Informații terifiante la un an de la moartea lui Emiliano Sala: „ucidere din culpă și complicitate la crimă?”

La un an de la moartea lui Emiliano Sala, apar noi informații terifiante în acest dosar. Potrivit publicației franceze „L’Equipe”, clubul Cardiff a depus marți, 28 ianuarie, o plângere penală în care acuzele sunt extrem de grave. Acțiunea în justiție este îndreptată împotriva lui Nantes și a președintelui Waldemar Kita pentru a identifica cui aparține responsabilitatea în tranzacția de 17 milioane de euro, care nu a mai apucat să se finalizeze.

Conform sursei citate, disputa în justiție este nu numai una financiară, ci se poate transforma și în una penală. Totul se bazează pe „o serie de elemente perturbatoare” legate de termenii tranzacției, dar și de organizarea zborului care s-a dovedit fatal, în care atacantul argentinian și pilotul David Ibbotson și-au pierdut viața.
Plângerea a fost făcută de o companie de avocatură din Paris, „Dupond-Moretti & Vey”, cea care se ocupă de consilierea clubului galez pe teritoriul Franței. Unul dintre cei care reprezintă clubul este Antoine Vey.

Cele două cluburi pot apela la TAS

Cei de la Cardiff susțin că ei au vrut să se ocupe de zborul atacantului, însă acesta a preferat să se descurce singur, dar datele problemei sunt extrem de complicate.
Acuzații de ucidere din culpă pot plana asupra celor care s-au ocupat de transferul lui Emiliano Sala.

De asemenea, Cardiff vrea să clarifice și rolurile pe care le-au avut Willie McKay și fiul său, Mark, în intermedierea transferului lui Sala. Totodată, galezii vor să afle dacă a existat cumva și un „sistem ocult de comsioane retroactive”.

„Este clar că intermediarii, dar cel mai mult Willie McKay, au fost implicați activ în toate etapele transferului lui Emiliano Sala când nu aveau un agent sportiv cu licență. FC Nantes și șefii săi sunt complici în acțiunea deliberată de a recurge la serviciile unor intermediari despre care nu puteau să ignore faptul că activau ilegal”, a spus Antoine Vey, care suspectează, de asemenea, și existența unor „comisioane ascunse și comisioane retroactive care trebuiau plătite diferitelor părți”.

Clubul galez și avocații săi se tem însă și de un alt aspect, și anume o posibilă acuzație de „ucidere din culpă, în cazul în care s-ar dovedi că șefii lui Nantes nu au fost informați doar despre zbor, ci și despre faptul că Willie McKay obișnuia să organizeze curse charter comerciale fără autorizație. În acest caz, aceștia ar putea fi acuzați de ucidere din culpă și complicitate la crimă”.

După ce va fi luată o decizie, cele două cluburi pot apela la TAS, dar pe parte sportivă.
Emiliano Sala a murit într-un accident de avion pe 21 ianuarie 2019

Pe 21 ianuarie 2019, Emiliano Sala se deplasa de la Nantes spre Cardiff, acolo unde urma să se alăture noilor săi colegi, după ce fusese transferat pentru 17 milioane de euro, cea mai mare sumă din istoria galezilor.

Avionul s-a prăbușit în Canalul Mânecii

Sala a făcut deplasarea de la Nantes la Cardiff cu un avion de mici dimensiuni, de tip Piper Malibu. Aeronava pilotată de David Ibbotson a pierdut peste 700 de metri din altitudine în doar 20 de secunde.
Astfel, în acest interval de timp, avionul a căzut de la 1.200 la doar 480 de metri altitudine, apoi s-a ridicat la 700 de metri, după care a dispărut de pe radare și s-a prăbușit în Canalul Mânecii.

Avionul a fost găsit la doar 30 de metri distanță de locul unde a fost văzut ultima dată pe radar. De asemenea, aeronava s-ar fi răsucit la 180 de grade înainte să ajungă pe fundul mării, conform grimsbytelegraph.co.uk.,
Corpul lui Sala a fost găsit ulterior, în timp ce pilotul David Ibbotson nu a fost descoperit.