Bolojan, românii nu mai rabdă! Adu rezervele statului acasă și oprește scumpirile la benzină

Guvernul acesta de trădători ar trebui să găsească o soluție pentru stabilizarea prețului și să aducă în România rezervele naționale care sunt depozitate în prezent în străinătate, oferindu-le populației la prețuri accesibile. Noi, ca stat, am permis ca aceste rezerve să fie păstrate în alte țări, dar nu beneficiem de ele; beneficiarii sunt alții. Așadar, cum putem fi siguri că ele mai există? În practică, statele mari pot confisca pur și simplu bunurile altora, dacă nu respecți cerințele lor.

Actuala criză a prețurilor la carburanți este alimentată nu doar de factorii internaționali, ci și de o gestionare greșită a rezervelor strategice ale țării. Rezervele de combustibil pe care România le are ar trebui să fie folosite pentru a tempera scumpirile, nu lăsate în afara granițelor fără garanția accesului în situații de criză.

În acest sens, avem numeroase exemple: dacă un stat occidental stabilește reguli și nu le respecți, bunurile tale sunt sechestrate.

Venezuela a pierdut aurul său din cauza sancțiunilor impuse de Anglia și SUA. Sistemul financiar global funcționează astfel încât, dacă un stat puternic se supără, occidentalii pot tăia complet finanțarea.

Prețul benzinei urcă, rezervele dispar în străinătate

Această nemulțumire vine într-un moment în care prețurile la carburanți continuă să urce pe plan intern, afectând tot mai mult buzunarele românilor. În ultimele zile, motorina (cel mai utilizat combustibil din România) a înregistrat scumpiri semnificative, depășind pragul de 9 lei pe litru în multe stații din țară, inclusiv peste 9,10 lei/l la Petrom și peste 9,20 lei/l la Rompetrol și OMV. În unele cazuri pentru motorina premium, costurile se apropie de 10 lei pe litru.

Nici benzina nu scapă de presiune: chiar dacă scumpirile sunt mai mici decât pentru motorină, litrul de benzină standard se vinde în jurul valorii de 8,6-8,7 lei, iar variantele premium trec frecvent de 9 lei, în funcție de rețea și localitate.

Românii resimt din plin impactul acestor majorări, care au început să se reflecte nu doar în costurile pentru transport, ci și în prețurile produselor alimentare și serviciilor, pe măsură ce taxele de transport cresc și ele odată cu prețul carburanților.

În replică la criticile privind gestionarea rezervelor strategice, autoritățile au susținut în trecut că aprovizionarea cu carburanți este stabilă și că rezervele naționale pot fi reîntregite în termen de 60 de zile, după ce părți din stocuri au fost folosite pentru a stabiliza piața în anumite situații de urgență.

Totuși, vocea publică și analiștii economici continuă să sublinieze că păstrarea rezervelor în afara granițelor și lipsa unei strategii clare de utilizare în momente de criză este o vulnerabilitate majoră.

Rezerva națională trebuie să fie în granițele României! Chiar dacă firma care deține rezervele, precum Petrom, este înregistrată în alt stat, bunurile respective aparțin statului român și trebuie să fie disponibile pentru România. Totodată, ar fi necesară și implicarea parchetului pentru verificarea respectării legii privind rezervele strategice.