Prima pagină » Titlurile zilei » În gările din Iași sunt condiții mizerabile! Turiștii sunt întâmpinați de excremente, drogați și tencuieli care îi pun în pericol

În gările din Iași sunt condiții mizerabile! Turiștii sunt întâmpinați de excremente, drogați și tencuieli care îi pun în pericol

22 aug. 2026, 02:00, 31 ,
Alina LUPU în Titlurile zilei

Gările din Iași întâmpină turiștii cu mizerie, cu excremente, urină și drogați. Pentru mulți dintre cei care ajung în Iași cu trenul, prima impresie despre oraș nu este dată de clădirile istorice sau de centrul aglomerat, ci de pericolele din gările ieșene. Dacă Gara Mare oferă imaginea unei clădiri impunătoare și reabilitate, situația este cu totul diferită în zona Gării Nicolina, unde pasagerii și pietonii reclamă condiții care le dau senzația de nesiguranță și de abandon.

În gările din Iași sunt condiții mizerabile!

Odată ce coboară din trenuri, în gările din Iași, călătorii sunt întâmpinați de o serie de peisaje „dezirabile”: de la cerșetori și gunoaie până la mirosul puternic de excremente și tencuiala care stă să cadă.

Gara Nicolina a fost construită în 1950 și inaugurată patru ani mai târziu, iar în 2026 arată ca după bombardamente, fiind într-o stare îngrozitoare, cu tencuieli care stau să cadă. Clădirea gării pare a fi una părăsită: toate ușile sunt încuiate, ciorile fiind singurele vietăți care își fac veacul acolo.

Vegetația a crescut pe ferestrele clădirii, iar totul pare atât de sinistru, ca într-un film horror. La câțiva metri mai în stânga se află o clădire pierdută printre vegetație. De aici se pot achiziționa biletele. Într-o dimineață de vineri (21 august – n.r.), totul este pustiu. Clădirea este camuflată printre copaci, iar dacă nu ai ști că acolo este gara, atunci ți-ar fi foarte greu să o vezi.

Cât despre peron, acesta pare, de asemenea, abandonat. Scaunele, deși spălate de o doamnă, sunt vechi și rupte. Pentru a ajunge pe peronul gării, călătorii sunt nevoiți să treacă pe sub pasajul „groazei”. Pe lângă tencuielile care cad și faptul că toți pereții au fost vandalizați, dacă nu ești atent la picioare, ai toate șansele să calci în materii fecale.

„Trec destul de des pe sub acest pasaj și, sincer, este destul de înfricoșător. Nu doar noaptea, ci și ziua, pentru că este destul de întunecat, dar încerc să trec cât pot de repede. Tencuiala stă să cadă, dar nu mă uit în sus”, a spus Mariana, o ieșeancă.

Toaletele trebuie evitate cu desăvârșire

Pe lângă tencuiala precară, în pasajul de lângă gară, pietonii pot fi abordați și de persoane sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.

„De multe ori, când trec pe sub pasaj, întâlnesc un tânăr, de aproximativ 20 de ani, care pare drogat și care mi-a cerut de trei ori să chem ambulanța pentru că se simte rău. Tot de trei ori a și venit o echipă medicală, dar, după câteva zile, el este tot acolo”, a spus Elena, o tânără de 22 de ani.

Cel mai mare ghinion al călătorilor care ajung în Gara Nicolina din Iași este de a avea nevoie la toaletă. Acest spațiu, care se vrea a fi un WC, arată mai mult ca o cameră a groazei, deoarece intri, dar nu știi dacă mai ieși: fie poți leșina de la miros, fie poți cădea cu totul în hazna.

Cei care intră în WC nu au nevoie doar de hârtie igienică, ci, mai ales, de o mască de oxigen. Pereții sunt vandalizați cu mesaje obscene, iar ușile sunt murdare cu tot ce nu ți-ai putea imagina.

Reporterii BZI au încercat să îl contacteze, pentru un punct de vedere, pe Vasile Cozubaș, directorul Sucursalei Regionale CF Iași, însă acesta nu a răspuns.

Două gări, două clădiri deplorabile

În ceea ce privește Gara Mare, la exterior, situația este ceva mai bună, în special datorită arhitecturii impresionante. Din păcate, această imagine plăcută se termină rapid în momentul în care intri în gară.

Mirosul puternic și persistent de urină este omniprezent, iar atmosfera este departe de ceea ce ar trebui să ofere o gară internațională dintr-un oraș european. Scaunele sunt murdare sau rupte, iar cerșetorii și persoanele dependente de prenadez sunt prezențe frecvente.

