La câți kilometri se schimbă distribuția pe lanț? Iată ce recomandă mecanicii, de fapt!

Distribuția pe lanț se schimbă, de regulă, la un interval de 150.000 – 250.000 km, deși mulți producători o consideră o componentă pe viață. Verificarea stării acesteia (întindere, zgomote) este recomandată începând cu 100.000 – 150.000 km, în funcție de modelul mașinii și stilul de condus.

Distribuția pe lanț este una dintre cele mai importante componente a motorului mașinii, care asigură sincronizarea corectă a mișcării pistoanelor și a supapelor în timpul funcționării. Este important să înlocuiești lanțul de distribuție în mod regulat pentru a preveni daunele la motor și a evita costurile mari de reparație.

La câți kilometri se schimbă distribuția pe lanț

Distribuția pe lanț se regăsea pe primele motoare cu ardere internă și a apărut în anul 1890. Pe măsură ce timpul a trecut, acest tip de distribuție a fost modernizat, distribuția pe lanț rămânând și în prezent una dintre cele mai longevive distribuții realizate.

12:56

FOTO Ce se poate atașa unui autovehicul din categoria B? Iată care sunt prevederile legale!

10:58

FOTO Ai toți martorii din bord aprinși? Iată care sunt cauzele și ce trebuie să faci imediat!

Distribuția pe lanț nu are un interval fix de schimb, așa cum se întâmplă la distribuția pe curea, deoarece este proiectată să reziste mult mai mult și, teoretic, chiar pe toată durata de viață a motorului. Totuși, în practică, lanțul de distribuție se uzează și el și poate necesita înlocuire.

În majoritatea cazurilor, distribuția pe lanț se schimbă între aproximativ 200.000 și 300.000 de kilometri, dar există situații în care trebuie înlocuită mai devreme, chiar la 120.000–150.000 km, mai ales dacă motorul este predispus la probleme sau dacă întreținerea nu a fost corectă.

Cel mai important lucru este că lanțul nu se schimbă după kilometri fixați, ci după starea lui reală. Dacă apar simptome de uzură, mecanicii recomandă verificarea imediată și, dacă este necesar, înlocuirea.

Printre semnele că distribuția pe lanț trebuie verificată sau schimbată se numără zgomote metalice la pornire, mai ales la rece, un sunet de zornăit din zona motorului, funcționarea neregulată a motorului, aprinderea martorului de avarie sau pierdere de putere. În unele cazuri, lanțul se poate întinde, iar sincronizarea motorului devine incorectă.

Durata de viață a lanțului depinde foarte mult de întreținere. Schimburile regulate de ulei, folosirea uleiului corect și evitarea mersului cu nivel scăzut de ulei pot prelungi semnificativ viața distribuției. Lubrifierea este esențială, deoarece lanțul funcționează permanent în uleiul motorului.

De asemenea, unele motoare sunt cunoscute pentru uzură prematură a lanțului, din cauza designului sau a tensionatorului, motiv pentru care la anumite mașini verificarea se face mai devreme.

Ce dezavantaje are acest tip de distribuție

Unul dintre principalele dezavantaje ale lanțului de distribuție este zgomotul. Din cauza contactului metal pe metal, lanțul poate genera mai mult zgomot, în comparație cu o curea. Acest zgomot poate fi deranjant, mai ales în cazul motoarelor mai vechi sau atunci când lanțul începe să se uzeze.

Lanțul de distribuție este, în general, mai scump de produs și de reparat decât o curea. În cazul în care lanțul se deteriorează sau se întinde, reparația poate fi complexă și costisitoare, implicând adesea înlocuirea mai multor componente din sistem. Iată și ce acte sunt necesare pentru transcrierea auto.

De asemenea, lanțul de distribuție adaugă o greutate suplimentară motorului, ceea ce poate influența ușor consumul de combustibil și performanța generală a vehiculului. Deși acest aspect poate fi neglijabil, la vehiculele de performanță, la mașinile de oraș ar putea avea un impact ușor asupra eficienței. Așadar, distribuția pe lanț se schimbă între aproximativ 200.000 și 300.000 de kilometri, dar există situații în care trebuie înlocuită mai devreme, chiar la 120.000–150.000 km.