CFR reintroduce, după două decenii, trenurile pe ruta București-Giurgiu şi retur. A fost prima cale ferată din istoria României

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Un moment istoric pentru România este reconstrucția și darea în circulație a liniei de cale ferată București-Giurgiu. Aceasta a fost prima cale ferată din istoria României, inaugurată în anul 1869 de către regele Carol I. În același an s-a înființat și Gara Filaret.

În 1869, a fost inaugurată oficial linia de cale ferată Bucureşti-Giurgiu, respectiv prima gară a Bucureştilor, Gara Filaret, urmată în 1872 de inaugurarea Gării de Nord din Bucureşti, care s-a numit până în 1888, Gara Târgoviştei, potrivit www.familiaregală.ro.

Se preconizează redeschiderea serviciului feroviar public de transport feroviar de călători

După finalizarea lucrărilor de reconstrucție a podului CF de pe râul Argeș, se preconizează redeschiderea serviciului feroviar public de transport feroviar de călători, pe ruta București Nord – București Progresu – Giurgiu, a anunțat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).

ARF informează că, începând din 1 iunie 2024, urmare a finalizării lucrărilor de reconstrucție a podului CF de pe râul Argeș, se preconizează redeschiderea serviciului feroviar public de transport feroviar de călători, pe ruta București Nord Gr.A/Gr.B – București Progresu – Giurgiu și retur, prin introducerea unui serviciu Regio Metropolitan între București Nord Gr.A/Gr.B și București Progresu, precum și a unui serviciu Regio între București Progresu și Giurgiu.

Va fi efectuat de operatorul de transport feroviar de călători CFR Călători cu șapte perechi de trenuri pe zi

Acest serviciu va fi efectuat de operatorul de transport feroviar de călători CFR Călători cu șapte perechi de trenuri pe zi, conform unui program preliminat, transmit reprezentanții ARF.

„Astfel, ținând cont de faptul că termenul de 01.06.2024 este devansat față de cel luat în considerare, în studiul ARF ce a făcut obiectul proiectului cod SMIS 1398951, prin care s-a stabilit obligația de serviciu public care a stat la baza CSP 2022-2032, ARF a lansat în consultare publică proiectul de Decizie a Președintelui ARF pentru aprobarea încheierii actelor adiționale nr.6 pentru perioada 01.01.2024 – 31.12.2024 la contractele de servicii publice aprobate prin HG nr.1453/2022”, transmit reprezentanții Autorității.

Totodată, aceștia arată că, în viitorul apropiat, ARF va demara organizarea unor proceduri competitive intre cei șase operatori români în scopul suplimentării serviciului de transport feroviar pe ruta București Nord – București Progresu – Giurgiu, astfel încât să se ajungă la 19 perechi de trenuri pe zi, în funcție de rezultatele înregistrate și de solicitările primite.