Dacia începe negocierile pentru contractul colectiv de muncă! Vor fi noi concedieri voluntare

Sindicatele din Automobile Dacia și reprezentanții patronatului au început discuțiile pentru un nou contract colectiv de muncă, un proces anual în cadrul căruia angajații speră să obțină majorări salariale. În contextul unui sector auto global în continuă schimbare și al unei piețe interne unde salariile din industria auto românească sunt cele mai mici din Europa, Dacia se află într-o poziție delicată: trebuie să echilibreze cerințele angajaților cu menținerea competitivității pe piață.

Dacia începe negocierile pentru noul contract colectiv de muncă

În prezent, salariul minim net la Dacia este de 4.200 de lei, iar salariul mediu net se ridică la aproximativ 8.000 de lei. Comparativ cu alte industrii, aceștia sunt considerabili pentru angajații din producție, dar rămân sub nivelul mediu european. Anul trecut, sindicatele au obținut o creștere semnificativă de 700 de lei pe salariul brut, însoțită de prime și tichete. Creșterea a variat însă în funcție de departament: cei din management au beneficiat de prime de 600 de lei și un procent din salariu, iar angajații din domeniul tehnic au primit 550 de lei, alături de un procentaj mai mare din salariu.

Cu toate acestea, salariile din industria auto românească sunt încă cele mai mici din Uniunea Europeană, ceea ce pune presiune pe producătorii auto, inclusiv pe Dacia, să găsească un echilibru între creșterile salariale și menținerea costurilor de producție la un nivel acceptabil.

În acest an, sindicatele au intrat în negocieri cu cerințe de majorări salariale, similar cu cele din anii trecuți. În urmă cu un an, cererea sindicatelor a fost de 1.000 de lei, iar oferta patronatului s-a limitat la 500 de lei, dar în cele din urmă s-au convenit creșteri mai mici, însoțite de alte beneficii. Anul acesta, sindicatele vor încerca din nou să obțină o majorare a salariilor, dar și să negocieze condiții mai bune pentru angajați.

De asemenea, Dacia va trebui să țină cont și de realitățile economice din prezent, în care costurile cu forța de muncă sunt încă scăzute față de alte state europene, dar și de impactul pe care îl are menținerea salariilor mici asupra competitivității companiei.

Concedieri voluntare și restructurări

Pe lângă negocierile salariale, Dacia se află într-un proces de restructurare. Conform unor surse, compania va organiza noi concedieri voluntare la începutul anului 2026, care ar putea reduce numărul angajaților cu până la 900 de persoane. Deși numărul total al angajaților în companie depășește 11.000, aceste concedieri voluntare sunt parte a unui proces continuu de optimizare a costurilor și eficientizare a producției.

Compania se află într-un punct în care trebuie să mențină un echilibru între majorările salariale și menținerea costurilor de producție cât mai scăzute pentru a rămâne competitivă pe piață. Dacia este parte din grupul Renault și produce vehicule nu doar în România, dar și în Maroc, unde costurile cu forța de muncă sunt mai reduse. Acesta este un factor important în strategia de producție a companiei, mai ales că prețul scăzut al mașinilor Dacia este unul dintre argumentele sale de vânzare pe piețele internaționale.

Dacia este, de asemenea, unul dintre cei mai productivi angajatori din România. Fiecare angajat al companiei generează venituri de aproximativ 2,5 milioane de lei pe an, ceea ce o plasează în topul companiilor din domeniu în ceea ce privește eficiența. Totodată, productivitatea ridicată a companiei se aliniază cu salariile mai mari din sectorul auto local, dar rămâne sub nivelul mediu european.