Autostrada Moldovei A7: Circulația între Adjud și Bacău ar putea fi deschisă la finalul lunii august

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că traficul pe tronsonul dintre Adjud și Bacău al Autostrăzii Moldovei A7 ar putea fi deschis până la sfârșitul lunii august 2026. Pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău lucrează în prezent aproximativ 1.500 de muncitori și 600 de utilaje.

Șeful CNAIR a publicat imagini video de pe șantierul lotului 3 al autostrăzii A7 Focșani – Bacău și a precizat că antreprenorul român UMB Spedition încearcă să recupereze întârzierile provocate de ploile torențiale din ultimele săptămâni, care au afectat mai multe zone ale șantierului.

Potrivit lui Cristian Pistol, stadiul fizic al lucrărilor pe cei aproximativ 22 de kilometri ai lotului se apropie de 75%, iar echipele sunt concentrate în special pe poduri, terasamente și sistemele inteligente de transport.

09:06, 13 Jul 2026

FOTOVIDEO Imagini noi de pe Autostrada A7 Bacău – Pașcani. Avansează lucrările la lotul care va include primul nod turbion din România

09:28, 07 Jul 2026

FOTO Transonul 4 al Autostrăzii A8 intră în etapa de proiectare. A fost emis Ordinul de începere

„Asfaltul este așternut în proporție de peste 70%, la fel și parapetul metalic, iar sistemele ITS sunt în lucru”, a transmis directorul CNAIR.

Una dintre cele mai importante structuri de pe traseu este podul de la kilometrul 83+800, cu o lungime totală de aproximativ 1,3 kilometri. Conform oficialului, construcția acestuia a depășit un stadiu fizic de 60%, iar muncitorii lucrează în prezent la montarea tablierului metalic.

Cristian Pistol estimează că, odată cu deschiderea circulației între Adjud și Bacău, șoferii vor putea circula pe încă 47 de kilometri de autostradă. Aceștia se vor adăuga celor aproximativ 250 de kilometri deja deschiși traficului pe traseul București – Adjud, format din segmente ale autostrăzilor A3 și A7.

Contractul pentru construcția lotului Răcăciuni – Bacău are o valoare de 1,673 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).