O operațiune extrem de complexă și tensionată desfășurată în largul Portului Midia a dus la o descoperire sumbră. Prima etapă din operațiunea de ridicare a remorcherului Astana a fost încheiată în cursul zilei de miercuri, însă dincolo de realizarea tehnică, momentul a fost marcat de o puternică încărcătură emoțională. Scafandrii implicați în proceduri au reușit să aducă la suprafață rămășițele pământești ale uneia dintre victimele naufragiului din primăvară.
Remorcherul Astana, care s-a scufundat în luna martie a fost ridicat de la adâncime de 28 de metri, fiind găsit la aproximativ opt kilometri în largul Mării Negre, în zona Portului Midia. Epava, care a stat pe fundul mării timp de trei luni, a fost localizată și pregătită pentru ranfluare, moment în care echipele de intervenție au fãcut descoperirea din interiorul navei.
Trupul a fost recuperat din Marea Neagră și predat autorităților
Procedurile de scoatere la suprafață s-au desfășurat cu maximă atenție, sub stricta coordonare a organelor de anchetă care încearcă să elucideze cauzele exacte ale acestui accident naval grav. Reprezentanții companiei care administrează terminalul au oferit detalii oficiale despre modul în care s-a desfășurat această etapă critică a misiunii din larg.
„În cursul dimineţii, scafandrii ARAS Salvage au identificat, în timpul operaţiunilor de pregătire a remorcherului pentru ridicare, trupul unuia dintre colegii dispăruţi, care a fost ulterior recuperat şi transferat către Portul Midia, cu respectarea procedurilor de siguranţă, dar şi a dispoziţiilor organelor de anchetă. Aceleaşi proceduri rămân aplicabile pe parcursul operaţiunii de ranfluare şi în cazul celorlalţi doi colegi rămaşi dispăruţi, până la această oră”, au transmis reprezentanţii Midia Marine Terminal.
După ce a fost extras din epavă, trupul neînsuflețit a fost transportat imediat la țărm pentru procedurile legale de identificare și expertiză medico-legală. În acest moment, nava este securizată complet pentru siguranța procedurilor și a anchetei, astfel că apa este extrasă din interiorul spu fără a se accesa direct compartimentele interioare.
Alți doi membri ai echipajului sunt în continuare căutați de scafandri
În ciuda avansului tehnic înregistrat de echipele de salvare, bilanțul uman rămâne unul tragic și incomplet. În acest moment, alți doi membri din echipaj sunt în continuare considerați dispăruți. Rudele marinarilor își pun speranța că operațiunile din zilele următoare vor aduce un răspuns definitiv și pentru ultimele două familii care așteaptă vești.
În această fază, specialiștii intervin cu pompe de mare capacitate pentru a scoate apa din interiorul navei. Procesul ar urma să dureze până la 12 ore, fiind o etapă esențială pentru a asigura flotabilitatea epavei înainte ca aceasta să fie remorcată spre port. Potrivit estimărilor din acest moment, nava ar urma să fie adusă la cheu la finalul săptămânii.
Cronologia unui dezastru naval: Cum s-a scufundat remorcherul Astana
Pentru a înțelege amploarea acestei drame, trebuie să ne întoarcem în luna martie, când condițiile de pe mare și o defecțiune tehnică fatală au pecetluit soarta echipajului. Amintim că tragedia a avut loc pe 18 martie atunci când remorcherul Astana se afla în misiune de asistență pentru un petrolier. Ceea ce trebuia să fie o manevră de rutină s-a transformat rapid într-un coșmar.
Echipajul de pe Astana a anunțat prin radio că motoarele principale s-au oprit brusc, moment în care nava a rămas fără propulsie. Din cauza instabilității și a valurilor, nu a mai trecut mult până când remorcherul s-a răsturnat și s-a scufundat în apele înghețate.
Echipajul era format din cinci marinari români care au dispărut în timpul accidentului și au fost declarați decedați. Bilanțul recuperărilor arată astfel:
- Prima zi: Primul bărbat a fost scos din apă imediat după tragedie, dar nu a supraviețuit.
- A doua zi: A doua zi a fost găsit și trupul celui de-al doilea marinar.
- Prezent: Al treilea trup a fost acum localizat în epavă, în timp ce alți doi marinari rămân dispăruți.
Ancheta penală aflată în desfășurare va trebui să stabilească de ce motoarele navei s-au oprit subit și dacă procedurile de urgență au fost respectate de toate părțile implicate.