Prima pagină » Titlurile zilei » Schimbări majore de circulație în mai multe zone din Iași! Primăria va amenaja în Bucium o bandă unică pentru mijloacele de transport în comun

Schimbări majore de circulație în mai multe zone din Iași! Primăria va amenaja în Bucium o bandă unică pentru mijloacele de transport în comun

31 oct. 2026, 02:00, 17 ,
Alexandra MAISNER în Titlurile zilei

Au fost anunțate schimbări majore de circulație în mai multe zone din Iași. Administrația publică locală va amenaja în Bucium o bandă unică pentru mijloacele de transport în comun. Totul a fost discutat în cadrul ședinței ordinare de la Palatul Roznovanu – sediul Primăriei Iași –, în cadrul ședinței ordinare din data de 30 octombrie 2026.

Treceri de pietoni semaforizate, benzi unice pentru transportul public și îngustarea unor trotuare vor fi realizate în următoarea perioadă.

Au fost anunțate schimbări majore de circulație în mai multe zone din municipiul Iași! În Bucium va fi amenajată o bandă unică pentru transportul în comun

Vineri, 30 octombrie 2026, consilierul local (PNL) Eduard Boz a solicitat administrației publice locale amenajarea unei benzi unice pentru transportul în comun în zona Bucium. Totul din cauză că autobuzele care vin dinspre comuna Bârnova reușesc abia după o oră și zece minute să ajungă până la pasajul Socola.

„Pe Bucium, autobuzele care vin din Bârnova aveau un traseu estimat la 45 de minute din satul Păun sau din Bârnova până în Podu Roș, iar în momentul de față au făcut o oră și zece minute până la pasajul Bucium. Soluția pe perioada implementării lucrărilor, la care ne-am gândit și pe care v-o propune atât Primăria Bârnova, cât și Asociația Metropolitană de Transport Public, este să implementăm, preț de două ore, în intervalul 06:00-08:00 dimineața, o bandă unică de transport de la pasajul Bucium până la fostul post control – borcanul de poliție de pe Bucium, așa cum îl cunoaștem cu toții –, pe sensul de intrare către Iași. Pe sensul de ieșire din oraș, traficul este mult redus și, imediat după pod, îl putem reduce la o singură bandă și pe celălalt sens să oferim trei benzi, dintre care una pentru transportul public, prin niște jaloane. Dimineața se pot monta, iar după ora 08:00, se pot retrage pe axul drumului, astfel încât, temporar, pe durata acestor lucrări, să avem banda unică de transport pe sensul de intrare în Iași”, a declarat consilierul local (PNL) Eduard Boz.

În următoarea perioadă, banda unică va fi amenajată

Edilul Iașului, Mihai Chirica, a transmis faptul că banda unică pentru transportul public din zona Bucium va fi amenajată în următoarea perioadă.

„Despre această problemă am discutat și cu domnul Cristian Stoica (n.r. – director CTP Iași), și cu domnul Eduard Botez privind înființarea unor curse speciale, așa le-am numit noi, la capăt de traseu, care să-i determine, în cele din urmă, pe locuitorii din extremitatea sudică a orașului dinspre Bucium să folosească transportul public, cu sau fără introducerea unei benzi dedicate. Până luna trecută, încă nu am reușit să finalizăm în totalitate lucrările de pe Bucium. Mai avem colțul de intrare spre Vișan, motivat de conducta de gaze naturale. Am lucrat în permanență cu demolările, extinderile, care ne deschid, e adevărat, o bandă ce o putem dedica pentru transportul public. Noi nu vrem să o facem temporară. Și am discutat asta foarte clar. Banda de transport pentru mijloace de transport în comun dintre capăt Bucium spre pasarelă trebuie să fie permanentă și va rămâne permanentă. Eu sper ca săptămâna viitoare să îmi elibereze constructorul colțul de acces spre Vișan, plus supralărgirea pe care trebuie să o facă dintre Vișan spre șoseaua Bucium. Trecerea de pietoni și semaforizarea vor fi mutate 40 de metri spre Institutul de Psihiatrie, și introducerea benzii unice permanente pe care să o folosim sau nu în anumite repere orare. Dacă la orele de dimineață este dedicată 100%, în afara orelor pe care noi le determinăm, să devină și o bandă de circulație și pentru celelalte autovehicule”, a spus Mihai Chirica.

