite nu doar fluidizarea traficului, ci și o transformare majoră a infrastructurii din regiunea Sibiului, unde se conturează una dintre cele mai complexe intersecții rutiere din România.