România la un pas de un record istoric în 2026: 209 km noi de autostradă, cu A7 Bacău–Pașcani în prim-plan

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

România ar putea încheia anul 2026 cu 209 km noi de autostradă și drum expres, impulsionați de A7 Bacău–Pașcani. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, care a subliniat că bilanțul depinde direct de finalizarea unor tronsoane strategice din infrastructura națională.

Dacă toate loturile planificate vor fi date în circulație până la sfârșitul anului, rețeaua națională de căi de mare viteză va depăși borna din 2024, când au fost dați în folosință aproape 200 de kilometri.

Ce loturi din A7 Bacău–Pașcani sunt pregătite pentru inaugurare

Extinderea Autostrăzii Moldovei (A7) spre nord reprezintă cel mai lung sector de drum de mare viteză aflat pe lista scurtă a finalizărilor din acest an. Primele două loturi ale tronsonului Bacău–Pașcani însumează 49,3 kilometri, continuând traseul recent deschis pe segmentul Adjud–Bacău (aprox. 47 km).

12:05, 06 Nov 2026

FOTOVIDEO Autostrada A7 Bacău – Pașcani: Se toarnă asfalt în apropiere de nodul rutier Roman-Sud. În ce stadiu au ajuns lucrările

10:01, 06 Nov 2026

FOTO Incendiu pe Autostrada A7, în județul Vrancea! O mașină a fost distrusă aproape complet de flăcări

Deschiderea efectivă a acestor kilometri depinde însă de respectarea calendarului de șantier și de finalizarea recepțiilor tehnice necesare punerii în siguranță a traficului.

Lista tronsoanelor care pot stabili un nou record autostrăzi 2026

Potrivit datelor oficiale avansate de Ministerul Transporturilor și citate de Economica.net, până la finalul anului 2026 sunt programați pentru dare în circulație aproximativ 138 de kilometri noi, care se adaugă celor 71 de kilometri deja operaționalizați:

A7 Bacău–Pașcani (Loturile 1 și 2): 49,3 km

A3 Nădășelu–Zimbor (inclusiv viaductele): 30,6 km

A3 Suplacu de Barcău–Chiribiș: 26,35 km

A0 Nord (Lotul 1): aproximativ 10 km (din totalul de 17,5 km, asigurând legătura între DN1 și DN7; legătura DN7–A1 fiind estimată pentru T1 2027)

Drumul Expres Brăila–Galați: aproape 11 km

A1 Tigveni–Curtea de Argeș: aproximativ 10 km (condiționată de rezolvarea problemelor tehnice de pe traseu)

Atingerea cifrei record de 209 kilometri depinde decisiv de deschiderea lotului de 10 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș, parte din Autostrada A1 Sibiu–Pitești. În cazul în care acest segment întâmpină întârzieri și nu poate fi inaugurat în termen, bilanțul total al anului va coborî la circa 199 de kilometri. În scenariul optimist în care toate șantierele își îndeplinesc obiectivele, România va încheia anul 2026 cu o rețea totală de autostrăzi și drumuri expres de aproximativ 1.628 de kilometri.

Cum se leagă Moldova de rețeaua națională de autostrăzi

Dezvoltarea Autostrăzii Moldovei (A7) reprezintă cel mai important proiect de infrastructură rutieră din estul țării, având rolul strategic de a scoate regiunea din izolarea economică și de a o conecta direct la rețeaua națională și europeană de transport rapid. În contextul obiectivelor asumate pentru 2026, continuarea traseului prin loturile 1 și 2 ale sectorului Bacău–Pașcani reprezintă o etapă firească și extrem de așteptată, venind în prelungirea directă a tronsonului Adjud–Bacău, de aproximativ 47 de kilometri, deja dat în circulație.

Extinderea coridorului spre nord asigură o fluidizare majoră a traficului de tranzit pe o arteră extrem de aglomerată, unde drumurile naționale existente erau adesea suprasolicitate de fluxul ridicat de autovehicule și transport de marfă. Finalizarea celor 49,3 kilometri programați pentru dare în circulație între Bacău și Pașcani nu doar că va reduce considerabil timpii de deplasare între marile noduri urbane ale Moldovei, dar va crește semnificativ siguranța rutieră pe întregul traseu.

Din punct de vedere al rețelei generale, nodul de la Pașcani reprezintă un punct cardinal pentru viitoarele conexiuni rutiere din nord-estul României, facilitând pe termen lung legătura directă spre Suceava și Siret, dar și intersecția strategică cu viitoarea Autostradă a Unirii (A8). Astfel, darea în folosință a acestor loturi din A7 până la sfârșitul anului 2026 devine o piesă de bază pentru consolidarea infrastructurii regionale și pilonul central care sprijină atingerea bilanțului record de 209 kilometri noi de drumuri de mare viteză la nivel național.