Primele imagini cu resturile submersibilului Titan, publicate de Sky News, arată o bucată mare, albă, de metal curbat, în timp ce o altă bucată de resturi plină de cabluri și alte piese mecanice sunt scoase din apă. Resturile au fost acoperite cu foi mari de prelată înainte de a fi ridicate de macarale.
Epava submersibilului Titan a fost adusă la țărm după ce a făcut implozie pe fundul Atlanticului în urmă cu aproape două săptămâni.
Cinci persoane au fost ucise, inclusiv trei cetățeni britanici. Specialiștii consideră, până la această oră, că submersibilul a suferit o implozie catastrofală la două mile sub nivelul mării în timp ce încerca să vadă epava Titanicului.
O operațiune frenetică de căutare și salvare a început pe 18 iunie
O operațiune frenetică de căutare și salvare a început pe 18 iunie, după ce nava a pierdut comunicarea cu nava mamă, Polar Prince, după o oră și 45 de minute de coborâre de două ore până la epavă.Nava a fost dată dispărută la opt ore după ce s-a pierdut comunicarea.
Dar misiunea de salvare s-a încheiat cinci zile mai târziu, când au fost găsite bucăți de resturi la aproximativ 487 de metri de epava Titanicului.
Cei trei cetățeni britanici aflați la bord erau miliardarul Hamish Harding, precum și omul de afaceri Shahzada Dawood și fiul său de 19 ani, Suleman.
Soția lui Shahzada a declarat ieri că cei doi erau „cei mai buni prieteni” care „aparțineau unul altuia”.
Expertul în Titanic Paul-Henri Nargeolet și directorul executiv al OceanGate, compania care deținea submersibilul, Stockton Rush, au fost, de asemenea, uciși în implozie.
Paza de Coastă a SUA a lansat o anchetă privind cauza imploziei, în timp ce Poliția Regală Montată din Canada (RCMP) a declarat că investighează cele cinci decese.
Ce a putut cauza implozia submersibilului Titan
Dr. Constantin Ciorobea, contraamiral de flotilă român, a explicat, la Antena 3 CNN, ce anume putea duce la implozia submersibilului Titan, ale cărui rămășițe au fost găsite joi în Oceanul Atlantic.
Un sistem ultra secret de detectare acustică folosit de marina militară pentru a identifica submarinele inamice a înregistrat, pentru prima dată, duminică sunetul unei implozii, în apropierea locului unde au fost descoperite resturile din submersibilul dispărut.
„Acum apar informații care nu au fost prezentate în detaliu până acum. În construcția submarinului au fost folosite elemente pentru care nu existau studii care să conteste funcționarea lor la adâncimi atât de mari.
În aceste condiții au apărut semne de întrebare privind eficiența acestei combinații dintre fibra de carbon și titan. Au apărut speculații conform cărora, fibra de carbon ar putea permite infiltrarea apei și în aceste condiții la o presiune așa de mare cum este cea de pe fundul oceanului să se producă o astfel de implozie.
Acest submersibil nu a fost atestat să funcționeze în aceste condiții. De asemenea, am văzut că și echipele de salvare au întâmpinat dificultăți, deoarece nu aveau componente compatibile cu submersibilul, ceea ce înseamnă că le era imposibil să fie recuperat”, a declarat Constantin Ciorobea, contraamiral de flotilă.