Trecerea de pietoni din fața Palatului de Justiție va fi semaforizată

Pe lângă banda unică din zona Bucium, și în alte zone din oraș vor fi făcute schimbări. De exemplu, trecerea pentru pietoni de la Palatul de Justiție va fi semaforizată.

„Trecerea de pietoni din fața Palatului de Justiție s-ar putea semaforiza? Acolo, nefiind semafor, trece câte un trecător. La două secunde, trece altul și se creează un ambuteiaj care ajunge până la strada Sărăriei. Ar ajuta foarte mult pentru fluidizare montarea unui semafor acolo. Iar mai jos, în stația de tramvai din Bucșinescu, discutam lărgirea străzii, să avem două fluxuri, prin reducerea trotuarului. Până se va face asta, poate se poate monta un indicator care să permită circulația pe linia de tramvai și acolo în stație, pentru că cei care fac fie stânga pe Tudor Vladimirescu, sau care merg înainte spre strada Vasile Lupu, să poată folosi linia de tramvai și să nu se mai creeze ambuteiaj în dreptul stației de tramvai”, a spus Florin Rașcu (PSD).

Mihai Chirica a declarat faptul că, în curând, în oraș vor fi puse în aplicare mai multe schimbări.

„În Bucșinescu, proiectul este gata. Este dat la achiziții ca să facem lucrarea – semaforizarea de la Palatul de Justiție. Este în lucru proiectul și așteptăm să ni-l predea, pentru că nu putem să instalăm semafoarele fără un proiect avizat de Poliția Rutieră”, a mai spus Mihai Chirica.

Astfel, au fost anunțate schimbări majore de circulație în mai multe zone din Iași. Administrația publică locală va amenaja în Bucium o bandă unică pentru mijloacele de transport în comun.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
Incendiu de proporții la mai multe saloane de evenimente din Sectorul 4. Pompierii au mobilizat 12 autospeciale
Incendiu puternic la saloanele de evenimente de pe Calea Piscului, în Sectorul 4. Pompierii au mobilizat 12 autospeciale. Alte incendii au fost raportate în weekend la Satu Mare și în Vrancea. Flăcările s-au extins la mai multe saloane alipite, iar pompierii au intervenit cu 12 autospeciale de stingere. Incendiu de proporții la mai multe saloane […]
Incendiu de proporții la mai multe saloane de evenimente din Sectorul 4. Pompierii au mobilizat 12 autospeciale
Comentarii
  • In Bucium au fost terminate lucrarile la trotuare si covor asfaltic . Acum sa strice iar , sa blocheze circulatia si sa micsoreze trotuarele ptr banda unica ! De ce nu ati gandit asa ceva pana acum ?? Alti bani cheltuiti aiurea . Si asa este f aglomerat ! Cu banda unica o sa fie un blocaj ! Specific la noi . Termina o lucrare dupa care o strica . Bravo celor din comisie !

    • Mai citește odată. Este vorba sa fie doar in intervalul 8-10 3 benzi pe sensul spre oraș și 1 spre ieșire, semnalizate cu conuri rutiere, după ora 10 sa revină la 2 benzi pe sens. E o idee foarte bună și simplu de pus in practica. La fel și semaforul la Palatul de Justiție e necesar și problema cu Bucsinescu. Idei pentru fluidizarea traficului chiar bune.

