Decizie șoc la CTP Iași! Mai mulți șoferi de autobuz și-au dat demisia după ce au descoperit ce se întâmplă la companie

În ultima vreme, tot mai mulți șoferi de autobuz de la CTP Iași aleg să își dea demisia din cauza condițiilor de muncă

Conform angajaților, în ultimele două săptămâni, cel puțin 15 șoferi au plecat de la companie. Marea problemă o reprezintă faptul că nu au vehicule pe care să lucreze și sunt trimiși acasă fără să fie plătiți în zilele respective. Un șofer începător câștigă salariul minim pe economie, la care se mai adaugă bonurile de masă de 38 de lei pe zi.

Șoferii de autobuz pleacă de la CTP Iași

Zeci de autobuze de la CTP Iași sunt retrase în Garajul din Tudor Vladimirescu din cauza defectelor, în timp ce șoferii sunt trimiși acasă pentru că nu au pe ce să lucreze. Unele vehicule sunt retrase de 3-4 luni de zile și așteaptă să fie reparate. Compania nu are piese de schimb necesare și nici fonduri ca să le repare. Pe lângă șoferi, călătorii au de suferit, pentru că așteaptă câte jumătate de oră în stație pentru un mijloc de transport în comun. De asemenea, trebuie luat în considerare și traficul din oraș – unele autobuze reușesc să facă un traseu abia într-o oră.

„În ultima vreme mă sună colegii să îmi spună că sunt trimiși acasă, că nu au autobuz pe care să lucreze. Multe sunt defecte, retrase în garaj. Compania nici măcar nu are becuri ca să le schimbe; unele au probleme minore, dar nu sunt piese de schimb. Din imaginile respective, sunt cel puțin 40 de autobuze defecte; unele chiar sunt folosite pentru piese de schimb pentru alte vehicule. Înainte, furnizorii de piese acceptau să trimită piesele și plata să fie făcută ulterior; acum, ei cer banii și, după, trimit produsele. Însă CTP nu are bani să cumpere. În ceea ce privește plecările, este de așteptat. Sunt mulți șoferi tineri care abia au venit și, când văd salariul și problemele, renunță”, povestește un șofer de la companie.

02:00

FOTO Situație revoltătoare la CTP Iași! O pensionară de 72 de ani, umilită și lăsată fără card după o călătorie cu autobuzul 44. Iată cum s-a întâmplat totul

02:00, 06 Dec 2025

FOTO Risc major pe strada Palat! Ce s-a întâmplat cu tramvaiul 127, înainte de a deraia și a produce accidentul cu două mașini: „Incidentul s-ar putea repeta oricând”

Un șofer proaspăt angajat la CTP Iași primește salariul minim pe economie de 2.574 de lei pe lună, la care se mai adaugă câteva sporuri, bonusuri și bonuri de masă. Totuși, dacă nu reușesc să își facă numărul de ore, unii câștigă abia 2.000 de lei pe lună.

„Noi, cei mai vechi, reușim să ne facem orele, știm cum să mai gestionăm, dar un șofer nou, cu salariu de 3.200 de lei cu tot cu bonuri de masă, nu are cum să fie mulțumit. Într-adevăr, mai mulți au decis să își dea demisia în ultimele săptămâni, din cauză că nu au pe ce să lucreze. Nu îți faci orele, ajungi să primești 2.000 de lei salariu. Cum să trăiești așa?”, a precizat un alt șofer de la CTP Iași.

Angajații companiei de transport au ținut să își mențină anonimatul, deoarece se tem că vor fi trași la răspundere de conducere pentru informațiile divulgate, cum au pățit și alți colegi de-ai lor în trecut.

Director: „Unii nu merită să fie șoferi de autobuz”

Am discutat cu directorul tehnic de la CTP Iași, Maricel Ghercă, în privința acestui subiect. Acesta a mai fost în trecut și directorul general al companiei. Din perspectiva directorului, situația nu este alarmantă și fluctuațiile de personal sunt ceva normal. Acesta susține că poate acoperi numărul de autobuze pentru traseele zilnice, însă, în realitate, pe anumite rute ajung să mai opereze abia patru mijloace de transport.

„Nu știu exact câți angajați și-au dat demisia, dar nu am observat un număr mai mare decât de obicei. Șoferii de autobuz vin și pleacă constant sau îi dăm noi afară pentru anumite probleme. Depinde de om. La unii merită să îți apleci capul când treci, însă alții nu merită să fie șoferi de autobuz. Cred că sunt mai mult de 30 de autobuze defecte, noi avem un număr de 192 și, zilnic, la stradă, 120 de autobuze. Deci reușim să acoperim din punctul acesta de vedere, nu sunt probleme. Privind situația autobuzelor defecte, mereu a fost așa; unele sunt retrase pentru reparații – mai sunt și accidente, durează să repui un vehicul înapoi la stradă. Mereu este loc de îmbunătățiri, însă trebuie să ai cu cine și cu ce să le faci”, a declarat Maricel Ghercă, director tehnic CTP Iași.

Și angajații de la dispecerate au fost trași la răspundere

Recent, dispecerii de la companie au fost solicitați de conducere la o ședință internă pentru a discuta problemele cu care se confruntă. În realitate, nu a fost așa. Dispecerii au fost scoși vinovați pentru faptul că nu sunt suficiente mijloace de transport la stradă.

„Am fost chemați la ședință de către conducere, crezând că vom discuta despre problemele cu care ne confruntăm, să avem un dialog. Dar, de fapt, ei ne-au făcut referate, că nu am reușit să acoperim anumite curse, că nu am gestionat cum trebuie traseele. Nici măcar nu ne-au lăsat să vorbim despre probleme. Cum să acoperi curse când ai două-trei autobuze sau tramvaie pe traseu? Este imposibil. Dacă iei de la alt traseu și suplimentezi, riști să creezi probleme acolo. Călătorii fac reclamații că nu sunt mijloace de transport, iar noi suferim că nu am gestionat situația. Este o prostie. Șoferii și vatmanii se plâng la noi că nu au pe ce să lucreze. Noi ce să facem?”, a precizat o dispeceră de la CTP Iași.

Șoferii de autobuz de la CTP Iași sunt revoltați de situație, iar mulți aleg să își dea demisia decât să înfrunte problemele de la companie.