Ieșenii vor avea trenuri noi, însă infrastructura rămâne învechită: „Putem cumpăra și locomotive pe baterii”

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Începând cu anul viitor, ieșenii vor avea trenuri noi cu care să circule în țară, în urma unei investiții a Ministerului Transporturilor. Aceasta este binevenită, având în vedere starea transportului feroviar din România

Totuși, în privința infrastructurii, modernizarea încă este la stadiul de discuții. În acest moment, Guvernul României intenționează să achiziționeze 130 de trenuri și încă 16 locomotive electrice pentru a fi puse pe traseele din țară. Să nu uităm că liniile ferate sunt tot aceleași de ani de zile, iar investiția ar putea fi ineficientă de fapt.

Ieșenii vor avea trenuri noi

Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, participă la ITS Romania Congress, la Iași, unde a transmis mai multe noutăți. Trenurile vor fi puse în folosință pe cursele mai lungi, precum Iași-București sau Iași-Brașov, însă și la nivel regional vor circula, precum până la Bacău sau Suceava. Perioada în care vor fi livrate este până în anul 2026.

„În perioada următoare, Guvernul României, prin autoritatea pe care o conduc, are în program achiziția unui număr destul de important de trenuri pentru România, în total 130 de trenuri, plus încă 16 locomotive. O parte dintre ele vor deservi, în mod direct, Iașul.

Pentru servicii de lung parcurs în relația cu Bucureștiul, în relația cu Brașov, dar și pentru servicii regionale, precum Iași-Bacău sau Iași-Suceava. Cetățenii vor avea un serviciu mai bun, începând cu anul viitor, și gradual în 2025-2026, pe măsură ce aceste trenuri sunt recepționate și puse în circulația pentru călători”, a precizat Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară.

Electrificarea până la Tecuci, încă în dubii

Statul aduce trenuri noi, dar infrastructura rămâne învechită

Din punctul de vedere al infrastructurii, statul va începe lucrările pentru magistrala Ungheni-Iași-Pașcani-București. Ieșenii circulă dintotdeauna cu trenurile pe motorină până la Tecuci, după care se schimbă locomotiva cu una electrică. Din păcate, situația aceasta va persista, deoarece guvernații încă nu sunt siguri dacă se va moderniza această linie ferată, în schimb, soluția oficialilor este de a pune trenuri pe baterii sau hidrogen. Totuși, o linie ferată electrificată ar fi mult mai benefică pentru sistemul feroviar din România.

„Sunt proiecte majore de modernizare a infrastructurii, nu sunt în apanajul direct al instituției pe care o conduc. Dar pentru zona Iași proiectul de reconstrucție a magistralei Ungheni-Iași-Pașcani și mai departe, către București, va intra în curând în reconstrucție.

Deocamdată există discuții pentru reparații capitale și electrificarea liniei Iași-Vaslui-Tecuci, astfel să putem avea o alternativă de transport nepoluantă și pe această rută. Noi pe partea de trenuri am făcut, anul trecut, o primă analiză privind posibilitatea de a cumpăra și trenuri pe baterii, deoarece, liniile nefiind electrificate, nu putem veni cu trenuri electrice. În momentul în care vom termina achizițiile pe care le avem în derulare, obiectivul nostru este achiziția de trenuri pe hidrogen și pe baterii”, a mai adăugat Ștefan Roșeanu.

Ieșenii vor avea trenuri noi, începând cu anul viitor, însă rețeaua feroviară rămâne învechită pe zona Moldovei.