      • A TRECUT. “AVEM UN STUDIU DE CAZ VALABIL PENTRU MULTE ZILE DIN FIECARE SAPTAMINA.
        Anul trecut, marți 7 octombrie, între 7:00 și 8:30 dimineața, mai mult de jumătate din efectivul de agenți rutieri ai Poliției Locale din acea tură (8 oameni din 14) au fost repartizați pe două dintre traseele folosite de primarul Mihai Chirica pentru a ajunge de-acasă, din Galata, în Centru.
        Un polițist pe podul Galata, doi lângă și pe pasajul Alexandru cel Bun, un al patrulea la școala Varlaam, pe Lascăr Catargi, unde e elev copilul edilului, Ștefănuț. Al cincilea pe străzile adiacente, Conta și Bălcescu.
        Alți agenți erau la Lidl Galata, la pasajul sub calea ferată de la intersecția cu bulevardul Iorga și la Gara Internațională. În fapt, aceasta este o rută alternativă folosită de primar.
        Primarul a făcut 40 de minute din Podișului (Galata) până în Copou.
        Avea polițist în toate intersecțiile prin care a trecut: aceștia văd că se apropie mașina lui Mihai Chirica și opresc mașinile din cealaltă direcție, chiar dacă au prioritate.
        Primarul are trei trasee alternative pe care merge, iar polițiștii locali le acoperă pe toate.
        Oficial, sunt 18 mari intersecții în Iași de așa-zise „conflicte rutiere” pe care Poliția Locală le are în supraveghere, dar în realitate n-au suficienți oameni și acoperă mult mai puține
        Ziaristii au găsit marți dimineață doar 11 intersecții cu echipaje, din care 7 pe traseul lui Mihai Chirica. În unele puncte erau câte doi polițiști
        Coloanele din Iași sunt infernale: ieșenii acuză că nu există polițisti locali la CUG, în Bucium, în Capăt Păcurari, în Dancu, Zona Industrială, Breazu
        Singura zonă acoperită: Galata-Cantemir-Centru
        Zeci de mii de familii își scoală copii la 5.30-6.00 dimineața și fac o oră și jumătate pe drum din Valea Lupului, Bucium, Vișani, Valea Adâncă, Tomești
        „Dimineața și seara fac 3 ore în total de acasă la serviciu. Nu mai am viață”, spune o ieșeancă disperată, care locuiește pe Șoseaua Bârnova
        Autobuzele fac câte o oră și jumătate în traseu, stând mai mult pe loc
        Chirica nu are soluții: nu a făcut școli în capete de oraș, nu a introdus benzi dedicate între anumite ore, nu a făcut Centură, nu are o flotă de transport suficientă. În schimb, are propriile echipaje în intersecții pe drumul său către serviciu
        Stop cadru: marți dimineața 7 octombrie 2025, când Mihai Chirica a ajuns la intersecția bulevardului Alexandru cel Bun cu strada profesor Paul Bujor, în apropierea bisericii Sfântul Nectarie, agentul din acest punct l-a salutat politicos, prin înclinarea capului, și i-a făcut semn să treacă, conducându-l apoi cu privirea.
        Mărturie din interiorul sistemului: „După ce trece primarul, pleacă toți în 5 minute. Se anunță unul pe altul prin stație: «A trecut!».

    • si parcarile ?

      In tot orasul, mai toate institutiile publice au parcari doar pentru angajati, si-au pus si bariere. Vezi parcarea primariei, vezi parcarea de la CJ si prefectura si multe altele (universitatile, scoli, spitale, muzee, teatru, DSP etc).
      Asta inseamna ca primaria si celalalte institutii, platite din banii cetatenilor, asigura locuri de parcare doar pentru angajatii lor.
      Prostimea, sa mearga la parcarile cu plata ori sa isi iasa din minti cautind un loc de parcare regulamentar sau sa parcheze neregulamentar.
      N-ar fi corect ca fiecare institutie publica sa aiba un numar corespunzator de locuri de parcare doar pentru masinile de serviciu si celelalte sa fie pentru cetatenii care au nevoie sa parcheze cind vin la aceste institutii ? De asemenea, dupa orele de programul de lucru si in week-end, toate aceste parcari ar trebui deschise gratuit pentru cetateni. Avem un bun xemplu cu parcarea din spatele primariei, unde simbata si duminica + orele dupa program, poate parca oricine.
      De ce primaria nu investeste in niste parcari asa cum sint cele private ? Nu-i duce capul ?
      O alta solutie mai este si ca parcarile de acum, sa fie puse la dispozitia cetatenilor, iar functionarii din institutii si conducatorii lor sa mearga cu mijloacele de transport in comun ori sa plateasca la cele cu taxa. Sau sa caute locuri de parcare prin vecinatatea institutiilor. Asa ar vedea si ei care este realitatea.
      Oricum, ce este acum este un dispret total pentru cetatean.

