Prețul carburanților explodează din nou! Motorina trece de 10 lei în România

Prețurile carburanților din România au înregistrat o nouă creștere, joi dimineață, 19 martie, alimentând îngrijorările șoferilor care se confruntă deja cu costuri tot mai mari la alimentare.

Majorările recente au adăugat între 10 și 15 bani pe litru la motorină și aproximativ 10 bani la benzină, continuând un trend ascendent care afectează întreaga piață de combustibili.

Motorina premium trece de pragul de 10 lei

Cea mai vizibilă scumpire se înregistrează la sortimentele premium de motorină, destinate în special motoarelor puternice, unde prețurile au depășit pragul psihologic de 10 lei pe litru în unele stații.

În rețeaua OMV Petrom, motorina premium a ajuns la aproximativ 10,10 lei pe litru în anumite locații din Capitală. La alte lanțuri de distribuție, prețurile sunt ușor mai mici, dar se mențin aproape de acest nivel: în jur de 9,80 – 9,95 lei la Petrom, Rompetrol și MOL.

Și carburanții obișnuiți au fost afectați de noile ajustări de preț. Motorina standard, cel mai utilizat tip de combustibil din România, se apropie de pragul de 9,5 lei pe litru în unele rețele.

Benzina standard a urcat și ea, depășind în mai multe stații nivelul de 8,8 – 8,9 lei pe litru, în funcție de brand și zonă.

La rândul lor, sortimentele premium de benzină se apropie sau chiar depășesc 9,6 lei pe litru în anumite benzinării, consolidând tendința generală de creștere.

Ce înseamnă, de fapt, carburantul premium

Carburanții premium sunt formulați cu aditivi suplimentari și sunt recomandați în special pentru motoarele performante sau pentru vehiculele care necesită specificații tehnice ridicate.

Specialiștii atrag însă atenția că, în lipsa unei recomandări explicite din partea producătorului auto, utilizarea combustibililor premium nu aduce neapărat beneficii semnificative, dar implică costuri mai mari la pompă.

Reprezentanții Consiliului Concurenței susțin că evoluția prețurilor din România nu indică existența unor practici anticoncurențiale și că majorările sunt chiar mai temperate decât în alte state europene.

Potrivit autorităților, România rămâne una dintre țările cu prețuri relativ mai mici la carburanți comparativ cu Europa de Vest, diferențele fiind influențate în principal de nivelul taxelor, costurile de transport și structura de aprovizionare.

Oficialii avertizează totodată că intervențiile drastice ale statului pe această piață ar putea produce efecte negative pe termen lung, afectând stabilitatea și funcționarea pieței de combustibili.