Autobuzele noi de pe traseele metropolitane vor fi scoase. Călătorii vor circula cu mijloace de transport secondhand de la CTP

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Primăria Iași a achiziționat mai multe autobuze secondhand pentru a fi folosite pentru traseele metropolitane de la CTP. Deși au ajuns din luna decembrie 2023, abia acum au fost puse în funcțiune, după ce s-au efectuat toate verificările

Anul acesta vor fi introduse mai multe trasee pentru comunele din proximitatea municipiului Iași. În momentul de față, sunt discuții să înceapă cursele pentru Valea Lupului, unde vor fi folosite microbuze în special, tot secondhand. Totuși, compania se confruntă cu o problemă, nu are suficienți șoferi de autobuz.

CTP folosește autobuze secondhand pe traseele metropolitane

În momentul de față, CTP operează 17 trasee metropolitane spre comunele Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Holboca, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomești și Țuțora. După ce a câștigat licitația, firma Mercator Transilvania SRL, din județul Sălaj, a furnizat 12 autobuze secondhand, de 12 metri, pentru suma de 2.193.922 de lei, cu TVA. De asemenea, societatea Megarosa Trade SRL – 3 midibuze cu lungimea de 10 m și 3 microbuze cu lungimea de 6-7 m. Astfel, autobuzele folosite pe traseele metropolitane vor suplimenta efectivul pentru cursele din municipiul Iași. Oamenii au observat faptul că numărul autobuzelor din oraș a fost mai mic în ultima vreme.

02:00

CTP Iași cumpără 20 de autobuze second-hand de 18 metri lungime! Ce caracteristici sunt cerute pentru vehicule și pe ce trasee vor fi folosite

02:00, 10 Jul 2026

FOTO Mai multe tramvaie Bozankaya, retrase din circulație după câteva luni de utilizare! Ce probleme au fost descoperite la mijloacele de transport

„Avem deja pregătite 10 autobuze, 2 microbuze, 2 midibuze și trebuie să mai ajungă încă două. Sunt marca Mercedes, sunt foarte bune, sunt aduse cred că direct din Germania. Traseele din oraș vor mai fi suplimentate, cu această ocazie, cu autobuzele care erau folosite pe cursele din exterior”, a precizat Cristian Stoica, directorul general CTP Iași.

Parcul auto a fost insuficient pentru toate traseele pe care le operează CTP.

„Când am făcut traseele, am observat că parcul auto este insuficient și au mai fost cumpărate autobuze. Ele nu sunt doar pe metropolitan, ideea a fost cumva ca autobuzele electrice să fie folosite cât mai mult în oraș, iar cele diesel – în afară. Oricum, nici cele Isuzu nu mai sunt noi, au fost aduse în 2018. A fost și mai avantajos financiar, un autobuz nou Isuzu a costat peste 200 de mii de euro, iar un autobuz secondhand – undeva între 33-36 de mii de euro”, a precizat Eduard Boz, directorul Asociației Metropolitane de Transport Public Iași.

Mai multe comune vor beneficia de transport în comun

Actualmente, există proiecte pentru mai multe comune din jurul Iașului, pentru a beneficia de transport în comun. Cel mai aproape de concretizare sunt traseele 901 și 902, spre Valea Lupului. În decursul anului ar trebui să mai fie asigurate curse suplimentare spre Bârnova, Popricani sau Miroslava. Totuși, CTP se mai confruntă cu o altă problemă, lipsa de personal. Compania găsește cu greu șoferi profesioniști, deoarece mulți nu vor să rămână din cauza salariilor mici. Fără bonusuri și tichete de masă, un șofer debutant primește aproximativ 2.000 de lei net.

„Intenționăm să deschidem, în viitorul apropiat, traseele de la Valea Lupului, doar că trebuie să vedem cum stăm cu șoferii. După care vom lua în considerare și celelalte trasee. Este cerere, iar la Valea Lupului vor fi folosite microbuze și midibuze, pentru că nu se pretează autobuzele pe aceste trasee”, a mai adăugat directorul general CTP Iași.

CTP folosește autobuze secondhand pe traseele din afara orașului, iar cursele din municipiu vor fi suplimentate. Compania intenționează să asigure transport în comun și pentru alte comune de lângă Iași.