Industria aviatică începe să resimtă puternic efectele conflictului din Orientul Mijlociu, iar primele consecințe majore nu au întârziat să apară. Scandinavian Airlines devine prima companie aeriană importantă din Europa care face un pas drastic: anulează un număr masiv de zboruri din cauza exploziei prețurilor la combustibil.
Transportatorul scandinav, care deservește Danemarca, Norvegia și Suedia, a anunțat că va elimina aproximativ 1.000 de curse programate pentru luna aprilie. Decizia vine pe fondul unei creșteri accelerate a costurilor cu kerosenul, generate de tensiunile militare și de blocajele din zone-cheie pentru transportul global de petrol.
Zboruri anulate și bilete tot mai scumpe
Situația este agravată de închiderea Strâmtoarea Ormuz, un punct vital prin care tranzitează aproximativ o cincime din resursele energetice ale lumii. Blocarea acestui coridor a dus la o creștere fulgerătoare a prețului petrolului, care se reflectă direct în costurile companiilor aeriene.
Directorul general al SAS, Anko van der Werff, a descris situația drept un „șoc” pentru industrie, precizând că prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat în doar zece zile. Chiar dacă operatorii încearcă să absoarbă o parte din costuri, impactul este inevitabil: zboruri anulate și bilete mai scumpe.
Problemele nu se opresc aici. Încă din luna martie, compania anulase deja sute de curse, iar tarifele au fost majorate pentru a compensa pierderile. În mod normal, SAS operează în jur de 800 de zboruri zilnic, însă actuala criză forțează reduceri semnificative.
Valul de scumpiri și anulări se extinde rapid la nivel global. Air New Zealand a anunțat reducerea cu 5% a zborurilor, în timp ce Qantas Airways și Thai Airways au crescut deja prețurile biletelor. La rândul său, Cathay Pacific a introdus suprataxe și a anulat curse către destinații din Orientul Mijlociu, redirecționând traficul spre Europa.
Companiile încep să taie masiv din zboruri
Conflictul în desfășurare, în care sunt implicate Iran, Statele Unite și Israel, a dus la restricții severe în spațiul aerian, rute ocolitoare și riscuri crescute pentru companiile aeriene. Dronele și rachetele au transformat unele zone în regiuni periculoase pentru zboruri comerciale, generând cea mai mare criză din aviație de după pandemie.
În paralel, prețul petrolului continuă să urce, iar scenariile devin tot mai sumbre. Oficialii avertizează că barilul ar putea ajunge la niveluri extreme, ceea ce ar amplifica și mai mult presiunea asupra transportului aerian.
Efectele se resimt deja la nivel global: rute modificate, zboruri mai lungi și costuri tot mai mari pentru pasageri. Experții avertizează că, dacă situația persistă, anulările și scumpirile ar putea deveni noua normalitate în aviația mondială.