Iată lista completă a revendicărilor protestatarilor. Ce solicită transportatorii și agricultorii – FOTO

Transportatorii şi agricultorii protestatari spontani independenţi au transmis lista completă a revendicărilor.

„Stimaţi guvernanţi, noi transportatorii şi agricultorii protestatari spontani independenţi, vă prezentăm următoarele problemele în a fi soluţionate:

-Recunoașterea transportului rutier drept sector economic strategic și elaborarea unor măsuri care să susțină acest sector economic pentru a rămâne competitiv și a aduce în continuare venituri directe la bugetul Statului (este cel mai mare exportator de servicii din România, aduce peste 5 miliarde de euro anual în economia românească, contribuind la reducerea deficitului valutar)

-Diminuarea RCA la 5.000 de lei la B0 la MMTA 40 tone fără implicaţii BAAR şi introducerea în poliţa RCA a tractărilor şi asistenta naţională / internaţională.

-Diminuarea asigurărilor rca cascadat în tonaj mai mic .

-Audierea ASF privind costurile componentei RCA.

-Posibilitatea recuperării unui procent din acciza la combustibil pentru firmele de transport licenţiate direct din pompa.

-Introducerea unei alocaţii de hrană pentru lucrătorii detaşaţi, neimpozabilă, în valoare de 60 EUR/zi, care să se adauge la plafonul maxim de 87,5 EUR/zi în limita căruia se poate acorda indemnizaţia de detaşare şi mărirea plafonului neimpozabil de la 3 la 4 salarii de bază .

RomaniaTV

Ora de vară 2025. Anunţul de la Bruxelles care dă peste cap fusul orar. Ce se întâmplă cu schimbarea orei în weekend

Observatornews.ro

Record pe piaţa muncii din România: cei mai mulţi angajaţi din ultimii 17 ani. Dar şi printre cei mai prost plătiţi din UE

-Scurtarea timpilor de trecere a frontierei prin modificarea OG 43 şi respectarea Regulamentului European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor și dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)

-Reintroducerea toleranțelor la depăşirile de greutate/gabarit la vechea lege , aşa cum prevăd şi normele europene şi evitarea dublei taxări .

-Mutarea controalelor rovinietei, cântarului şi al măsurării gabaritului pe teritoriul naţional/la cel puţin 15 km de punctul de trecere a frontierelor , respectând astfel şi Regulamentul European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor și dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)

-Echitate fiscală . Acordarea alocației de cazare neimpozabilă de 265 lei/zi pentru salariaţii bugetari să se acorde şi angajaţilor din privat, fără documente justificative.

-Reglementarea unui mediu de concurenţă loială în transporturi , respectiv o lege anti-dumping prin care se pedepseşte prestarea unui serviciu la un tarif care nu acoperă costurile implicate (poate fi aplicată la nivelul întregii economii pentru interzicerea activităţii economice sub costuri). Impunerea unui tarif minim de referinţă ( model spania , ungaria ) . Această măsura oferă protecţie transportatorului .

-Revenire E-transport / E-sigiliu doar la mărfurile cu risc ridicat şi introducerea cerealelor şi a lemnului în mărfuri cu risc ridicat . Transportatorul să nu fie sancţionat dacă nu facilitează monitorizarea mărfii , ci să fie responsabilitatea benficiarului transportului de a organiza transportul cu un operator care poate asigura această monitorizare .

-Obligația plății timpilor de așteptare a camioanelor la încărcare/descărcare care depăşesc 2 ore

-Interzicerea serviciului prestat de șofer de încărcare/descărcare a mărfii în/din camion

-Posibilitatea de a nu platii TVA ul la stat în situaţia în care o companie nu îşi achita către transportator facturile şi intră în insolventa .

-Revizuirea taxei de drum care intra în vigoare în 2026 , prin diminuarea la minim a preţului pe km

-Revizuirea caselor de expediţii şi obligarea acestora la amenzi drastice inc azul neplăţilor.

-Furnizorul bunurilor să răspundă până la suma preţului de transport în cazul în care speditia intra în faliment sau nu plăteşte ( cum este în Franţa).

-Masuri pentru blocarea externalizării profitului multinaţionalelor .

-Intensificarea controalelor camioanelor ucrainene pe teritoriul României pentru combaterea concurentei neloiale.

-Rezolvarea problemelor de acces în Portul Constanța care au devenit din ce mai acute de când sunt atât de multe camioane ucrainene care intră zilnic în port .

