Prima pagină » Informații utile » Care este diferența dintre H și V la anvelope? Află detalii despre siguranța și confortul mașinii

Care este diferența dintre H și V la anvelope? Află detalii despre siguranța și confortul mașinii

04 ian. 2026, 17:03,
Ionela Melinte în Informații utile

Care este diferența dintre H și V la anvelope reprezintă o informație importantă pentru șoferii care vor să facă o alegere corectă atunci când își schimbă cauciucurile. Indicele de viteză influențează direct stabilitatea, uzura și modul în care vehiculul reacționează la viteze diferite.

Indicele de viteză al unei anvelope este un parametru tehnic standardizat la nivel internațional și este reprezentat printr-o literă, precum H sau V. Acesta indică viteza maximă la care anvelopa poate rula în siguranță pe o perioadă îndelungată, cu condiția să fie umflată la presiunea corectă și să nu fie încărcată peste limita admisă. Literele nu sunt alese întâmplător, ci sunt stabilite în urma unor teste, în care anvelopele sunt supuse unor viteze crescătoare, sub sarcină, pentru a se verifica rezistența structurală, stabilitatea și comportamentul termic.

Care este diferența dintre H și V la anvelope

Indicele de viteză H certifică anvelopa pentru o viteză maximă de 210 km/h și este întâlnit, în principal, pe vehiculele din clasa medie, utilizate preponderent în trafic urban, extraurban și ocazional pe autostradă. Acest tip de anvelopă este conceput pentru un echilibru între siguranță, confort și durată de viață.

Din punct de vedere constructiv, anvelopele cu indice H au flancuri mai flexibile, care permit o absorbție mai eficientă a denivelărilor drumului. Acest lucru reduce vibrațiile transmise către suspensie și interiorul mașinii, ceea ce se traduce printr-un nivel mai ridicat de confort pentru șofer și pasageri. Totodată, aceste anvelope sunt percepute ca fiind mai silențioase, mai ales la rularea pe asfalt degradat.

Compusul de cauciuc folosit este, de regulă, mai dur comparativ cu cel al anvelopelor de performanță, ceea ce contribuie la o uzură mai lentă și la o durată de exploatare mai mare. În condiții normale de utilizare, indicele H este suficient pentru șoferii care nu circulă frecvent cu viteze foarte mari și care pun accent pe costuri reduse și confort pe termen lung.

Totuși, utilizarea constantă a unei anvelope H la viteze apropiate de limita sa superioară poate duce la o creștere accentuată a temperaturii, ceea ce favorizează uzura accelerată și poate afecta rezistența structurii interne.

Ce viteze corespunde indicele V

Indicele V corespunde unei viteze maxime de 240 km/h și este destinat vehiculelor cu performanțe mai ridicate sau celor care rulează frecvent pe autostradă. Anvelopele cu acest indice sunt proiectate să facă față unor solicitări mecanice și termice mai intense, generate de viteze mari și accelerații repetate.

Structura internă a unei anvelope V este mai rigidă, fiind realizată cu centuri și materiale care limitează deformarea la rulare. Flancurile mai ferme contribuie la o stabilitate direcțională superioară și la un răspuns mai precis al volanului, în special în viraje rapide sau la schimbări bruște de bandă. Această rigiditate reduce senzația de plutire a mașinii și oferă un control mai bun la viteze mari.

Anvelopele cu indice V sunt concepute să reziste la temperaturi mai ridicate fără a-și pierde proprietățile mecanice. Totuși, această performanță vine cu unele compromisuri. Confortul poate fi ușor diminuat, iar nivelul de zgomot și transmiterea imperfecțiunilor carosabilului pot fi mai pronunțate. De asemenea, compusul de cauciuc este adesea mai moale, ceea ce poate duce la o uzură mai rapidă, mai ales în utilizarea urbană sau în cazul unui stil de condus agresiv.