Pentru un turist care ajunge în Iași, contrastul este revoltător: o clădire cu o arhitectură superbă, dar înconjurată de mizerie, mirosuri insuportabile și o atmosferă care nu inspiră nici confort, nici siguranță.

Cât despre infrastructura feroviară, de zeci de ani nu s-a mai intervenit asupra sa, iar cei care au de suferit sunt tot călătorii, care trebuie să suporte întârzierile.

„Eu merg cu trenul doar de nevoie, pentru că de 30 de ani nu au mai făcut nimic la infrastructură. Liniile de tren sunt aceleași. Astăzi am venit de la Pașcani cu trenul. Nu înțeleg de ce sunt trenuri private. Adică și-au cumpărat cale ferată? Prețul biletelor este mai mare la companiile private, motiv pentru care aleg să merg cu CFR-ul, pentru că îmi rămân bani și pentru o berică. Gara este frumoasă, arată bine. Au reabilitat-o. Măcar atât să facă hoțul ăsta de primar”, a precizat Gheorghe.

Un impact uriaș îl au și gările din Iași asupra turiștilor, întrucât le oferă condiții sub limita subzistenței, acestea fiind de-a dreptul mizerabile.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
FOTO Anunţul lui Nicuşor Dan după „summitul” politic de la nunta lui Nazare
Nicuşor Dan a fost sâmbătă seară la nunta lui Alexandru Nazare, dar preşedintele nu a stat până la tortul miresei, deoarece are un summit important, semn că desemnarea premierului se amână din nou. După „summitul” politic de la nunta lui Nazare, Nicuşor Dan da făcut un anunţ. Anunţul lui Nicuşor Dan după „summitul” politic de […]
Anunţul lui Nicuşor Dan după „summitul” politic de la nunta lui Nazare
Comentarii
  • Nașii își fac treabă și baga banii companiei in buzunar.

    De de nu pun șefii CFR Iași camere in toate vagoanele sau de de nu creează un sistem de raportare avnasior?

    Investiția cu camere ar fi recuperată in câteva zile, ținând cont de să-ți bani baga in buzunar nașii ieșeni.

    Concediați imediat nașii și vor fi bani și de altele

    • Spui minciuni. Merg cu trenul de minim 5 ori pe luna. Si cu R si cu IR. Nu exista ce spui tu. Controlorul iti da bilet in tren, daca nu ai. Are aparat de taxat, are scaner pentru QR. Elevii au abonamente platite de stat. Sunt si supracontroale. Preturile sunt Ok. Biletul pana la Targu Frumos e numai 10 lei. De ce ai risca?

      • De ce, din cauza lăcomiei și a prostiei…unii își riscă viața și libertatea.

        Nașule, tu ești?

        Vezi că sunt camere și lumea filmează nașule…și audio și video.

        Faptul că are aparat de taxat asta nu înseamnă că dau bilet la toată lumea😂😂😂.

        Bag banii în buzunar când primesc banii și în loc de bilet ii dau omului 5 lei înapoi…și el își ia grosul…uita sa taie bilet…alege sa nu o facă unii controlori.

        Subliniez, nu fac asta cu toată lumea, că doar trebuie sa taxeze și eu din când în când.
        Sunt locuri la Vicol pe teu cei ce fura din banii cfr-ului.

      • Vrem camere in vagoane

        Daca trimit filmare vei crede?

        Mi-ai dat o idee. Filmez controlorii corupți și trimit la poliție și la conducerea CFR locală și națională filmulețele.

  • Iesean cu bicicletau

    Ceea ce ati scris voi pe fond este problema României.Cei tineri au plecat iar din ei au rămas zoaiele.Ii suportam noi cei in varsta.
    Si China a fost la fel prin 1988 iar acum au o mandrie de tara cu trenuri ce merg cu 350 km/h si mecanici femei de 25-35 ani.
    Trebuie scos biciul si lovit la sange de nu mai vezi unul!

    • Filmezi gara Nicolina Internațională care este închisă și imagine din interior gară Iași, nu este corect, faceți reportaje corecte. Trenurile arată rău în interior dar cine au circulat cu ele și le-au distrus ceferiștii sau călătorii (bețivi, nesimțiți, călători care mănâncă în tren și dacă fac mizerie o lasă acolo).

  • vezi gara Halaucesti,asa arata Romania

  • Nasii ieseni isi baga zilnic bani in buzunar. Am vazut asta de 2 ori in ultima luna.

