Wizz Air își extinde rețeaua în Chișinău, în timp ce Aeroportul Iași se prăbușește sub incompetența lui Costel Alexe

Wizz Air a anunțat miercuri, 19 martie, o expansiune semnificativă a operațiunilor sale din Chișinău pentru sezonul de iarnă 2025, alocând a treia aeronavă bazei sale din capitala Republicii Moldova. Această mișcare va adăuga peste 393.000 de locuri suplimentare pe piață și va introduce șase rute noi, inclusiv o legătură directă cu Maastricht, Olanda.

Zborurile spre Milano-Bergamo vor începe pe 26 octombrie 2025, iar spre Karlsruhe/Baden-Baden și Billund pe 27 octombrie, urmate de Bari, Atena și Maastricht pe 28 octombrie. Cinci dintre noile rute vor fi operate de trei ori pe săptămână, iar cea spre Milano-Bergamo de patru ori pe săptămână. În plus, frecvențele de zbor pe rutele Chișinău–Paris Beauvais și Chișinău–Berlin vor fi sporite.

Astfel, Wizz Air va oferi, în total, 27 de destinații din 15 țări în sezonul de iarnă 2025, consolidând poziția Aeroportului Chișinău ca nod aerian regional competitiv. Această expansiune pune și mai multă presiune pe Aeroportul din Iași, care pare să piardă bătălia pentru pasagerii din Moldova și sudul Ucrainei.

02:00, 05 Dec 2025

FOTO Subalternul lui Costel Alexe îi obligă pe oameni să trăiască în glod din cauza „austerității”! Pe o stradă din Podu Iloaiei, oamenii rămân izolați în perioadele ploioase: „Soția trebuie să nască, îmi este frică că nu va putea să urce ambulanța”

02:00, 03 Dec 2025

Două licitații de la Aeroportul Internațional din Iași au fost anulate! Contractele depășeau 400.000 de lei

Aeroportul Iași în colaps, Costel Alexe doarme pe el

În timp ce Chișinăul atrage noi rute și companii aeriene, Aeroportul Iași pierde zboruri pe bandă rulantă, în condițiile unui management haotic, chiar dezastruos al Consiliului Județean Iași, condus de Costel Alexe. După inaugurarea Terminalului T4, pasagerii sunt nevoiți să stea în frig și ploaie, iar airbus-rile nu sunt utilizate, ceea ce a transformat investiția de 100 de milioane de euro într-un dezastru administrativ.

În plus, există suspiciuni serioase că Terminalul T4 a fost construit fără toate autorizațiile necesare. Se vehiculează că lucrările s-au desfășurat fără aprobările emise de Primăria Municipiului Iași, ceea ce ar putea atrage consecințe grave, mai ales că proiectul a fost realizat din fonduri europene.

Divergențele din interiorul Consiliului Județean sunt tot mai evidente, Costel Alexe fiind în conflict cu propriii săi vicepreședinți. Lipsa unei viziuni clare și scandalurile interne riscă să transforme Aeroportul Iași într-o ruină, în timp ce Chișinăul se dezvoltă accelerat.

Costel Alexe ar trebui să-și asume eșecul și să demisioneze din fruntea Consiliului Județean Iași, lăsând loc unei administrații mai capabile, care să salveze aeroportul din haosul actual.

Vom reveni cu mai multe informații despre posibilele ilegalități din jurul autorizării Terminalului T4 și despre declinul accelerat al Aeroportului Iași.