  • Metrou si tren suprateran pt Bucium, minciunile/machetele lui Chirica inainte de noile alegeri :))

    • Daca nu am fi intr-o tara foarte corupta ci intr-una civilizata, imediat, dupa accidentul de pe podul Bucium, Primarul, administratorul orasului, directorul de la servicii publice, directorul de politia locala si politia judeteana ar fi acum retinuti cu propunere de arestare pentru neglijenta . Administratorul drumului si cei care trebuie sa vegheze ca drumurile pe care platitorii de taxe sa fe in siguranta trebuie trasi la raspundere. Asa, ei sint foarte bine, platiti regeste, au masini de serviciu platite din taxele cetatenilor, primarul merge la 3 chermeze in fiecare zi, sefii politiei stau in birou iar autoritatile ii protejeaza acoperind acest dezastru.
      Neglijența în serviciu este reglementată în Articolul 298 din Codul Penal (modificat prin Legea nr. 200/2023) și reprezintă fapta funcționarului public care, din culpă, în exercitarea atribuțiilor de serviciu, nu îndeplinește un act sau îl îndeplinește în mod defectuos, cauzând o pagubă ori o vătămare a drepturilor sau intereselor legitime ale unei persoane fizice sau juridice.
      Stați la rînd și grabiți-vă să vă plătiți taxele. Nu protestați pentru nimic, duceți-vă doar la concerte și alte adunări organizate de Primărie. Comentați cît puteți pe internet. Cînd sînt alegeri, găsiți-vă altceva de făcut. În rest, ursul trece, mănîncă bine, se distrează și rîde de voi.
      „UN POPOR CARE ALEGE POLITICIENI CORUPŢI, IMPOSTORI, HOŢI ŞI TRĂDĂTORI NU ESTE VICTIMĂ, CI COMPLICE”. George Orwell

  • Bucium… blestemul lui Chirica.

  • In Tudor,de la caminul T17 pe portiune de 200 metri sunt 4 semafoare.Se face coada de masini pana in Bucsinescu.In plus pentru cei ce ies din campus si fac la stanga se asteapta de 2-3 ori culoarea verde la semaforul respectiv.

