Radare fixe pe drumurile din România: camere inteligente vor calcula viteza medie a șoferilor. Când devine sistemul operațional

România pregătește o rețea națională de camere video cu radar pe autostrăzi și drumuri naționale, capabile să măsoare viteza medie a vehiculelor și să trimită automat amenzile către Poliție.

România va introduce, în următorii ani, un sistem extins de monitorizare a traficului rutier, bazat pe camere video și radare fixe, care vor funcționa inclusiv pentru calculul vitezei medii între două puncte de pe traseu. Proiectul face parte din sistemul e-Sigur, gestionat de Ministerul Afacerilor Interne și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Deși inițial trebuia să fie finanțat prin PNRR și să fie funcțional în 2026, proiectul a fost întârziat, iar termenul de implementare a fost împins spre 2027-2028.

Ce este sistemul e-Sigur și ce abateri va detecta

Sistemul e-Sigur este un proiect național de supraveghere a traficului, care utilizează:

• camere video inteligente,

• radare fixe și mobile,

• algoritmi de analiză automată și inteligență artificială.

Acesta va putea identifica automat:

• depășirea limitei de viteză,

• lipsa ITP-ului,

• lipsa asigurării RCA,

• alte nereguli din trafic.

În prezent, este activă doar componenta Poliției Rutiere, bazată pe aproximativ 700 de radare mobile, utilizate pe drumurile din toată țara.

Camerele radar fixe: viteza medie, nu doar cea instantanee

O componentă esențială a proiectului e-Sigur este implementarea a circa 550 de camere video-radar pe autostrăzi și drumuri naționale. Acestea vor funcționa ca radare fixe și vor putea calcula viteza medie a vehiculelor pe segmente de drum, nu doar viteza într-un punct fix.

Sistemul va corela timpul de parcurgere dintre două camere pentru a stabili dacă limita de viteză a fost depășită pe întreg tronsonul monitorizat.

Inițial, proiectul urma să fie finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență, însă întârzierile administrative au dus la pierderea finanțării. CNAIR a rămas responsabilă de achiziția echipamentelor și implementarea infrastructurii necesare.

Orice abatere constatată de camerele radar va fi transmisă către Poliția Rutieră, unde un agent va valida datele și va emite procesul-verbal de contravenție.

Camere montate pe autostrăzi, dar încă neactivate

Pe autostrăzi noi, precum A7 Autostrada Moldovei, A0 Centura Capitalei și A10, sunt deja montate peste 100 de camere video cu radar, amplasate între nodurile rutiere. Acestea nu sunt încă funcționale, din cauza lipsei sistemului complet de procesare a datelor.

În paralel, CNAIR derulează:

• un contract pentru dezvoltarea platformei software de gestionare a datelor;

• un contract pentru instalarea a aproximativ 50 de camere radar pe autostrăzile A1, A2 și A3.

Alte 400 de camere radar pe drumurile naționale

CNAIR pregătește o licitație majoră pentru achiziția a 400 de camere video-radar, care vor fi montate pe drumurile naționale. Licitația nu a fost încă publicată, documentația fiind în faza de avizare.

Contractul va avea un termen de implementare de 12 luni de la semnare. Estimările oficiale indică o posibilă finalizare în vara anului 2027, însă surse din Ministerul Transporturilor avertizează că termenul realist ar putea fi 2028.

Drumurile naționale unde vor fi montate radare fixe

Cele 400 de camere radar vor fi instalate în 136 de puncte, de-a lungul a șapte drumuri naționale intens circulate, acoperind aproximativ 1.100 km:

• DN1 – 28 puncte

• DN6 – 24 puncte

• DN2 – 22 puncte

• DN17 – 18 puncte

• DN7 – 17 puncte

• DN67 – 14 puncte

• DN11 – 13 puncte

Restul camerelor vor fi amplasate în alte 64 de puncte, stabilite în funcție de situația din teren și de riscurile identificate.

Odată activat, sistemul e-Sigur va aduce amenzi automate, fără oprirea în trafic, iar șoferii nu vor mai putea evita sancțiunile prin reducerea vitezei doar în dreptul radarelor.

Calculul vitezei medii va deveni un instrument central de control, cu impact direct asupra siguranței rutiere și comportamentului în trafic.