Prima pagină » Titlurile zilei » Directorul CTP Iași vrea să ajungă la o înțelegere cu șoferii cărora trebuie să le plătească 120 de mii de euro. Aceștia nu vor să renunțe: „Suntem hotărâți să mergem până la capăt, vrem doar să ne primim banii” – FOTO

Directorul CTP Iași vrea să ajungă la o înțelegere cu șoferii cărora trebuie să le plătească 120 de mii de euro. Aceștia nu vor să renunțe: „Suntem hotărâți să mergem până la capăt, vrem doar să ne primim banii” – FOTO

16 apr. 2024, 02:00, 9 ,
Petronel Ștefan în Titlurile zilei

CTP Iași trebuie să plătească unor șoferi și vatmani mii de euro pentru orele muncite suplimentar în perioada 2015-2019. Compania încearcă să facă o înțelegere după ce instanța a hotărât că trebuie să achite aproximativ 120.000 de euro

Sindicatul Șoferilor și Angajaților din CTP a deschis un proces, în decembrie 2019, contra companiei. La finalul lunii martie 2024, angajații au început să primească deciziile acasă. CTP trebuie să plătească celor 17 angajați, în total, 586.134 de lei, aproximativ 120 de mii de euro. Acum, conducerea vrea să discute cu șoferii, pentru a stabili ultimele detalii despre plată.

CTP Iași vrea să cadă la înțelegere cu șoferii

În perioada 2015-2019, șoferii și vatmanii de la CTP Iași au lucrat fără pauză și câte 10 zile la rând, deoarece nu existau suficienți angajați. Aceștia s-au conformat ordinelor conducerii și au continuat să meargă zilnic la stradă, doar că nu au mai primit bonusurile aferente. Deoarece lucrau în flux continuu, trebuiau să fie plătiți dublu. Tot ce li s-a acordat a fost plata pentru orele suplimentare. Unii angajați trebuie să primească câte 30.000 de lei de la companie. Problema este că angajatorul trebuie să plătească suma integral, însă ar prefera să fie împărțită în mai multe tranșe.

„Nu mai are rost acum să facem contestație, vrem să discutăm cu șoferii, să ajungem la un consens. Dacă instanța a decis până la urmă că au dreptate, eu nu am nicio problemă, este munca lor. S-a stabilit, conform Codului Muncii, că ei au dreptate, nu are rost să mai prelungim. Așteptăm acum să vedem ce se va întâmpla”, a precizat Cristian Stoica, directorul general CTP Iași.

Șoferii vor să meargă până la capăt

Șoferii nu sunt deschiși către niciun fel de înțelegere, iar după ce au așteptat atâția ani, vor să-și primească banii. De asemenea, mai există un dosar în instanță, care va avea următorul termen pe 5 iunie 2024. Încă 17 șoferi își cer drepturile pentru orele lucrate în plus, fără plată.

„Nu am avut nicio discuție cu conducerea, însă noi suntem hotărâți să mergem până la capăt, au trecut atâția ani și vrem doar să ne primim banii. Avocatul nostru a lucrat foarte mult la caz, nu mai are rost acum să dăm înapoi. Am fost sigur că avem dreptate, de asta am și ajuns în instanță, altfel nu deschideam proces. Deja, aproape toate deciziile au ajuns la angajați, așteptăm, după ce se termină livrarea plicurilor, să vedem când primesc oamenii banii care li se cuvin”, a transmis Paul Păuleț, liderul Sindicatului Șoferilor și Angajaților de la CTP Iași.

CTP Iași speră să facă o înțelegere cu șoferii, în privința sumelor pe care trebuie să le plătească.

Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Alătură-te comunității noastre de susținători
Donația ta lunară ne ajută să planificăm și să continuăm să informăm corect și echidistant
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Plată sigură și protejată
Contribuția ta face diferența
Ne ajuți să rămânem independenți și să aducem informații de care ai nevoie
Articol recomandat
Incident naval în Marea Neagră, în apropierea României. O navă sub pavilion Liberia a fost avariată, autoritățile iau în calcul impactul cu o dronă maritimă sau explozia unei mine
Incident naval în Marea Neagră, în Zona Economică Exclusivă a României. O navă comercială a fost avariată, iar autoritățile analizează posibilitatea unui impact cu o dronă maritimă sau a exploziei unei mine. Un nou incident naval în Marea Neagră a fost semnalat în noaptea de 23 spre 24 iulie, în apropierea graniței maritime a României. […]
Incident naval în Marea Neagră, în apropierea României. O navă sub pavilion Liberia a fost avariată, autoritățile iau în calcul impactul cu o dronă maritimă sau explozia unei mine
Comentarii
  • ctp iasi= curve trantori parasute

  • Alt pensionar.

    Trintor esti tu, iar curva nevastata.

