Premierul Marcel Ciolacu verifică marți dimineață, 12 septembrie 2023, stadiul lucrărilor pe șantierele de pe Autostrada Moldovei A7, care va lega Ploiești de Pașcani.
„Trebuie să fim corecți și trebuie să spunem că nu a existat în istoria Ministerului Transporturilor atâtea investiții, atâtea decontări și e pentru prima oară, poate și pentru că sunt implicat direct împreună cu dl Sorin Grindeanu, când văd o viziune de ansamblu. (…) Dacă am fi avut această Autostrada a Moldove, acum ne-ar fi fost mult mai ușor să depășim momentul. Din punctul meu de vedere, prioritatea numărul unu este exercițiul financiar trecut. Vreau să vă anunț că am depășit o absorbție de 93% în acest moment. Mai avem doar octombrie, noiembrie și decembrie să ne încadrăm cu plățile. Am avut și ieri seară cu dl ministru de la MIPE o discuție aplicată pe fiecare proiect. Normal că dl Grindeanu mi-a spus că mai poate încă 500 de milioane de euro, dacă este loc să mai aducă facturi pe POIM, ceea ce este un lucru bun și mi-aș dori să ajungem pentru prima oară în istoria României să ajungem la o absorbție de 98%, poate 100%, ținând cont de supracontractare. (…) Prioritatea Guvernului rămâne infrastructura (…) și cred că este cazul ca Moldova să aibă autostradă”, a spus Ciolacu.
Marcel Ciolacu, vizită pe șantierul Autostradei A7
Șeful executivului este însoțit de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Zilele trecute, reprezentanții ministerului le-au solicitat constructorilor să crească mobilizarea pe șantiere, pentru ca primul lot din A7 să fie dat în circulație anul viitor.
Autostrada Moldovei, ce implică o finanțare de 600 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții, va avea aproximativ 320 de kilometri, iar lucrările ar trebui să fie gata în 2025.
De asemenea, Marcel Ciolacu le-a cerut șefilor instituției să se ”uite pe geam că s-au schimbat vremurile” și a cerut Parlamentului să ia în calcul o reorganizare a instituției.
”Poate ar fi bine să se uite pe geam că s-au schimbat vremurile și poate fi bine ca și Parlamentul să se uite și să reorganizeze instituția (CNSC).”, a spus Marcel Ciolacu.
Totodată, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a arătat foarte nemulțumit de CNSC și îi acuză că nu au standarde clare, de la un an la altul schimbând abordarea.
Ce spune Sorin Grindeanu despre lucrările Autostradei A7
Sorin Grindeanu a dezvăluit că unele proiecte nu sunt conforme cu realitatea din teren.
„E posibil să mai venim și poimâine. Se vede că s-a impus alt ritm, sunt și bani europeni și fonduri de la buget. Sunt foarte mulțumit de ritmul pe care Sorin Grindeanu l-a impus”, a spus Marcel Ciolacu.
Grindeanu a explicat de ce există dificultăți la unele implementări.
„Pe tronsonul de la Dumbrava la Mizil ritmul e mulțumitor, sper să recupereze și ultima parte de tronson. Avem promisiunea fermă că la anul în septembrie se face planul. Pe al doilea lot, Mizil Pietroasele, există o zonă de întârziere pe jumătatea care e în construcție cu compania din Bulgaria. Au fost depășite toate obstacolele. Unele proiecte au fost făcute din birou și se vede, noi aici am avut o execuție directă. Dacă vă uitați la început, pânza freatică a fost extrem de sus, dar și acele probleme s-au depășit”, a declarat Sorin Grindeanu.
A7 este inutila dpdv economic. De ce se face? Din doua motive. 1 – Sa intareasca controlul administrativ al Bucurestiului. 2- Sa nu se faca A8 (v-am facut o autostrada, ce mai vreti?)
Pentru a decongestiona Drumul Mortii DN2-E85 Bucuresti Siret.
Pentru a decongestiona Drumul Mortii DN2-E85 Bucuresti Siret.
Bine tata, bine ca si cand se face, tot nu e bun
Nu inteleg asta, atat a7 cat si a8 sunt extrem de importante.
Da, poate ca economic e mult mai utila a8, dar nu e ca si cum si pe a8 se vad deja primele miscari
mincinos ordinar voi nu stiti pe unde e MOLDOVA pe harta noroc de americani ca trebuie sa le faceti autostrada pentru crealele lor
Niste PENALI, la fel ca omul lor din teritoriu de la drumuri, securica Laica, sperama sa vedem si la noi ca avem legi si oameni care sa le aplice.