Din fondurile UE alocate României, o firmă ucraineană primește un contract de 460 de milioane de euro pentru construirea Drumului Express Arad-Oradea 

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis ordin de începere a lucrărilor pentru construirea lotului 1 al Drumului Expres DX 16 Arad – Oradea, cel dintre Oradea și Salonta, abia din data de 1 martie 2027, motivând decizia prin limitări bugetare și nefinalizarea tuturor exproprierilor.

Din fondurile UE alocate României, o firmă ucraineană primește un contract de 460 de milioane de euro pentru construirea drumului express Arad-Oradea

Dezvăluirea a fost făcută de publicația economica.net, care a intrat în posesia unei adrese trimise de CNAIR asocierii Precon Transilvania (Oradea) – Automagistral Pivden (Ucraina), care a câștigat licitația pentru construirea lotului I al DX 16 în luna decembrie a anului trecut și cu care Compania a încheiat contractul de execuție în luna mai.

Potrivit documentului, CNAIR susține că nu are bani suficienți pentru asigurarea lucrărilor, afirmând că „fondurile necesare pentru susținerea ritmului de lucru prevăzut în graficul de execuție nu sunt disponibile în integralitate”, un alt motiv fiind că nu ar fi fost finalizate procedurile de expropriere.

Pe de altă parte, CNAIR lasă deschisă o portiță, arătând că „în eventualitatea unei îmbunătățiri a contextului financiar și a finalizării procedurilor de expropriere înainte de termenul stabilit, suntem deschiși la revizuirea acestei date”.

Semnarea contractului se va realiza peste câteva zile, cu o anumită condiție, anunță directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

Drumul Expres Arad – Oradea are o lungime totală de 120,47 km şi este compus din 3 loturi:

Lotul 1 (33,7 km), la care se adaugă drumul de legatură la DN 79 – Salonta (5,3 km);
Lotul 2 (39,7 km), la care se adaugă drumul de legatură până la graniţa cu Ungaria (10 km);
Lotul 3 (47,07 km), la care se adaugă Drumul de legatură cu zona industrială Arad Vest (2,9 km).
Contractul de execuţie pentru lotul 2, finanţat prin Programul Transport 2021-2027, prevede inclusiv construcţia pe traseul a 26 de structuri, printre care un pod în lungime de 1.091 metri. Totodată, se va construi şi un drum de legătură cu Ungaria, în lungime de 10 km, care cuprinde punctul de trecere a frontierei.