-Eliminarea taxei de acces în terminalul CSCT.

-Creare de condiţii în terminalele de containere Socep şi CSCT ( la Socep şoferii pot sta şi până la 4-5 ore în frig la ghişeu pentru a face actele să intre în terminal , la CSCT programarea pin pentru a putea intra în terminal poate dura în unele cazuri până la 48 h )

-Reglementarea transportului containerizat şi oprirea abuzului liniilor de shipping ( libertatea preluării containerelor pe auto propriu restricţionată de anumite linii maritime )

-Eliminarea taxei M/H din portul Constantă .

-Posibilitatea suspendării acoperirii polițelor (RCA/CMR/casco) când un camion nu este în uz și prelungirea automată a valabilității.

-Revizuirea sistemului bonus-malus .

-Pornirea asigurărilor de la B8 , nu de la B0 .

-Nivelul Malus să depindă de valoarea pagubei nu de numărul incidentelor .

-Efectuarea platii primei RCA în rate indiferent de nivelul acesteia pentru reducerea efortului financiar

-Revizuirea modalităţii de stabilire a tarifului de prima RCA pentru contractele încheiate pe perioade mai mici de 12 luni .

-Monitorizarea electronică prin reţeaua de camere de supraveghere în trafic a valabilitaţii RCA

-Posibilitatea diminuării valorii primei prin introducerea franşizei plătibila doar în caz de dăuna .

-Certificat de daunalitate – similar cu procesul de interogare existent în sistemul bancar ( biroul de credite) . se introduce posibilitatea ca acesta să poată fi solicitat şi de către persoanele juridice care au un interes legitim cu acordul potenţialului asigurat şi respectarea legislaţiei privind GDPR . Se urmăreşte responsabilizarea conducătorilor auto cu efect în timp asupra reducerii tarifului.

-Referitor la veniturile din cedarea de folosinţa bunurilor (venitul din arenda) revenirea la nivelul anterior, adică modificarea deducerii la venitul din arenda de la cota 20% la 40 la% asupra venitului brut, fapt ce implică micşorarea cantităţii de arenda acordate proprietarului de teren (arendatorului).

-Anularea articolului din legea 296/2023 privind TAXARE PFA-urilor referitor la contribuţia de sănătate.

-Permiterea deductibilităţii cheltuielilor cu sponsorizările cum era în vechea lege .

-Conform actualei legi Pierderea fiscală se compensează la 70% în următorii cinci ani. Solicităm compensare integral în următorii cinci ani.

-Anularea Legii 296/2023 și păstrarea impozitului pe venituri la 1% înloc de 3%, cu respectarea condițiilor de număr de angajați.

-Anularea Legii 370/2022 prin care se modifica plafonul pt stabilirea tipului de impozitare la microintreprinderi de la 1.000.000 euro la 500.000 euro şi revenirea la acelaşi plafon de 1.000.000 euro conform vechii legi.

-Anularea Legii 296/2023 şi păstrarea facilităților privind CASS la nivelul anterior pentru sumele din venitul brut lunar până la 10.000 lei din sectorul agricol, conform Legii iniţiale 135/2022 prin care se asigura facilităţi fiscale şi pt agricultura până în decembrie 2028 , cu condiţia ca firmele să realizeze 80% din venituri din agricultură.

-Acordarea subvenţiilor APIA aferente anului în curs până la finalul lunii Ianuarie a următorului an , inclusiv pentru fermierii aflaţi în eşantionul de control clasic şi prin teledetecţie , precum şi accelerarea proceselor pentru compensările financiare asociate celorlalte scheme de plată directă (eco-scheme, măsuri de agro-mediu etc.).

-Continuarea programelor AGRO ÎMM ÎNVEŞT și RURAL ÎNVEŞT prin creșterea plafoanelor de garantare și a plafonului de ajutor de stat annual aferent fiecărui agent economic din sectorul agricol, în cadrul creditării cu garanție FGCR, precum și extinderea bazei de creditare a fermierilor cu risc bancar B și C, demers realizat în colaborare cu BNR și instituțiile bancare cât şi relaxarea condiţiilor bancare şi regândirea sintagmei ‘rau platnic ‘, şi includerea în refinanţarea creditelor existente în aceste proiecte investiţionale cu dobânda subvenţionată fără taxarea de preluare a acestor credite cu comisionul de plată anticipată .

-Reducerea cu 50% a impozitului pe venit a salariaților din agricultură.

