CTP Iași a scos la stradă tramvaiele Bozankaya după analiza tehnică cerută de primărie! Vagoanele au fost „cârpite” cu spumă poliuretanică la sistemul de frânare

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Tramvaiele Bozankaya au fost introduse în circulație după ce CTP Iași a făcut reparații cu spumă poliuretanică la boghiuri. Primăria Iași și compania de transport au anunțat pe data de 8 aprilie 2026 că vor retrage vagoanele pentru verificări făcute de reprezentanții firmei din Turcia. Problema era zgomotul pe care îl produceau în timpul rulării.

Cele 16 tramvaie au costat 168 de milioane de lei, iar în aprilie 2023 a ajuns ultimul vagon la Iași din lotul respectiv. Deși au doar 3 ani de când sunt utilizate, unele dintre ele au probleme tehnice, însă întreținerea făcută de companie lasă de dorit.

Tramvaiele Bozankaya au fost reparate cu spumă poliuretanică

Pe data de 8 aprilie 2026, Primăria Iași a anunțat că va retrage vagoanele Bozankaya cu lungimea de 30 de metri pentru a fi supuse unei verificări riguroase. Oficial, a fost anunțată doar o revizie de rutină, împreună cu reprezentanții companiei Bozankaya. În interiorul companiei, cauza o reprezenta zgomotul pe care îl produceau vagoanele în timp ce circulau pe stradă. Problema era la boghiuri, deoarece, în urma exploatării și a infrastructurii de slabă calitate, acestea au fost afectate. Mai exact, etrierele de la sistemul de frânare se mișcau în timpul rulării și produceau zgomotul. Soluția găsită de către cei de la CTP Iași a fost de a apela la o improvizație de moment pentru a scoate cât mai repede tramvaiele la stradă. Astfel, a fost aplicată spumă poliuretanică în locul unde era problema.

08:45

FOTO Tramvaiele s-au blocat la Iași. Circulația este afectată în zona Metalurgiei

02:00

FOTO Situație explozivă la CTP Iași, după respingerea bugetului! Angajații amenință cu proteste

La o simplă căutare pe internet despre spuma poliuretanică, un site de specialitate ne oferă explicații privind proprietățile și rolul acestui material: „Spuma poliuretanică este un material esențial în construcții, oferind excelente proprietăți de izolare termică și fonică. Spuma poliuretanică este un material pentru finisaje și amenajări interioare sau exterioare, compatibil cu majoritatea suprafețelor din construcții, cu rol de izolație termică și acustică, de etanșare și umplere”.

Compania de transport a achiziționat mai multe tuburi de spumă poliuretanică și un pistol profesional pentru a aplica materialul. Am mers în rondul de la Tehnopolis și am verificat mai multe vagoane Bozankaya, iar totul se confirmă. Aproape la fiecare boghiu am descoperit spumă aplicată la etriere.

Pe platforma SEAP, CTP Iași a avut 3 proceduri pentru achiziționarea materialelor necesare, costul total fiind de 1.134 de lei

Vatmanii nu au fost informați

Imediat după sărbătoarea de Paște, vatmanii au început să primească înapoi vagoanele pentru a le folosi. Aceștia chiar au fost mirați că reparațiile au fost făcute atât de repede și au constatat faptul că vagoanele erau mai silențioase. La câteva zile, unul dintre vatmani a descoperit faptul că în jurul etrierelor a fost aplicată spumă poliuretanică, iar vestea s-a răspândit imediat.

„Nu știa niciunul dintre vatmani în ce au constat reparațiile și verificările, pentru că nu am fost informați. Noi ne-am bucurat că avem vagoane la stradă și avem pe ce lucra ca să ne luăm salariul. La câteva zile, un coleg a observat ceva suspect la boghiu și ne-a sesizat. La capătul etrierelor, din cadrul boghiului, a fost aplicată spumă poliuretanică. Era un joc al etrierelor în urma exploatării pe infrastructura nepotrivită și de asta aveau un zgomot puternic când sunt exploatate. Chiar m-am mirat. Mă întrebam ce le-au făcut, că sunt mai silențioase. Totuși, nu este o metodă sigură și eficientă, nu va rezista. Sperăm că este doar ceva provizoriu până vor găsi o soluție cu cei din Turcia. Chiar unii colegi au făcut haz de necaz și au modificat o imagine, cu spumă poliuretanică, cu inteligența artificială. Au făcut-o pentru tramvaie”, povestește un vatman care lucrează pe tramvai Bozankaya.

Vatmanii s-au amuzat de situație și au modificat o fotografie cu AI pentru a crea un model de spumă pentru tramvaie

CTP Iași trebuie să asigure siguranța călătorilor

Primarul Mihai Chirica a precizat că CTP Iași este obligată să facă revizii tehnice periodice și să asigure siguranța călătorilor. Din punctul acesta de vedere, suntem de acord cu el, însă modul în care sunt făcute verificările și reparațiile este superficial și ineficient.

„Cei de la CTP Iași sunt obligați să facă revizii tehnice periodice și să asigure siguranța călătorilor. Având în vedere că au fost scoase la stradă, înseamnă că sunt într-o stare tehnică potrivită”, a precizat Mihai Chirica, primarul municipiului Iași.

I-am contactat și pe directorul general de la CTP Iași, Cristian Stoica, și pe directorul de exploatare, Cristinel Talef, însă aceștia nu au răspuns apelurilor. De asemenea, reprezentanții companiei de transport nu au oferit un răspuns cu privire la această situație. Compania nu a precizat dacă măsura a fost doar un compromis și dacă pe viitor vor găsi o soluție pe termen lung. În cele din urmă, mii de oameni folosesc aceste tramvaie, iar siguranța primează în orice caz.

Improvizația făcută de CTP Iași nu are cum să fie o soluție fiabilă pentru viitor, iar tramvaiele Bozankaya reparate cu spumă poliuretanică au nevoie de intervenții potrivite pentru a fi sigure în exploatare.