Prima pagină » Turism » Calatorii » Spatiul secret dintr-un avion pe care niciun pasager nu il vede. Ce fac acolo stewardesele
Spatiul secret dintr-un avion pe care niciun pasager nu il vede. Ce fac acolo stewardesele

Spatiul secret dintr-un avion pe care niciun pasager nu il vede. Ce fac acolo stewardesele

31 mart. 2020, 12:36,
în Turism
a:3:{s:7:"site_id";i:9;s:6:"old_id";i:75790;s:8:"site_url";s:13:"turism.bzi.ro";}

Spatiul secret dintr-un avion. O experienţă de neuitat pentru orice pasager este o călătorie cu unul dintre cele mai performante avioane de linie: Boeing Dreamliner. Dar în ganeral avionul ascunde un secret pe care foarte puţini îl cunosc. Deasupra capetelor lor se întâmplă ceva. Majoritatea o să vă gândiți la bagaje. Însă nu este vorba despre acestea.

În cazul unor călătorii lungi, membrii echipajelor sunt obligaţi să se odihnească. Unde se pot odihni aceştia? Foarte puţini dintre noi ştim că avionul are un dormitor secret. Acesta se afla într-o încăpere aflată deasupra cabinei principale. Prin intermediul unei scăriţe secrete, echipajul se strecoară în dormitor şi acolo oamenii pot dormi.

De ce însoţitorii de zbor te roagă să ridici obloanele ferestrelor la decolare şi aterizare

Avioanele Boeing 787 Dreamliner dispun de ferestre inteligente care îşi schimbă culoarea în funcţie de necesităţile echipajului de zbor. Cu toate acestea, majoritatea avioanelor care zboară în prezent nu dispun de această tehnologie, fiind dotate cu clasicele obloane care pot fi coborâte şi ridicate.

În genaral, călătorii care stau pe locurile de la fereastră sunt rugaţi rugate de însoţitorii de zbor să ridice şi să coboare obloanele. Acest lucru se întâmpla cel mai des în timpul decolării şi aterizării, când personalul trebuie să vadă exteriorul aeronavei.

Acest lucru nu se întâmplă în cazul tuturor companiilor. Explicaţia are legătură cu măsurile stricte de siguranţă de la bordul aeronavelor. De exemplu, regulile SUA spun că un avion trebuie evacuat în 90 de minute în caz de urgenţă. Un lucru de menţionat este şi faptul că majoritatea incidentelor au loc în timpul decolărilor şi aterizărilor.

Spatiul secret dintr-un avion. Lumina ambientala redusă în intensitate

Odată obloanele ridicate, echipajul poate astfel vedea ce se întâmplă în afară avionului şi să depisteze eventuale defecţiuni sau pericole – foc la motor, de exemplu. De asemenea, obloanele ridicate le permit însoţitorilor de zbor să decidă ce uşi să folosească în caz de evacuare de urgenţă.

Lumina ambientala este redusă în intensitate de obicei în timpul decolărilor şi aterizărilor. Acest lucru permite ca ochii pasagerilor şi echipajului să se obişnuiască la lumina naturală. În cazul unei evacuări de urgenţă, o lumină foarte puternică la care ochii nu sunt adaptaţi poate dezorienta atât pasagerii, cât şi echipajul avionului.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
FOTO Mărturii emoționante despre ultimele clipe ale lui Radu Mărginean. Prietenul care l-a îmbrățișat înainte de tragedie: „Au fost cele mai șocante momente”
Moartea fostului fotbalist Radu Mărginean, la doar 43 de ani, continuă să provoace emoție. Un apropiat al acestuia a povestit cum s-au desfășurat ultimele momente înainte ca sportivul să fie găsit în stop cardio-respirator. Dispariția prematură a fostului fotbalist Radu Mărginean a lăsat un gol profund în rândul familiei, prietenilor și celor care l-au cunoscut […]
Mărturii emoționante despre ultimele clipe ale lui Radu Mărginean. Prietenul care l-a îmbrățișat înainte de tragedie: „Au fost cele mai șocante momente”

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
04 iulie 2026
04 iulie 2026