  • ce s-a votat

    La alegerile trecute doar 35,01% din populația Iașului a venit la vot. Exact 111.924 de ieșeni. CHIRICA a fost votat de 11,01% din persoanele cu drept de vot. Informația exactă este : 35.194 de voturi obținute de Chirica în 2024 din 319.683 de alegători cîți are municipiul Iași Practic a fost ales de panseluțari, de persoanele din primarie si institutiile ei, haita abonata la banul public și cam atit.
    Trebuie sa inteleaga toata lumea, Chirica, are grija doar de cei 12-15% din cei care vine la vot : asistatii sociali (ajutoare, nu-i cheama sa-si faca zilelel de lucru etc) , pensionarii cu venituri mici (libere cu nemiluita la transport in comun si nejustificat pentru multe dintre trasee pe are nu le utilizeaza niciodata, tot felul de chermeze pe banii primariei etc), imbuibatii din institutiile si firmele primariei care sint haita lui de vot si vor muri si tot il vor vota.
    Faceti singuri calculul cit angajati are Ecopiata, Citadin, Salubris, CTP, Servicii publice, primaria, muzeul x si y si veti vedea ca oamenii normali nu conteaza. CTP are 1246 de angajati, SALUBRIS are 681, CITADIN : 294, SERVICII PUBLICE : 562. Nu uitati familiile lor, in medie 3 persoane. Mai adaugati sutele de angajati din Politia LOCALA si institutiile primariei, familiile lor si miile de asistati sociali care primesc bani pentru ca nu au unde munci si care nu fac nimic. La atitea resurse, trebuia sa lingem mac prin oras.
    Vorbind la un post local tv, CHIRICA spunea cu mindrie ca primaria si institutiile din jurul ei (institutii publice + firmele cu actionar majoritar CL) totalizeaza peste 5000 de angajati. Era foarte bucuros cind vorbea de ei. Este un numar urias si multi inutili pentru administratie, dar utili la votare. Aici e cheia blocarii si frinarii acestui oras. Din aceasta cauza nu se face nici digitalizare. Inmultiti 5000de angajati cu 3 (media membrilor din familiile lor). Iata votantii lui Chirica.
    Vedem zilnic nivelul administratiei lui CHIRICA : vatmani care schimba macazul cu ranga, camioane din care cind a fost zapada s-a aruncat cu lopata sare (care in final vedem ca distruge astfaltul) si…. in loc de utilaje de deszapezire in iarna, am vazut buldoexcavatoare, camioane etc care sint utilaje pentru constructii nu pentru strins zapada. E plin youtube-ul de tehnologii pt sec. XXI si in Iasi deszapezim cu utilaje pentru sapat santuri inchiriate pe bani frumosi de la haitele asociate primariei. Asta, in secolul 21, anul 2026 intr-un oras cu pretentii de oras intelectual, regal, universitar, cu cercetare si alte mofturi si pretentii.
    Ati vazut in ultimul an vreun intelectual sau vreo figura importanta a orasului care sa le dea peste bot acestor derbedei ? Nu niciunul pentru ca toti stau in birlog, minjiti de salarii babane si privilegii. Ti-e greata de atita mediocritate, indiferenta si ticalosie din partea primarului si a haitei lui. Sintem acolo unde trebuie sa fim cu astfel de conducatori. Un lucru este sigur. Pina cind cei care gindesc, cei care au initiativa ori cei care au realizat ceva important in viata prin fortele lor nu ies la vot, nimic nu se va schimba. Pe CHIRICA nu-l intereseaza decit sa intretina bazinul lui de vot care nu are pretentii de normalitate ca ceilalti ori ii controleaza pentru ca depind de el. Tot festivismului lui gretos pe la manifestarile la care participa, pozele pe Facebook si pe unde spune vorbe goale completeaza acest fapt. E trist dar asta-i realitatea.

  • Dezbatere si solutii

    Un oraș fără infrastructură, sufocat de ambuteiaje și plin de gropi în carosabil are nevoie de toată răspunderea și atenția celor aleși să-l administreze. Să pui panseluțe și să cosmetizezi doar centrul orașului, ignorând problemele reale ale cetățenilor, înseamnă să maschezi eșecul cu flori.
    Un oraș civilizat înseamnă străzi curate și asfaltate, trafic fluid, transport public eficient, trotuare sigure, iluminat public funcțional, acces la utilități, parcuri întreținute, școli și spitale decente. Înseamnă respect față de oameni, față de banii publici și față de viitor. Florile în centru nu pot înflori într-un oraș nefuncțional.
    Domnule Primar CHIRICA, Domnilor consilieri PSD-PNL-PMP-USR, Domnilor Parlamentari (BODEA etc),Doamna CHICHIRAU, Domnilor si doamnelor aspiranti la Primarie si consiliul Local, Domnilor directori si redactori sefi de la BZI, ZDI, Reporteris, noi, cetatenii Iasului, , DORIM O DEZBATERE PUBLICA REALA DESPRE POLUAREA, LIPSA PARCARILOR, STAREA STRAZILOR SI TRANSPORTUL PUBLIC DIN IASI. Se aude ? Se doreste ?

  • Implementați Bandă Unică în tot orașul ,este cea mai bună soluție .
    80%din masini au doar un pasager adică șoferul
    Stați in trafic dacă aveți bani de combustibil

  • De acord dl Constantin! De ce trebuie sa strice iar borduri si trotuare ptr a largii ? Cand puteau sa faca asta inainte de finalizare lucrari in Bucium ? Cine suporta cheltuielile ? Eu , dvs altii !

  • Cand sarakii au prioritate. O abordare progresista a mobilitatii urbane. 🙂

  • La urmatoarele votari, am auzit ca votam cu partidul inteligentei artificiale. Vor fi programe de dezvoltare pe diferite domenii. Programele alea se vor vota. Si doar asa n.or sa mai fie probleme cu legea in randul nealesilor.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

BZI - Editia Digitală - pdf
03 noiembrie 2026
03 noiembrie 2026