Miniştrii de externe din Ucraina și Turcia au ajuns la concluzia că reînnoirea acordului pentru export pe Marea Neagră este cea mai bună soluţie de transport a cerealelor ucrainene

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Miniştrii de externe turc şi ucrainean au ajuns vineri la concluzia că alte soluţii pentru exportul de cereale ucrainene decât acordul pentru transportul pe Marea Neagră, care s-a încheiat după ce Rusia a renunţat luna trecută, sunt mai puţin bune, relatează Reuters.

Acordul negociat anul trecut de Turcia şi Naţiunile Unite a permis exportul în siguranţă pentru cereale ucrainene pe Marea Neagră. Ankara a încercat să convingă Moscova să revină la acest acord şi va încerca să o facă şi la apropiata întâlnire pe care o vor avea preşedinţii turc şi rus.

Ucraina a anunţat la începutul acestei luni un „coridor umanitar” în Marea Neagră

Ucraina a anunţat la începutul acestei luni un „coridor umanitar” în Marea Neagră pentru a elibera navele de marfă care au fost blocate în porturile sale de când Rusia a lansat invazia la scară largă, în februarie 2022. Prima navă care a folosit coridorul a sosit la Istanbul săptămâna trecută.

Într-o conferinţă de presă susţinută în timpul vizitei sale la Kiev, ministrul turc de externe Hakan Fidan a declarat vineri că reînnoirea acordului privind cerealele este o prioritate pentru Ankara, iar Rusia trebuie să fie inclusă în ecuaţie pentru a avea un acord funcţional.

„Reînvierea acestei iniţiative este o prioritate pentru Turcia. Sper că vom obţine un rezultat de succes”, a declarat el, adăugând că soluţiile alternative pentru a înlocui acordul nu vor fi eficiente.

„M-am gândit de la început că Rusia ar trebui să fie inclusă din nou în această ecuaţie”, a adăugat Fidan.

„Funcţionarea rutei Mării Negre este o soluţie optimă din toate punctele de vedere”

La rândul său, ministrul ucrainean de externe, Dmitro Kuleba, a spus că Kievul lucrează la rute alternative, dar a recunoscut că acordul privind cerealele din Marea Neagră este soluţia optimă.

„Lucrăm la rute alternative, dar, obiectiv vorbind, funcţionarea rutei Mării Negre este o soluţie optimă din toate punctele de vedere”, a declarat el.

„Vom putea extinde în mod substanţial transportul de cereale prin coridoarele terestre, dar blocarea Mării Negre trebuie să ia sfârşit”, a adăugat Kuleba.