Niciodată nu s-a mai întâmplat așa ceva în oraș. Măsură fără precedent luată pentru recuperarea unei datorii gigant. Un director din Iași, gata să vină cu recuperatorii la ușa datornicului

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Situație complicată pentru una din cele mai mari regii din județul Iași. La mijloc sunt milioane de euro pe care regia le are de primit de la un colaborator apropiat. O mare companie aeriană din țară a cerut recent un sprijin substanțial din partea Guvernului României pentru a trece peste criza provocată de COVID-19. Aeroportul Internațional Iași pare însă decis să meargă până în pânzele albe pentru a recupera datoria pe care Blue Air o are de anul trecut și pe care uită să o plătească

Dispută la sânge pe un sac de bani la cea mai importantă poartă de intrare în municipiul Iași. În plină pandemie de COVID-19, între Aeroportul Internațional Iași și una din marile companii aeriene din țară continuă războiul pe o datorie de câteva milioane de euro. Aeroportul Internațional Iași nu vrea să renunțe la datoria de două milioane de euro pe care compania Blue Air o are de achitat încă de anul trecut și pentru care s-a deschis deja proces în instanță.
Operatorul aerian trece printr-o criză fără precedent și a cerut recent Guvernului un credit guvernamental pentru a putea funcționa în continuare.

„Am depus la Guvernul României solicitarea noastră formală și suntem încrezători că orice analiză de risc și oportunitate va duce la o soluționare pozitivă a cererii noastre de finanțare. În caz contrar, piața pe care nu o vom mai putea deservi noi, o companie românească, va fi preluată de operatori străini care nu vor contribui la bugetul de stat al României și nu vor lua decizii având în minte interesul românesc”, se arată în adresa Blue Air către Guvern.

Gaură în buget de milioane de euro

Chiar și în aceste condiții, conducerea Aeroportului nu vrea să renunțe la sumele restante, datorii care depășesc până și profitul regiei aeroportuare pe anul trecut. Șefii aeroportului au menționat că se poate ajunge cu executorul la ușa celor de la Blue Air dacă aceștia nu se achită de datoriile acumulate. Datoriile sunt de aproape 1,5 milioane de euro (7.6 milioane de lei).

„Situația este acum staționară în ceea ce privește datoriile pe care le au față de Aeroportul Internațional Iași. Ei nu mai au activitate, sunt și în șomaj tehnic cu personalul. Vom avea o nouă discuție cu ei după ce trece toată această perioadă grea. Dacă Guvernul va da ajutoare de stat așa cum se prevede pentru companiile care solicită acest lucru, iar ei vor accesa aceste măsuri, probabil vom solicita să se achite de datorii. Se poate ajunge cu executorul. Nu este însă cazul acum de acest lucru, dar nici nu trebuie să stăm deoparte”, a menționat Cătălin Bulgariu, directorul Aeroportului Internațional Iași.

Profit sub un milion de euro

Disputa pe datorii s-a mutat în instanță, iar procesele sunt departe de a se fi încheiat. Aerogara cere în instanță ca Blue Air să achite o parte din fonduri, printre acestea fiind și unele penalități. Pe de altă parte, Blue Air a deschis un alt proces prin care cere ca aeroportul ieșean să plătească sumele provenite din reducerile fiscale de care au beneficiat alte companii.

Pe parcursul anului precedent, profitul R.A. Aeroportul Internațional Iași a fost de 3.9 milioane lei. Din acești bani, salariații vor beneficia de 10 la sută din sumă, iar peste 2,1 milioane lei se vor duce către Consiliul Județean Iași, forul tutelar al regiei aeroportuare. La capitolul creanțe comerciale (sume pe care aerogara trebuie să le primească), apar 9,7 milioane lei, cifră care în mare parte duce către datoriile companiei aeriene. Mai sunt însă și creanțe de 17,8 milioane lei din alte capitole, ceea ce face ca totalul să fie de 27,6 milioane lei. Aeroportul a înregistrat la finalul anului trecut datorii de 1,8 milioane lei către diverși furnizori. La acestea se adaugă alte 1.1 milioane, datorii către alte structuri, ceea ce face ca aerogara să aibă o gaură de aproape 3 milioane lei. Totalul veniturilor aerogării ieșene pe parcursul anului trecut au fost de 109 milioane lei. La 31 decembrie 2019, la aeroport erau 125 de angajați.

Mai bine de jumătate din personalul aerogării se află în șomaj tehnic

În prezent însă, mai bine de jumătate din personalul aerogării se află în șomaj tehnic din cauza pandemiei de COVID-19. Aeroportul mai are în prezent doar un zbor comercial, cel spre Billund (Danemarca), iar în rest sunt cursele charter cu muncitori sezonieri către centrul și vestul Europei. În aceste condiții, aerogara trage de compania Blue Air pentru ca aceasta să-și plătească datoriile, suma fiind una destul de consistentă în condițiile actuale provocate de pandemia de coronavirus.