Preşedintele american Donald Trump a declarat joi că a ordonat forţelor US Navy să atace orice ambarcaţiune, oricât de mică ar fi, dacă este suspectată că ar putea să fi amplasat mine în Strâmtoarea Ormuz, adăugând că vor intensificate operaţiunile de deminare a acestei căi navigabile vitale pentru economia mondială, potrivit AFP, citată de Agerpres.
„Am ordonat Marinei SUA să doboare şi să distrugă orice navă, indiferent cât de mică ar fi (toate cele 159 de nave ale lor se află pe fundul mării), care plasează mine în apele Strâmtorii Ormuz. Să nu aveţi niciun dubiu în această privinţă!”, a afirmat Trump într-o postare pe platforma sa de socializare, Truth Social.
Trump a afirmat, din nou, că SUA deţin controlul în Strâmtoarea Ormuz
„Navele noastre de deminare sunt ocupate în acest moment cu curăţarea strâmtorii. Ordon ca această activitate să continue, dar la un ritm de trei ori mai mare decât cel actual”, a adăugat el. Totodată, preşedintele Donald Trump a declarat joi, fără a oferi vreo dovadă, că Statele Unite deţin „controlul total” asupra Strâmtorii Ormuz şi că aceasta va rămâne „închisă ermetic” până la încheierea unui acord cu Iranul, potrivit Reuters.
Eșecul negocierilor de pace și noile escaladări din strâmtoarea Ormuz, unde Iranul a atacat miercuri 3 nave, două fiind „sechestrate”, au împins din nou în sus prețul petrolului. Contractele futures pentru petrolul Brent au urcat joi la aproximativ 103 dolari pe baril.
Secretarul de război, Pete Hegseth, a declarat că forțele americane au vizat nave iraniene suspectate că ar putea instala mine, afirmând că acestea sunt distruse „cu precizie implacabilă”.
Iranul a negat că ar fi plasat mine, însă evaluările serviciilor americane sugerează dificultăți în localizarea tuturor dispozitivelor deja instalate.
În ciuda unei încetări temporare a focului, traficul maritim rămâne instabil, după ce forțele iraniene au reluat atacurile asupra navelor comerciale și au reafirmat închiderea strâmtorii.
Experții avertizează că prezența minelor va descuraja operatorii maritimi și companiile de asigurări, chiar și în cazul unei reluări parțiale a navigației. Richard Nephew a subliniat că riscurile ridicate ar putea limita semnificativ tranzitul prin această rută, cu efecte importante asupra piețelor globale de energie.
Păi care nave clementină stricată ? parcă spuneai sus și tare că iai terminat pe toți , iai scufundat pe toți și iai șters de pe fața pămîntului