După întârzieri și ani de șantier, Centura Comarnic este aproape gata. Data anunțată pentru deschidere

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Șoferii care traversează Valea Prahovei ar putea scăpa în curând de unul dintre cele mai cunoscute puncte de blocaj de pe DN1. Varianta ocolitoare a orașului Comarnic, o șosea de aproape 6 kilometri, a intrat în linie dreaptă pentru deschiderea circulației, după mai bine de doi ani și jumătate de la începerea lucrărilor.

Constructorul a finalizat asfaltarea întregului traseu și lucrează în prezent la ultimele intervenții înainte de recepție. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a indicat 31 august drept data probabilă pentru deschiderea traficului.

„Probabil că data deschiderii traficului va fi 31 august”, a declarat oficialul pentru HotNews.

Recepția lucrării va fi realizată împreună de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Consiliul Județean Prahova, instituția care a gestionat implementarea proiectului.

Potrivit lui Horațiu Cosma, noua șosea ar trebui să reducă presiunea de pe DN1 și să fluidizeze circulația prin Comarnic.

„Deși cu ceva întârzieri față de termenul inițial, e o veste bună pentru românii care vor să ajungă mai rapid pe Valea Prahovei. Traversarea Comarnicului pe DN1 a reprezentat unul dintre principalele puncte de blocaj în ultimii ani și prin această centură (…) reducem semnificativ aceste ambuteiaje”, a explicat secretarul de stat.

O șosea scurtă, dar cu lucrări complexe

Deși are mai puțin de șase kilometri, proiectul a presupus lucrări de infrastructură importante. Centura ocolește Comarnicul prin partea de vest și are câte o bandă de circulație pe fiecare sens.

Pe traseu au fost construite trei poduri noi, iar un alt pod peste râul Prahova a fost lărgit. Unul dintre cele mai spectaculoase elemente ale proiectului este un viaduct care pornește din DN1, traversează atât calea ferată, cât și râul Prahova, apoi continuă pe marginea unui deal.

La cele două capete ale centurii au fost amenajate și sensuri giratorii de mari dimensiuni, prin care noua șosea se conectează la DN1.

Contractul de lucrări a fost atribuit asocierii Frasinul SRL – Artehnis SRL, pentru 236,74 milioane de lei fără TVA. Ulterior, în 2025, valoarea totală a proiectului a fost majorată, ajungând la aproximativ 470 de milioane de lei.

Contractul fusese semnat în mai 2023 și prevedea inițial trei luni pentru proiectare și 21 de luni pentru execuție. Termenul inițial de finalizare a fost depășit, iar lucrările au fost împinse până în vara acestui an.

Urmează centura Bușteni-Azuga

Comarnicul nu este singurul punct de pe Valea Prahovei unde autoritățile încearcă să reducă blocajele. Un proiect similar este în desfășurare pentru centura Bușteni-Azuga, cu o lungime de aproximativ 9,5 kilometri.

„Centura Bușteni – Azuga pe același calapod, unde se lucrează”, a precizat Horațiu Cosma.

Proiectul are o valoare de 545 de milioane de lei, iar lucrările au depășit deja 16% stadiu fizic. Finalizarea este programată pentru decembrie 2027.

Autostrada Comarnic-Brașov rămâne soluția definitivă

În ciuda noilor variante ocolitoare, autoritățile recunosc că acestea nu pot rezolva complet problema traficului de pe Valea Prahovei.

„Soluția o reprezintă Autostrada Comarnic – Brașov”, a subliniat oficialul din Ministerul Transporturilor.

Contractul pentru proiectarea și actualizarea Studiului de Fezabilitate a fost deblocat, iar investigațiile geotehnice continuă în zonele montane dificile.

Proiectul vizează aproximativ 112 kilometri de autostradă între Ploiești și Brașov, iar finalizarea Studiului de Fezabilitate este estimată pentru 2027. Abia atunci vor putea fi stabilite definitiv traseul și costurile investiției.

Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a transmis recent că lucrările la centura Comarnic sunt aproape de final.

„S-a muncit mult aici. Au fost zile bune, au fost nervi, stres, probleme de rezolvat și multă presiune”, a spus Virgiliu-Daniel Nanu, precizând că a mers frecvent pe șantier pentru a urmări evoluția proiectului.

„Acum asfaltarea este gata și, privind drumul, parcă începi să vezi deja mașinile circulând pe el”, a adăugat acesta.

Dacă termenul de 31 august va fi respectat, șoferii ar putea avea în curând o alternativă la traversarea orașului Comarnic pe DN1, într-o zonă în care ambuteiajele au devenit o problemă constantă în perioadele aglomerate.