Schimbare importantă pentru șoferii cu două mașini!  Ce presupune noua „taxă” RCA

Mulți șoferi români care dețin două autoturisme vor plăti mai mult pentru polițele obligatorii RCA. Nu este vorba despre o taxă nou introdusă, ci despre o consecință directă a sistemului Bonus–Malus, reglementat prin Norma ASF nr. 20/2017, care influențează semnificativ costurile pentru al doilea vehicul.

Schimbare importantă pentru șoferii cu două mașini

Concret, atunci când un șofer cumpără o nouă mașină, fără a o vinde pe cea veche, bonusul de reducere RCA acumulat nu se transferă automat. Sistemul tratează fiecare autoturism în mod individual, ceea ce înseamnă că a doua poliță RCA va porni din clasa B0, adică fără niciun discount bazat pe istoricul bun de conducere.

Astfel, șoferii pot constata că pentru al doilea autoturism trebuie să plătească o primă RCA mai ridicată, chiar dacă nu au avut niciun incident rutier anterior.

Mecanismul Bonus–Malus funcționează pe principiul stimulării comportamentului preventiv la volan. Totuși, reducerea RCA rămâne atașată primei mașini atâta timp cât aceasta este activă în baza de date a asigurătorilor.

10:36, 16 Dec 2025

FOTO Ce pățesc șoferii cu permis categoria B care folosesc remorci neînmatriculate. Amenzi mari, permis suspendat și risc de închisoare

02:00, 05 Dec 2025

FOTO Modul în care a parcat un șofer din Botoșani pe o stradă din Iași! Proprietarul nici nu a mai venit să își recupereze mașina – UPDATE

Transferul bonusului se poate face doar după vânzarea sau radierea vehiculului vechi. Până atunci, noul autoturism va fi asigurat fără reducere, ceea ce crește valoarea primei.

„Sistemul este gândit pentru a menține sustenabilitatea pieței. Dacă același bonus s-ar aplica simultan la mai multe mașini, veniturile din prime ar scădea și stabilitatea financiară a asigurătorilor ar fi afectată”, au transmis reprezentanți ai Autorității de Supraveghere Financiară (ASF).

Deși mulți conducători auto consideră că este vorba despre o nouă „taxă” impusă de autorități, în realitate nu s-a introdus niciun impozit suplimentar. Diferențele de cost apar doar din aplicarea regulilor deja existente, care stabilesc tarife distincte pentru fiecare mașină în funcție de clasa de bonus sau malus.

Cu alte cuvinte, șoferii cu două vehicule plătesc două polițe independente, iar doar una beneficiază de reducerea acumulată.

Noi produse în piața de asigurări

Pe lângă modificările legate de RCA, piața asigurărilor auto din România se extinde cu noi tipuri de polițe. Printre noutăți se numără asigurarea pentru anvelope, un produs destinat șoferilor care doresc protecție împotriva furtului, vandalismului sau deteriorării pneurilor noi montate pe autoturisme și SUV-uri.

Valoarea asigurată poate ajunge la 1.500 lei/anvelopă, iar costul este estimat la aproximativ 30 lei pentru fiecare anvelopă, pentru o perioadă de până la 36 de luni. Polița este oferită în parteneriat cu Asirom și Omniasig.

„Datorită experienței vaste în domeniul digital și a succesului modelului nostru din alte țări, suntem pregătiți să lansăm asigurările auto online și în România. Ne vom concentra inițial pe acest segment”, a declarat Robert Otto, membru al Comitetului Executiv Achmea.

Platforma funcționează deja în țări precum Olanda, Grecia și Cipru, sub brandurile Anytime și InShared, iar extinderea pe piața românească este privită ca un pas firesc.

Pentru cei care intenționează să dețină două vehicule, regulile sunt clare:

* bonusul RCA nu se aplică simultan la ambele mașini;

* a doua poliță pornește din clasa B0;

* reducerea acumulată se poate transfera doar după vânzarea sau radierea primei mașini;

* fiecare autoturism trebuie să aibă RCA activ, indiferent dacă este folosit zilnic sau nu.

În concluzie, deținerea a două mașini aduce costuri suplimentare la RCA, dar nu reprezintă o nouă taxă. Este o aplicare firească a sistemului Bonus–Malus, menită să echilibreze piața și să încurajeze un comportament responsabil în trafic.