-Eliminarea programului E-Factura până la nivelul de 1.000.000 EUR cifra de afaceri .

-Eliminare accizei la motorina folosită în agricultură direct de la pompă, crearea unei platforme cu fermierii care beneficiază de această facilitate ( Numai plătim ca să numai aşteptam să primim ) .

-Crearea unui pachet de ajutor pentru fermierii care doresc să achiziționeze terenuri/ferme pentru încurajarea investițiilor în domeniul agricol , cât şi a întregului sector şi interzicerea vânzării terenurilor către străini sub orice formă chiar dacă unul din acţionari este roman ( interzicerea oricărei forme de capital străin în a cumpăra terenurile ţării ).

-Reglementarea comerțului în piețe prin prioritizarea comerțului local, eliminarea falșilor producători.

-Simplificarea acordării ajutoarelor din agricultură prin debirocratizare modului de depunere a cererilor unice.

-Credite garantate prin FGCR pt fermieri, cu dobânda subvenţionată similar ÎMM înveşt , pt relansarea activităţii fermierilor şi acoperirea datoriilor neplătite .

-Rating bancar separat pt fermierii aflaţi în dificultate .

-Relansarea producţiei de fertilizanţi pt piaţa internă .

-Acordarea de facilităţi pt producătorii de fertilizanţi , destinaţi pieţei interne .

-Tarife stabilite pt transportul de cereale şi fertilizanţi pe calea ferată .

-Plata RCA pt perioada de folosinţă echipamente agricole şi camioane proporţional.

-Cresterea subvenţie pe suprafaţă la minim 250 euro ha .

-Compensare de urgenţă pt pierderile înregistrate de fermieri ca urmare a războiului din UCRAINA.

-Taxe vamale şi TVA de protecţie pt produsele din Ucraina pt a nu se mai repeta situaţie de acum .

-Introducerea TVA la produsele agricole importate din Republica Moldova .

-Completarea legii prevenţiei cu toate domeniile de activitate pt a prevenii şi apoi a sancţiona .

-Eliminarea impozitului pe subvenţie fiind considerate venituri în bilanţul contabil.

-Anularea tva ului la imputuri pt agricultură şi îngrăşăminte.

-Rambursare tva la maxim 30 zile din momentul aprobării cererii pentru companiile romaneşti .

-Revenirea la planul ca amenzile să fie plătite 1/2 şi 15 zile de plată .

-Crearea cadrului legal pentru schimburile temporare de terenuri agricole pentru comasarea lucrărilor agricole.

-Renuntarea la a se implementa o lege a arendei întrucât este un contract civil şi se poate subroga codului civil în cadrul reglementat.

-Creare unui cadru legal pentru a se impune în contractele intre părţi acordarea de bonificaţii pentru indicii calitativi de umiditate şi de corpuri străine faţă de stas la cereale .

-Neimpozitarea profitului reinvestit în firmă.

-Incurajarea prin facilităţi fiscale şi suport financiar de dezvoltare a fabricilor de procesare în zone preponderant agricole pentru a procesa produsele obţinute evitându-se a se vinde marfa brută.

-Regandirea plafonării produselor finite agricole de bază de la producători la cumpărători incluzând o gamă mai variată de produse agricole .

-Solicitam intervenţia statului prin OUG de a fi interzise solicitările de insolventa pe un termen de 3 ani în agricultură , ca efect al impactării războiului din Ucraina a domeniului agricol , fiind în joc siguranţă alimentară a României.

-Scoaterea finanţării partidelor politice de la bugetul de stat întrucât această gaură neagră trebuie să o plătim noi.

-Respectarea referendumului privitor la reducerea numărului de parlamentari.

-Rectificarea legii vânătorii prin obligativitatea apartenentei de o asociaţie de vânătoare şi scoaterea adeverinţei de poligon ca dovadă pentru posesia de armă de vânătoare .

-Emiterea unei legi a ’ursului’ , întrucât la nivel naţional mor zilnic oameni în regim de urgenţă.

-Toti participanţii paşnici independenţi care au fost la protest şi care pot face dovada că au fost la protest nu vor fi supuşi unor controale suplimentare faţă de controalele legale ale autorităţilor, li se vor returna permisele, li se vor anula dosarele penale.

Semnat, Poporul Român”, se arată în scrisoarea transmisă guvernul de transportatorii şi fermierii care protestează remisă anonim redacțiilor centrale.