Senatul a adoptat tacit un proiect de lege care aduce cele mai ample modificări din ultimul deceniu pentru motocicliști

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Senatul a adoptat tacit un proiect de lege care aduce cele mai ample modificări din ultimul deceniu pentru motocicliști și mopediști. Noile reguli vizează fluidizarea traficului urban, creșterea siguranței rutiere și reducerea poluării. Printre principalele noutăți: spații de siguranță de trei metri la intrarea în intersecții, posibilitatea de a circula pe benzile destinate transportului public și obligația autorităților de a amenaja locuri de parcare dedicate vehiculelor pe două roți.

Propunerea legislativă — inițiată de un grup multipartid format din parlamentari PSD, PNL, USR și UDMR — a fost adoptată tacit de Senat pe 16 octombrie 2025, după expirarea termenului de dezbatere, și va merge acum la Camera Deputaților, for decizional.

Spațiu dedicat motocicliștilor în intersecții

Potrivit proiectului, la intrarea în intersecții, motocicletele și mopedele vor beneficia de o zonă de siguranță de 3 metri, delimitată între marcajul de oprire și trecerea de pietoni sau linia ferată. Aceasta ar urma să le permită să se alinieze vizibil în fața autoturismelor și să evite accidentele la plecarea de pe loc.

Totodată, documentul clarifică faptul că ocolirea unui obstacol sau a unui vehicul de către o motocicletă nu va fi considerată depășire, atâta timp cât nu se încalcă marcajele rutiere.

Acces pe banda transportului public și reguli clare pentru depășiri

Motocicletele și mopedele vor putea circula legal pe benzile destinate transportului public, măsură justificată de inițiatori prin nevoia de decongestionare a traficului și reducerea timpilor pierduți în ambuteiaje.
De asemenea, legea clarifică situațiile în care ocolirea unui obstacol sau trecerea printre vehicule nu se consideră „depășire”, atâta timp cât nu se încalcă marcajele rutiere.
Cască obligatorie, parcări speciale și reguli noi pentru staționare
Pentru prima dată, autoritățile locale vor fi obligate să asigure spații de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice cu minimum șase locuri pentru mașini.
Totodată, staționarea pe trotuar va fi permisă pentru vehiculele pe două roți, cu condiția ca acestea să fie parcate paralel cu carosabilul și să lase cel puțin un metru liber pentru pietoni.

Proiectul introduce și precizări legate de echipamentul de protecție: motocicliștii și pasagerii vor fi obligați să poarte cască omologată, cu sistemele de siguranță fixate corect.

Pentru a preveni blocajele și aglomerația în trafic, motocicletele și scuterele vor putea staționa pe trotuar, paralel cu carosabilul, cu condiția ca pietonii să dispună de cel puțin un metru liber pentru circulație.

Cască obligatorie, parcări speciale și reguli noi pentru staționare

Pentru prima dată, autoritățile locale vor fi obligate să asigure spații de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice cu minimum șase locuri pentru mașini.
Totodată, staționarea pe trotuar va fi permisă pentru vehiculele pe două roți, cu condiția ca acestea să fie parcate paralel cu carosabilul și să lase cel puțin un metru liber pentru pietoni.

Proiectul introduce și precizări legate de echipamentul de protecție: motocicliștii și pasagerii vor fi obligați să poarte cască omologată, cu sistemele de siguranță fixate corect.

Pentru a preveni blocajele și aglomerația în trafic, motocicletele și scuterele vor putea staționa pe trotuar, paralel cu carosabilul, cu condiția ca pietonii să dispună de cel puțin un metru liber pentru circulație.