  • Cine permite si acopera acest jaf din banul public ? Salariile directorilor şi membrilor din consiliile de administraţie din subordinea Primăriei/CL Iaşi:

    CITADIN SA – 1.188,860 lei (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 3 directori executivi – 17.550 lei net / lună / director, 4 membri CA – 3.546 net / lună
    SPAŢII PUBLICE S.A. – 1.507.000 lei (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 2 directori executiv, Director general – 22.707 lei net / lună,
    Director executiv – 19.126 lei net / lună, 4 membri CA – 6.092 lei net/ lună
    SALUBRIS S.A. – 1.238.000 lei (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 1 director executiv – 26.714 lei net / lună, 6 membri CA – 5.563 lei net/ lună
    COMPANIA DE TRANSPORT PUBLIC S.A. – 2.044.000 lei (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 4 directori executivi – 17.550 lei net / lună, 5 membri din Consiliul de Administraţie – 5.960 lei net / lună
    ECOPIATA S.A. – 642.800 lei / lună (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 1 director – 21.645 lei net/ lună, 4 membri în CA – 2.340 lei net/ lună,
    S.C. Termo Service S.A. – 658.000 lei / an (cheltuieli aferente contractelor de mandat) : 1 director – 15.210 lei net / lună, 4 membri CA – 4.212 lei / net lună

  • Chiar daca in Primarie, institutiile publice si societatile Consiliului local salariatii au salarii bune, nivelul dezastruos al activitatii si eficienta nu se schimba. Exista insa si o minoritate in aceste institutii care-si face treaba bine. Am intilnit astfel de oameni. Doar ca, pentru a fi performant, iti trebuie mai intii minte, nu bani. In concluzie, in majoritate, Primaria, societatile CL si institutiile primariei (POLITIA LOCALA, SALUBRIS, ECOPIATA, CTP, CITADIN, DAC, Finante locale etc) nu sint altceva decit o gloata de golani analfabeti si incompetenti, multi neamuri intre ei, multe curve, multi lingai , care au ca singur scop sa primeneasca si sa mulga pe cetateni si pe altii ca sa alimenteze buzunare personale. La vreme de alegeri, daca numarati toti angajatii din aceste structuri, sint votanti extrem de fideli ce lupta in haita pentru a-l pastra pe mafiotul sef, primarul sau cine o mai fi. In nici o firma reala nu exista asa un surplus de personal si atita ineficienta. In economia reala, firme din acestea ar muri imediat. In Iasi, li se asigura monopol. Numarati citi angajati au aceste societati ale primariei ori institutii si veti vedea ca interesul de a le avea este majoritar electoral pentru ca votul lor este garantat. E spirit de haita. Voturi garantate. Nu conteaza pentru ce au fost create aceste structuri, nu exista controale sau audituri, totul in aceste structuri e protejat de mafiotul sef. Lunar, mafiotul sef primeste daruri de tot felul, dar mai ales plicuri cu bani de la fiecare dintre sefi. Aveti exemplul cel mai bun cu botezul copilului Primarului, a vicelui Botez si cite or mai fi. Exista dovezi. In fapt, multi dintre ei sint niste nulitati in toate directiile. Din pacate nimeni, nici macar opozitia sau presa nu zice nimic, iar justitie nu avem. Uitati-va la fetele acestor sefi din institutii si vedeti chipuri de oameni mediocri, supusi et cu inteligenta minimala. Uitati-va ce origini si studii au acesti oameni !

  • CCCetatean din mediul privat

    Va dati seama ce vagabonzi… toti vatmanii si soferii au salarii ce nu au de-a face cu mediul privat competitiv bazat pe un raport corect intre rentabilitate si venit. Aici e o conducta de bani publici pe care ii sug cu totii de la femeile de serviciu cu salarii peste salariul mediu al unei femei de serviciu din mediul privat, pana la soferi, personal auxiliar etc
    Cu toate acestea, tot nu sunt multumiti si fac procese, asteptam ca domnul lider de sindicat sa fie uns Director.. sau stiu eu ce alta functie de importanta mare are in Wishlist, ca sa se incheie cu acest teatru ieftin. Cat despre soferi..ii invitam sa fie cinstiti fata de ei in primul rand si sa se intoarca la munca, au salarii foarte mari, raportate la volumul de munca prestat ( din nou, comparam cu piata libera, cerere/oferta de la noi din tara, nu cu alte tari din vestul Europei)

  • Comandati un audit si publicati rezultatele. Analizati ponderea salariilor in total buget societate. Apoi, ponderea salariilor personalului de conducere in comparatie cu ponderea salariilor personalului de executie. Veti gasi raspunsul.

  • In nici o firma reala nu exista asa un surplus de personal si atita ineficienta. In economia reala, firme din acestea ar muri imediat. In Iasi, li se asigura monopol. Angajatii sint mai toti neamuri si in relatii puternice unul cu altul. In consecinta, acestia voteaza in haita. Calculati numarul lor si veti vedea ca vom mai trai mult cu Chirica. Solutia este desfiintarea firmelor primariei si analiza la singe a alocarii banilor din Primarie. Atunci va conta fiecare vot. Pina atunci, traim asa. Nicaieri in lumea civilizata nu veti gasi acest dezmat pe banii publici.

  • Cinesa auditeze, cine să controleze? Aceia care sunt numiți politic sau prea tineri sa stie sa verifice ceva. Cei mai în vârsta ar mai sti ceva dar se tem că vor fi zvârliți înainte de pensie. Asta ca autoritatea statului român este 0(zero). La cât mai multe zerouri…

  • Cetățeanul din mediu privat .De ce nu vii sa te angajezi șofer de autobuz sa vezi cum e Cind te trezești la ora 3 și vii la munca Cind tu Bădești ca porcu altul vine la munca sa te ducă pe tine la servici Cind tu te îndopi cu bere și mici in Weekend șoferul de autobuz lucreaza Vino sa iei și tu salar 28 milioane pe luna și apoi sa mănânci c c a t

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

`
`
BZI - Editia Digitală - pdf
25 iulie 2026
25 iulie 2026