Interes uriaș pentru Centura Podu Iloaiei: peste 85 de firme vor să construiască șoseaua

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Licitația pentru proiectarea și construirea Variantei de Ocolire Podu Iloaiei a atras șase oferte, depuse de asocieri care reunesc, în total, peste 85 de firme și instituții. Contractul are o valoare estimată de 96,6 milioane de lei, iar printre companiile înscrise în competiție se numără Danlin XXL, Eky-Sam, Conest și Strabag.

Cele șase asocieri au între 9 și 21 de firme, cea mai numeroasă fiind formată din 21 de companii. Ofertele urmează să fie evaluate, iar potrivit calendarului procedurii, rezultatul ar trebui să fie stabilit până la începutul anului viitor.

Centura Podu Iloaiei va avea peste 4,3 kilometri

Varianta de Ocolire Podu Iloaiei va avea o lungime de 4.377 de metri. Drumul este proiectat pentru o viteză de bază de 90 km/h la capete, însă pe sectorul din mijloc viteza va fi limitată la 50 km/h din cauza apropierii traseului de locuințe.

Investiția este finanțată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027 și de la bugetul de stat.

Procedura de achiziție include și o clauză suspensivă. În cazul în care contractul de finanțare nu va fi semnat în termen de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii și nu va exista o altă sursă de finanțare, procedura de atribuire se va anula de drept.

Un proiect așteptat de șoferii din zonă

Centura este una dintre investițiile importante pentru descongestionarea traficului din Podu Iloaiei, localitate cunoscută pentru blocajele care se formează frecvent pe DN28.

Contractul pentru proiectare și execuție este prevăzut să includă patru luni pentru elaborarea proiectului tehnic și obținerea autorizației de construire, urmate de 12 luni pentru execuția lucrărilor.

Dacă procedura de achiziție se va derula conform calendarului, proiectul ar putea intra în etapa de execuție după finalizarea evaluării ofertelor și semnarea contractului.

Pentru locuitorii din Podu Iloaiei și pentru șoferii care tranzitează zilnic zona, realizarea variantei ocolitoare este așteptată să reducă presiunea asupra traficului și timpul pierdut în ambuteiaje.