    Ce face conducerea CFR? De ce nu pune camere, de ce nu ii concediaza imediat pe nasi?

    Se numeste furt!

  • Problema Romaniei este ca ministrul transporturilor, indiferent care a fost sau este, nu merge cu trenul. UE ne-a dat de fiecare data bani pentru infrastructura feroviara si ei au fost redirectionati in sosele. De asta calea ferata este cum arata. De asta parcul de locomotive este invechit.
    Problema CFR-ului este similara : sefii nu merg cu trenul. De asta cumpara vagoane nepractice. Scaune prea apropiate, n-ai loc de bagaje, nu poti deschide un geam, hardaul de la buda se umple inainte de capatul cursei. Omul merge cu trenul ca sa ajunga din A in B. Nu are nevoie de televizor cu reclame, nu are nevoie de priza, nu are nevoie de internet. Are nevoie de loc pentru bagaje, are nevoie de loc pentru picioare, sa nu stea cu genunchii la gura, are nevoie sa deschida geamul cand nu merge aerul conditionat, are nevoie sa mearga la o buda functionala, nu la una plina deja cu pisat.

  • Capitala culturală a României în toată splendoarea ei !,atit s-a putut !

  • treaba cu buda e serioasa la calatoriile lungi. se umple rezervorul si n-ai unde. intr-o calatorie cu intercity la bukale, buda plina ochi. daca s-ar fi putut deschide usile in timpul mersului, noi barbatii ne-am fi pisat de pe scara. dar nu se deschid. femeile, normal, ciotca pe capul nasului. pana la urma trenul a oprit undeva intre focsani si buzau, si nasul a dat liber la facut nevoile in tufele de pe camp.

    • La vagoanele alea vechi te puteai pisa in acordeonul ala care lega vagoanele. Erau niste gauri intre placile de podea si te puteai pisa pe tampoane. La astea noi nexam. Nasol. Taica-miu imi zice ca pe timpuri nu exista hardau. Te pisai direct pe traverse. Foarte fain. Si nici nu mai cresteau atatea buruieni printre traverse.

  • De ce i-au unii controlori bani (nu toți) din cauza lăcomiei și a prostiei…unii își riscă viața și libertatea.

    Nașule, tu ești?

    Vezi că sunt camere și lumea filmează nașule…și audio și video.

    Faptul că are aparat de taxat asta nu înseamnă că dau bilet la toată lumea😂😂😂.

    Bag banii în buzunar când primesc banii și în loc de bilet ii dau omului 5 lei înapoi…și el își ia grosul…uita sa taie bilet…alege sa nu o facă unii controlori.

    Subliniez, nu fac asta cu toată lumea, că doar trebuie sa taxeze și eu din când în când.
    Sunt locuri la Vicol pe teu cei ce fura din banii cfr-ului.

    O idee ar fi sa ii filmeze lumea și să trimită video la poliție și la conducerea CFR, ori de câte ori controlorii „uita” sa dea bilet.

  • Buda este intr-adevar o componenta esentiala a trenului. Dar parca nu se cuvine sa discutam atata de ea.

  • ar trebui facut ceva cu gara Nicolina. e jale acolo. inca oleaca si o ocupa boschetarii.

  • Iasul, oras turistic 🙂

  • drogatii de la primarie si casa patrata

    kirika si tablexe stau la gara sa si-o ia in buci de la bosketari

  • Eduard Antoniu

    Ce cauta in Iasi turistii aia?

  • Tot orasul pute noaptea si pana dimineața.

  • Filmezi gara Nicolina Internațională care este închisă și imagine din interior gară Iași, nu este corect, faceți reportaje corecte. Trenurile arată rău în interior dar cine au circulat cu ele și le-au distrus ceferiștii sau călătorii (bețivi, nesimțiți, călători care mănâncă în tren și dacă fac mizerie o lasă acolo).

  • gari si trenuri infecte ,nimeni nu face nimic de peste 30 de ani ,toti fura vinde si distruge ..dupa noi potopul !

  • Nu ați vrut o țară ca afară? Nu vă mai plângeți că așa este peste tot în lume nu doar în Iași! Cred că singurele excepții sunt prin Asia gen Rusia China sau Japonia unde poate este mai bun în rest este la fel.

  • Solutia este aducerea de prenadez de mai buna calitate pentru locuitorii acelor plaiuri.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
13 septembrie 2026
13 septembrie 2026