Atenție, șoferi! Permisul digital devine obligatoriu, iar regulile de condus se înăspresc

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Permisul de conducere, așa cum îl știm, intră într-o nouă eră. Parlamentul European a votat marți un pachet amplu de reforme care schimbă radical regulile pentru obținerea, valabilitatea și suspendarea permiselor de conducere în Uniunea Europeană. Noile norme, ce vor intra în vigoare în următorii ani, urmăresc creșterea siguranței rutiere și reducerea numărului de accidente, în condițiile în care, anual, aproape 20.000 de persoane își pierd viața pe drumurile europene.

Cea mai mare schimbare privește introducerea permisului de conducere digital. Acesta va fi disponibil pe telefonul mobil și va deveni treptat principalul format recunoscut în toate statele UE. Totuși, fiecare cetățean va putea solicita în continuare un permis fizic, care va trebui eliberat fără întârzieri și, de regulă, în maximum trei săptămâni.

Examen mai dificil și accent pe siguranță

Pentru obținerea permisului, candidații vor fi nevoiți să dovedească cunoștințe extinse privind riscurile de pe șosele. Examenul va include noțiuni despre unghiurile moarte, utilizarea corectă a sistemelor de asistență la condus, deschiderea sigură a portierelor și pericolele utilizării telefonului la volan.

De asemenea, viitorii șoferi vor trebui să dovedească o mai mare conștientizare a riscurilor la care sunt expuși pietonii, bicicliștii și copiii – categoria celor mai vulnerabili participanți la trafic.

Valabilitate limitată și controale medicale obligatorii

Permisele pentru autoturisme și motociclete vor fi valabile 15 ani, însă statele membre vor putea reduce perioada la 10 ani dacă documentul este folosit și ca act de identitate. În cazul camioanelor și autobuzelor, valabilitatea rămâne de 5 ani.

Țările membre vor putea impune controale medicale mai frecvente pentru șoferii de peste 65 de ani. Înainte de eliberarea sau reînnoirea permisului, toți conducătorii auto vor trebui să treacă un control medical, inclusiv teste de vedere și evaluări cardiovasculare. Unele state pot opta pentru un sistem alternativ de autoevaluare, valabil doar pentru autoturisme și motociclete.

Reguli mai dure pentru șoferii începători

Pentru prima dată, Uniunea Europeană introduce o perioadă de probă de minimum doi ani pentru toți șoferii fără experiență. În acest interval, aceștia vor fi sancționați mai sever pentru conducerea sub influența alcoolului, nefolosirea centurii de siguranță sau nerespectarea sistemelor de protecție pentru copii.

De asemenea, tinerii de 17 ani vor putea obține permisul auto (categoria B), însă vor avea voie să conducă doar însoțiți de un adult cu experiență până la împlinirea vârstei de 18 ani.

Ușurări pentru șoferii profesioniști

Pentru a combate lipsa de șoferi profesioniști, noile reguli permit persoanelor de 18 ani să obțină permisul pentru camioane (categoria C) și celor de 21 de ani pentru autobuze (categoria D), cu condiția să finalizeze cursurile de competență profesională.

Fără acest certificat, vârstele minime rămân 21 și 24 de ani.

Suspendarea permisului, valabilă în toată Europa

O altă schimbare majoră vizează aplicarea transfrontalieră a sancțiunilor. Dacă un șofer își pierde permisul într-un stat UE, informația va fi transmisă automat către țara care i-a emis documentul, pentru ca suspendarea să fie recunoscută peste tot în Uniune.

Măsura se aplică în cazurile grave, cum ar fi conducerea sub influența alcoolului sau drogurilor, implicarea într-un accident mortal sau depășirea vitezei legale cu peste 50 km/h.

Eurodeputata Jutta Paulus, raportoarea pentru noua directivă, a subliniat că până în 2030 permisul digital va deveni o realitate în întreaga Europă.

„Educația rutieră va pune accent pe siguranța pietonilor și cicliștilor, iar profesiile din transport vor fi mai accesibile. Cetățenii vor resimți direct beneficiile acestor măsuri”, a spus ea.

La rândul său, Matteo Ricci, raportor pentru suspendarea permiselor, a declarat: „Prin noile criterii clare pentru suspendarea permisului, protejăm comunitățile și salvăm vieți. Este un sistem mai puternic, mai eficient și mai echitabil.”

Noile norme vor deveni oficiale la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Statele membre, inclusiv România, vor avea trei ani pentru a le transpune în legislația națională și încă un an pentru pregătirea aplicării efective.

Acest pachet legislativ face parte din strategia „Viziunea Zero” a Uniunii Europene, obiectivul ambițios de a elimina complet decesele rutiere până în 2050.