Lovitură pentru această categorie de șoferi! Este vorba despre transportatorii români, care sunt revoltați pentru că de la 1 iulie 2025 prețurile asigurărilor pentru vehiculele grele au crescut cu 19%. Cert este că șoferii transportatori vor plăti mai mult față de ceilalți conducători auto!
Lovitură pentru această categorie de șoferi!
Transportatorii români sunt revoltați de noile tarife ale polițelor RCA. Tarifele pentru un camion nou au crescut de la 9.000 de lei la 11.000 de lei pe an, spre nemulțumirea șoferilor, notează romaniatv.net. Confederația Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) susține că în România asiguratorii au cele mai mari cheltuieli administrative din UE.
„Această creştere alarmantă de aproape 300% în cinci ani – cu o dublare în 2024 – s-a produs fără o justificare economică validă, în absenţa unor daune sau schimbări în profilul asigurătorului. De la începutul anului 2025, preţurile au crescut în continuare la poliţele RCA şi continuă să crească, absolut nejustificat. Guvernul nu poate închide ochii la nesfârşit în faţa complicităţii ASF la abuzurile asigurătorilor.
Unde în lume, în afară de România, o poliţă RCA – care legal ar trebui să fie cu 50% mai ieftină la B8 – devine mai scumpă la reînnoire, după aşa-zisa aplicare a unei reduceri de 50%? Cum este posibil ca ASF să permită aceste aberaţii, în timp ce doar 4% din cele 8 milioane de poliţe RCA sunt implicate anual în accidente iar daunele nu se achită? De ce ASF sancţionează doar dar tolerează profiturile record, de milioane de euro anual, ale asigurătorilor străini, închizând ochii în faţa situaţiei care arată şi lipsa de despăgubiri pentru sute de mii de păgubiţi?”, a declarat Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR, într-un comunicat pentru Agerpres.
Șoferii cu două mașini vor fi taxați în plus
Conducători auto care au două mașini trebuie să știe că vor avea de plătit mai mulți bani la RCA pentru a doua mașină. Conform Normei ASF nr. 20/2017, dacă un șofer își cumpără o mașină nouă și păstrează în același timp vechiul autoturism, va plăti mai mult pentru RCA-ul celei de-a doua mașini, chiar dacă are un istoric impecabil ca șofer. Sistemul Bonus-Malus, care recompensează comportamentul preventiv în trafic, nu permite transferul clasei Bonus de la o mașină la alta, dacă ambele sunt deținute în același timp de același proprietar. Noul autovehicul va începe cu clasa B0, ceea ce înseamnă că nu beneficiază de reducerea aplicată pentru primul vehicul. Bonusul se transferă doar dacă mașina veche este vândută.
Mai mulți bani vor scoate din buzunare și șoferii cu mașini vechi. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) consideră că este necesară introducerea unui impozit general anual pentru autoturisme în funcție de norma de poluare și de anul de fabricație. APIA susține că noul impozit pentru posesorii auto ar contribui la protejarea sănătății publice, la îmbunătățirea siguranței rutiere și la reducerea impactului asupra bugetului de stat, încurajând în același timp achiziția de autoturisme mai noi, mai sigure și cu un nivel de poluare redus și renunțarea la mașinile la mâna a doua. Noua taxă nu va mai fi una de achiziție, cum au fost taxele de primă înmatriculare sau de poluare. Aceasta va fi o taxă de deținere, valabilă în perioada de folosire a mașinii.
Șoferii români sunt revoltați și de noile majorări la polițele RCA. Cu scumpiri uriașe se confruntă și șoferii transportatori, care plătesc cu 19% mai mult pentru asigurarea mașinii.