Președintele fondator AUR, Marius Lulea, a lansat o serie de critici dure la adresa modului în care sunt gestionate fondurile și achizițiile prin programul SAFE în România. Liderul politic a subliniat că mecanismul actual generează riscuri financiare majore pentru statul român, invocând estimări internaționale privind nivelul mitei din achizițiile publice pentru a ilustra dimensiunea potențialelor pierderi.
Raportându-se la o analiză a Băncii Mondiale publicată pe platforma Development Talk, Lulea a subliniat că procentele alocate corupției în acest sector pot atinge cote alarmante din valoarea contractelor semnate, fondurile totale puse la dispoziția României prin acest program ridicându-se la 16,68 miliarde de euro.
„Banca Mondială arată, într-un material publicat în 2021 pe platforma sa de analiză Development Talk, că estimările privind mita din achizițiile publice variază între 8% și 25% din valoarea bunurilor, serviciilor sau lucrărilor contractate. Raportat la suma de 16,68 miliarde de euro pusă la dispoziția României prin programul SAFE, aplicarea acestui interval ar conduce la o valoare cuprinsă între aproximativ 1,33 miliarde de euro și 4,17 miliarde de euro. Eu, sincer, cred că ai noștri se vând pe sume ridicol de mici”, a transmis Marius Lulea, președintele fondator AUR.
Critici privind mecanismul de finanțare și sprijinirea industriei străine prin programul SAFE
În continuarea analizei sale, Marius Lulea, președintele fondator AUR, a explicat că modul în care funcționează programul SAFE seamănă cu o formă de leasing financiar, unde accentul nu se mai pune pe nevoile reale ale României, ci pe facilitarea vânzărilor pentru anumite companii străine care dețin capacitatea de finanțare.
Liderul politic consideră că utilitatea produselor este trecută în plan secund, iar achizițiile riscă să favorizeze interese externe în detrimentul dezvoltării industriei românești, cetățenii fiind cei care suportă costurile prin dobânzi.
„Dacă România ar fi o societate comercială, situația ar semăna cu aceea a unei ferme care își cumpără un Ferrari nu pentru că are nevoie de el în activitatea sa, ci pentru că firma de leasing este dispusă să îl finanțeze. Nu ne mai săturăm să fim păcăliți prin mecanisme prezentate drept oportunități, bet care ne lasă cu datoria și îi ajută, în primul rând, pe alții să își vândă produsele”, a adăugat Marius Lulea, președintele fondator AUR.