Prin urmare, este esențial ca șoferii să se informeze care este diferența dintre H și V la anvelope, fiind un lucru util în momentul achiziției de cauciucuri.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Articol recomandat
Medicii legiști au finalizat necropsia în cazul tânărului de 25 de ani care a murit în Secția de Ortopedie a Spitalului Județean de Urgență Buzău
Medicii legiști au finalizat necropsia în cazul tânărului de 25 de ani care a murit în Secția de Ortopedie a Spitalul Județean de Urgență Buzău, în timp ce se afla internat și aștepta o intervenție chirurgicală pentru o fractură de femur. Potrivit concluziilor medico-legale, decesul a fost cauzat de un tromboembolism pulmonar, o complicație gravă ce […]
Medicii legiști au finalizat necropsia în cazul tânărului de 25 de ani care a murit în Secția de Ortopedie a Spitalului Județean de Urgență Buzău

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
09 ianuarie 2026
09 ianuarie 2026
Articole similare
Constantin Margean este bărbatul care a murit în cumplitul accident rutier de la Dolhești. A fost zdrobit de mașina de gunoi, după ce a alunecat în spatele ei. Avea doar 38 de ani
02:00
FOTO Constantin Margean este bărbatul care a murit în cumplitul accident rutier de la Dolhești. A fost zdrobit de mașina de gunoi, după ce a alunecat în spatele ei. Avea doar 38 de ani
Dacă îl vedeți în trafic, fereala! E jale
02:00
Dacă îl vedeți în trafic, fereala! E jale
Dumitru Moga a avut un șoc atunci când a aflat ce impozit trebuie să plătească! De câte ori s-au mărit dările bărbatului față de anul trecut
02:00
FOTOVIDEO Dumitru Moga a avut un șoc atunci când a aflat ce impozit trebuie să plătească! De câte ori s-au mărit dările bărbatului față de anul trecut
Concursul Internațional de Creații Vizuale „Eminesciana” va avea vernisajul de Ziua Națională a Culturii. Vor fi expuse lucrările a aproape 200 de artiști din România, Republica Moldova, Franța, Turcia sau Ucraina
02:00
Concursul Internațional de Creații Vizuale „Eminesciana” va avea vernisajul de Ziua Națională a Culturii. Vor fi expuse lucrările a aproape 200 de artiști din România, Republica Moldova, Franța, Turcia sau Ucraina
Marea țeapă fiscală cu taxe și de 15 ori mai mari! Cum i-a păcălit Bruxelles și Guvernul României pe oamenii cu mașini hibrid și electrice
02:00
FOTO Marea țeapă fiscală cu taxe și de 15 ori mai mari! Cum i-a păcălit Bruxelles și Guvernul României pe oamenii cu mașini hibrid și electrice
Antreprenorii din Iași au depus, la Agenția pentru Finanțarea Investițiilor Rurale, proiecte de peste 3 milioane de euro pentru modernizarea afacerilor din mediul rural
02:00
Antreprenorii din Iași au depus, la Agenția pentru Finanțarea Investițiilor Rurale, proiecte de peste 3 milioane de euro pentru modernizarea afacerilor din mediul rural
Aproximativ 50 de cazuri de traumatisme pe zi la Spitalul „Sf. Spiridon” Iași. Condițiile meteo i-au făcut pe ieșeni să „alunece” direct în UPU
02:00
Aproximativ 50 de cazuri de traumatisme pe zi la Spitalul „Sf. Spiridon” Iași. Condițiile meteo i-au făcut pe ieșeni să „alunece” direct în UPU
Dan Chiroșcă este unul dintre cei mai vechi pescari din Iași! Bărbatul petrece ore în șir pe Bahlui pentru a prinde cele mai rare exemplare de pești
02:00
FOTO Dan Chiroșcă este unul dintre cei mai vechi pescari din Iași! Bărbatul petrece ore în șir pe Bahlui pentru a prinde cele mai rare exemplare de pești
Avalanșă de ordine de protecție la Judecătoria Iași, la începutul anului 2026! Zeci de femei cer ajutorul instanțelor de teama partenerilor
02:00
Avalanșă de ordine de protecție la Judecătoria Iași, la începutul anului 2026! Zeci de femei cer ajutorul instanțelor de teama partenerilor
Opera Națională Română Iași și Palatul Culturii rămân conduse de manageri interimari. András István Demeter, ministrul Culturii: „Nu scrie nicăieri că orice concurs trebuie să aibă, la final, desemnat un câștigător”
02:00
Opera Națională Română Iași și Palatul Culturii rămân conduse de manageri interimari. András István Demeter, ministrul Culturii: „Nu scrie nicăieri că orice concurs trebuie să aibă, la final, desemnat un câștigător”