Șoferii pot primi amendă dacă radarul îi surprinde cu 60 km/h într-o zonă de 50 km/h. Ce prevede Codul Rutier

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Șoferii care circulă cu 60 km/h într-o zonă în care limita maximă de viteză este de 50 km/h pot fi sancționați de polițiști. Deși mulți conducători auto cred că aparatele radar au o marjă de toleranță care trebuie scăzută din viteza înregistrată, legislația prevede reguli diferite. Astfel, o depășire cu 10 km/h a limitei admise intră deja în categoria abaterilor sancționate.

Ce se întâmplă dacă radarul înregistrează 60 km/h într-o zonă de 50 km/h

Potrivit Codului Rutier, depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise reprezintă contravenție și atrage două puncte de penalizare, precum și o amendă din clasa I de sancțiuni.

În schimb, dacă un șofer circulă cu 59 km/h într-o zonă în care limita este de 50 km/h, diferența este de numai 9 km/h, sub pragul de la care se aplică sancțiunea pentru depășirea vitezei.

Acest lucru nu înseamnă însă că limita legală este de 59 km/h. Șoferii trebuie să respecte viteza indicată pe indicatorul rutier.

De ce nu se scade toleranța radarului

Confuzia apare din cauza normelor de metrologie care stabilesc erorile maxime tolerate pentru aparatele de măsurare a vitezei. În anumite condiții, pentru radarele staționare, eroarea maximă tolerată este de ±3 km/h la viteze de până la 100 km/h.

Totuși, această marjă nu se scade automat din viteza înregistrată de aparat.

Prin Decizia nr. 3 din 17 mai 2018, Înalta Curte de Casație și Justiție a stabilit că agentul constatator trebuie să consemneze în procesul-verbal valoarea afișată de aparatul radar omologat și verificat metrologic. Eroarea maximă tolerată este luată în calcul la verificarea aparatului, nu la fiecare măsurătoare efectuată în trafic.

Astfel, dacă radarul înregistrează 60 km/h într-o zonă cu limită de 50 km/h, viteza consemnată este cea afișată de aparat, iar șoferul poate fi sancționat.

Prin urmare, conducătorii auto nu trebuie să se bazeze pe presupusa toleranță a aparatelor radar, ci să respecte limitele de viteză stabilite pentru fiecare sector de drum.